Sebab kelewatan dalam penggalian bukanlah

Sebab kelewatan dalam penggalian bukanlah
Penggalian, yang digambarkan sebagai 'tembikar', mengubah sejarah Istanbul dan dunia. 'Kelewatan' di Marmaray bukan tentang penggalian.

Perdana Menteri Erdoğan mengulangi janji tentang ği berapa tahun mereka kehilangan kita dengan tembikar için untuk penggalian arkeologi dalam projek Marmaray, yang katanya di 2011, pada pertemuan kepala daerah dan daerah di Kızılcahamam. Dalam penggalian arkeologi Yenikapı, yang bermula di 2004, 35 wreck dan 38 seribu inventori (muzium) kerja telah didapati sehingga kini. Alat kayu Neolitik tertua di dunia digali. Yang paling penting dari semua, telah ditentukan bahawa asas tamadun Eropah telah melalui Istanbul dan sejarah bandar telah kembali tahun 8500. Selain itu, penggalian arkeologi menunda pembinaan garis Marmaray tidak benar. Ömer Erbil dari Radikal melaporkan bahawa pembinaan garis di Yenikapı disampaikan oleh ahli arkeologi di 2009. Pembinaan garis pinggir pinggir bandar untuk 4 belum selesai. Walau bagaimanapun, invois dibuat untuk penggalian arkeologi.

Ahli arkeologi dihantar di 2009

disediakan oleh Istanbul Perbandaran Metropolitan dan Kementerian Pengangkutan dan kereta api terbesar di Turki membentuk rangkaian pengangkutan awam Uskudar sebahagian daripada Marmaray dan kereta bawah tanah projek, Sirkeci dan mengenai penemuan arkeologi membuka penggalian dilakukan semasa pembinaan stesen pada Yenikapi Istanbul Arkeologi Muzium Direktorat diketuai 2004 tahun di peringkat saintifik Penggalian bermula. Pertama, penggalian bermula pada laluan yang baris itu akan lulus, turun ke dasar batuan sebelum auger. Selepas itu, kerja penggalian diteruskan di kawasan besar di mana stesen akan dibina.

Di 2009, penggalian arkeologi telah siap dan tapak telah ditinggalkan untuk projek Marmaray dan pada awal tahun 2010 telah ditinggalkan sepenuhnya untuk pembinaan projek garis itu. Penggalian di Üsküdar untuk Projek Marmaray telah disiapkan di 2007 dan Sirkeci di 2010.

Yang pertama untuk Zaman Pertengahan mula bekerja pada meter 58 di atas paras laut di kawasan seribu meter persegi 3 di Yenikapi. Pelabuhan Theodosius, pelabuhan terbesar Periode Awal Byzantine, ditemui dalam penggalian arkeologi yang paling meluas dalam sejarah Istanbul antara minus 1 meter dan tolak 6.30 meter. 13-22 dalam pelbagai saiz dan jenis, termasuk 5 di kawasan penggalian Marmaray dan 11 di kawasan penggalian metro. Kapal tenggelam 35 bertarikh berabad-abad. Kapal kargo jenis galley adalah yang pertama di dunia untuk zaman pertengahan. Tidak ada tapak arkeologi lain di dunia di mana banyak bangkai kapal bersatu.

Semasa penggalian di bawah Pelabuhan Theodosius, tempoh Neolitik didapati kira-kira 6.30 meter di bawah paras laut hari ini. Kubur jenis Urne teruja ahli arkeologi di kawasan itu. Mata dunia berubah menjadi Yenikapı. Tanda kehidupan Neolitik muncul di lumpur. Kemudian spade kano, lain jenis kubur jenis urne 8500, makam manusia pertama dijumpai. Memorization mengenai sejarah Istanbul telah rosak. Jejak kehidupan di Istanbul telah kembali tahun 4500. Dalam kedudukan yang merosot di sekeliling jenazah (Hoker) dan buruan urne menimbulkan dunia arkeologi. Awal di tapak penggalian Metro 2011 Yenikapı, penggunaan kayu yang jarang ditemui dalam seni bina kubur zaman Neolitik. Penemuan seperti anak panah, busur dan kanu adalah karya kayu tertua di dunia. Ciri-ciri unik ini telah membuat kesan hebat di seluruh dunia.

9 telah didokumenkan dalam inventori milenium 38 penggalian yang telah diteruskan selama bertahun-tahun, bermula dari zaman Neolitik hingga ke hari ini dan menebarkan sejarah kota. Kes ribu 40 juga mempunyai 'tembikar'. Dalam kajian-kajian tersebut, tambatan laut yang berlapis-lapis di antara runtuhan bandar kuno Theodosius Harbour dan tahap kebudayaan neolithic membentangkan penemuan-penemuan yang sangat penting dari segi memahami perubahan-perubahan yang telah dialami oleh Marmara dalam seribu tahun terakhir 10.

Jejak kaki yang tertua

Penggalian mendedahkan jejak penduduk pertama Istanbul Neolitik. Bilangan jejak kaki manusia dalam tempoh Neolitik (5500 - 8000 BC) mendapati 390. Ahli arkeologi berkata '' Katil sungai berlumpur untuk tanah. Kemudian ia menjadi kering dan kekal dalam bentuk acuan. Selepas masa yang singkat, limpahan aliran atau batang yang dibawa oleh banjir yang tiba-tiba ditekan, ditutup dengan pasir sungai. Dia sentiasa menjadi salah satu kesan pasir dengan mengeluarkan berus, '' katanya. Saiz kaki terbesar di tapak kaki adalah 42. Terdapat jejak kaki setiap nombor bermula dari 35 ke 42. Sebaliknya, fakta bahawa jejak kaki tidak berada di atas satu sama lain memberikan 'rasa perhimpunan ritual' menurut komen arkeologi. Mereka sepatutnya mempunyai kasut atau kasut kulit di kaki mereka. Tidak ada jejak kaki lain di dunia yang begitu lama dan begitu banyak bersama.

Sumber: http://www.medyatutkunu.com