EIB, Istanbul-Ankara High Speed Train 200 juta Euro lebih tersedia untuk Line: The European Investment Bank, sumbangan baru negara itu ke Republik Turki ke koridor pengangkutan utama antara Ankara dan Istanbul Keretapi Negeri akaun 200 juta Euro telah diluluskan. Dengan pembiayaan tambahan ini, jumlah sokongan EIB untuk kereta api berkelajuan tinggi meningkat kepada 1.5 bilion euro.
Perjanjian pembiayaan ditandatangani hari ini di Ankara dengan upacara rasmi. Tuan Setiausaha Perbendaharaan bagi pihak Republik Turki. Ibrahim Çanakcı, bagi pihak Presiden EIB EIB Werner Hoyer, Wakil Presiden EIB yang bertanggungjawab untuk tuan rumah Turki semasa lawatan rasmi ke Turki. Mereka menandatangani dengan penyertaan Pim van Ballekom.
Pada kesempatan ini, Presiden EIB Werner Hoyer membuat pernyataan berikut: “Hari ini saya dengan senang hati menandatangani perjanjian pinjaman ini, yang meningkatkan lagi sokongan EIB untuk projek unggulan ini yang menghubungkan Eropah dan Asia. Ini memudahkan projek keutamaan berskala besar Turki dan kaedah pengangkutan dan kedudukan dana EIB sebagai rakan utama negara-negara ini dalam usaha mengubah keseimbangan memihak kepada kereta api diperkukuhkan lagi. Saya gembira mendapat maklumat bahawa projek ini masih berjalan pesat hingga ke peringkat akhir. Kami mempunyai rakan kongsi yang kuat di Turki selama kira-kira lima puluh tahun sebagai bank EU. Kehadiran kami di sini hari ini, menggarisbawahi pertumbuhan dan inovasi Bank untuk mengukuhkan kestabilan di Turki. Selama sepuluh tahun terakhir, Bank telah memberikan pinjaman setinggi EUR 17 bilion. Secara khusus, kami telah melihat lonjakan dalam aktiviti Bank sejak tahun 2005, ketika hari ini jumlah tahunannya mencapai tahap yang kuat, dengan sekitar EUR 2 miliar. Ini adalah Turki penerima terbesar EIB sehingga kini di luar dana Kesatuan dan Kesatuan, termasuk penilaian ke-7 menjadikan penerima kedudukan terbesar. Ini meningkatkan pembiayaan EIB di Turki dan juga mencerminkan perubahan yang berlaku antara Kesatuan Eropah dan Turki ".
Projek ini pada asalnya dibiayai oleh EIB di 2006. Ia bertujuan untuk membina kereta api berkelajuan tinggi pertama di antara dua bandar terbesar di negara ini. Sekali lagi, ia akan memberikan sambungan bersama Marmaray Bosphorus Tunnel yang dibiayai oleh EIB. Oleh itu, sambungan kereta api di antara kedua benua akan menjadi mungkin. Di antara faedah yang banyak dan bervariasi ialah ia akan memberikan penjimatan masa yang ketara kepada penumpang, menyokong pembangunan ekonomi dan kualiti hidup, dan membawa keuntungan persekitaran yang signifikan.
Projek ini merupakan elemen utama rancangan kerajaan untuk meningkatkan bahagian pengangkutan kereta api dengan meningkatkan kecekapan dan keberkesanan dalam operasi kereta api. EIB telah menjadi penyokong kuat usaha ini, dan oleh itu nilai keseluruhan sokongan EIB untuk sistem keretapi Turki telah meningkat menjadi EUR 5 bilion selama 2.5 tahun yang lalu.
Sebagai tambahan, projek ini telah menjadi penyokong kuat objektif utama dasar EU dan IV. Ini adalah kesinambungan Koridor Pan-Eropah. Oleh itu, Kesatuan Eropah juga memberikan geran sebanyak 120 juta EURO untuk projek HSL melalui dana Instrumen Pra-Akses (IPA). Projek ini adalah contoh terbaik dari penggunaan komplementari pemberian EU dan pinjaman EIB dalam pelaburan keutamaan ini dalam infrastruktur pengangkutan lestari di negara ini.
Sumber: http://www.eib.org
Jadilah yang pertama memberi komen