Kenyataan Akhbar oleh TCDD

Kenyataan Akhbar oleh TCDD
Di bawah dalil Undang-Undang Draf mengenai Liberalisasi Keretapi, kesatuan-kesatuan yang dianjurkan tetapi tidak dibenarkan dalam keretapi; Sebab alasan yang tidak berasas seperti keretapi diswastakan, pekerja menjadi mangsa, kereta api diserahkan kepada modal global, 16 telah memutuskan untuk berhenti pada April 2013.

Penjelasan berikut dianggap perlu.

1- Dalam tempoh di mana kereta api dikendalikan sebagai dasar negeri, projek kereta api besar yang belum dapat direalisasikan sehingga hari ini telah direalisasikan, dan Turki menjadi negara yang berfaedah di kalangan koridor pengangkutan Asia-Eropah dengan mewujudkan koridor pengangkutan kereta api, operasi sektor dengan logik sempit, introvert dan tidak kompetitif tidak mematuhi kehendak era. .

2 - Tidak ada alasan untuk tindakan diambil atas dalih Undang-Undang Kanun mengenai Liberalisasi Keretapi, yang memisahkan infrastruktur dan pengurusan kewangan dari masa semua negara maju di dunia, termasuk negara-negara Kesatuan Eropah, menyediakan liberalisasi.

3 - Draf undang-undang adalah mengenai liberalisasi kereta api dan tidak ada undang-undang penswastaan, dan juga tidak mungkin untuk memprivatisasi kereta api dengan cara apa pun.

4- Tidak ada timbal balik dari retorik kesatuan sekerja yang mengambil keputusan tindakan sebagai "kereta api adalah rakyat, mereka tidak boleh dijual". Tiada jualan, pemindahan, dan lain-lain sebagaimana yang diperuntukkan oleh Undang-undang. Pencerminan liberalisasi sektor kereta api sebagai penjualan atau penswastaan ​​tidak sesuai dengan realitas.

5- Draf undang-undang tidak membenarkan mana-mana penumpang kereta api kehilangan haknya. Pekerja akan terus bekerja dalam kedudukan dan pekerjaan mereka sekarang, dan tidak akan ada perubahan dalam kerja dan status mandatori.

6- Dalam model liberalisasi yang ditetapkan oleh rang undang-undang, TCDD TAŞIMACILIK A.Ş. dengan menambah anak syarikat keempat. Model ini telah diketahui, dilaksanakan dan tertakluk kepada undang-undang BUMN oleh XCDUM selama bertahun-tahun.

7-Draft bertujuan untuk mewujudkan trend yang memihak kepada keretapi di antara mod pengangkutan yang lain, menggunakan sepenuhnya keretapi kereta api negara.

8- Semasa merangka draf undang-undang, semua pihak berkepentingan yang berkaitan, termasuk dua "kesatuan sekerja sendika yang tidak sah yang memutuskan untuk mengambil tindakan, ditemubual dan membuat jelas bahawa ini bukan penswastaan. Dalam kes ini, tindakan dan wacana yang dinyatakan bertujuan untuk mengelirukan orang ramai. Lebih-lebih lagi, kesatuan sekerja yang diberi kuasa di keretapi bukanlah pihak kepada tindakan itu.

Ringkasnya, TCDD akan melakukan yang terbaik untuk mengelakkan gangguan operasi kereta api dalam tindakan berhenti tanpa asas dan justifikasi undang-undang.

Dihormati secara terbuka diumumkan.