berbilion-bilion dolar projek dalam kes-kes baru-baru ini di Turki

berbilion-bilion dolar projek dalam kes-kes baru-baru ini di Turki
2013 dianggap sebagai titik perubahan dalam pengangkutan kerana ia adalah tahun di mana pelaburan gergasi baru akan bermula.

1. Semasa pembinaan lapangan terbang dimulakan, landasan jambatan ke-6, bernilai 3 bilion dolar, diletakkan. Projek Marmaray akan memulakan ujian memandu bulan depan. Projek kereta api berkelajuan tinggi Ankara-Istanbul juga akan berakhir.

Bagaimana Harga Emas Akan Diikuti Hari Ini: Analisis Emas

Kementerian Pengangkutan menggambarkan tahun 2013 sebagai titik tolak dalam pengangkutan, kerana ini adalah tahun di mana banyak projek besar akan digunakan dan pelaburan gergasi baru akan dimulakan. Semasa pembinaan Lapangan Terbang ke-150 dengan kapasiti 3 juta penumpang dimulakan, landasan jambatan ke-6 dengan 3 bilion dolar diletakkan. Marmaray akan menyatukan dua benua pada 29 Oktober.

Pemacu ujian akan bermula bulan depan dalam projek Marmaray, yang akan menghubungkan kedua-dua belah Istanbul dari bawah laut. Projek 9 bilion dolar telah selesai dengan pembinaan kasar dan kerja seni bina dan elektro-mekanikal. Perhimpunan rel dibuat untuk menghubungkan dua benua. Pemacu ujian akan bermula bulan depan. Anda boleh melakukan perjalanan dengan tiket di Marmaray. Projek Marmaray sepanjang 76.6 terdiri daripada kontrak 4 (Perkhidmatan Perundingan, Bosphorus Crossing-BC1, Pembaikan Jalur Komuter-CR3 dan Pembuatan Kenderaan Keretapi-CR2). 29 Oktober Di 2013, 13.6 kilometer panjang Bosphorus Crossing antara Ayrılıkçeşme-Kazlıçeşme dan 20 kilometer panjang kereta api penumpang / pengangkutan jarak antara Gebze dan Pendik dirancang untuk dibuka.

Selepas projek kereta api berkelajuan tinggi Ankara-Eskişehir dan Ankara-Konya, projek kereta api berkelajuan tinggi Ankara-İstanbul juga akan berakhir. Di dalam skop projek, manakala terowong kilometer 30 dan jejambat sepanjang 10 kilometer selesai, pembinaan balast, penempatan tidur dan operasi peletakan keretapi berterusan. 95 peratus daripada infrastruktur, suprastruktur 35 peratus daripada projek dalam rangka merealisasikan hampir seribu mesin dan 2 ribu 600 orang yang bekerja. Projek itu juga termasuk kajian berasingan dari Köseköy ke Sapanca dan kemudian ke Izmit. Laluan 533 kilometer Ankara-Istanbul laluan kereta api berkelajuan tinggi akan siap untuk perkhidmatan pada hari-hari akan datang dan pemacu ujian akan bermula. 29 akan dibuka pada bulan Oktober dengan Projek Marmaray.

Kereta api ekspres 12 bilion dolar

Apabila laluan kereta api berkelajuan tinggi Ankara-Istanbul selesai, pengangkutan penumpang dan pengangkutan tanpa henti akan dilakukan dengan Eropah secara bersepadu dengan Marmaray di Gebze. Dengan siapnya projek YHT Ankara-Istanbul sejauh 533 km, dikira bahawa bahagian penumpang kereta api dari 10 peratus akan meningkat menjadi 78 peratus.

2023 akan membelanjakan $ 2 bilion dolar, termasuk set tren berkelajuan tinggi 197, yang akan membina garisan berkelajuan tinggi 74 ribu 12 km menjelang tahun. Dengan penyiapan jalur kereta api berkelajuan tinggi Istanbul, sejumlah 40 juta penumpang akan diangkut setiap tahun. Perolehan tahunan akan 1 bilion 650 juta dolar. 403 juta dolar akan dihasilkan setiap tahun dari perniagaan. Peluang pengangkutan yang cepat dan selamat akan diwujudkan dengan membina rel berkelajuan tinggi, berkelajuan tinggi antara Ankara dan Istanbul, sesuai untuk kelajuan km 250.

Anggaran 2023 bilion dolar telah dikhaskan untuk projek sehingga 45. Dalam skop projek-projek tersebut, ia bertujuan untuk mengurangkan waktu pengangkutan Ankara-Istanbul hingga jam 3 dan kemudian ke 1 jam dengan kereta api berkelajuan tinggi. Sekiranya kajian dengan hasil hasil kerajaan China, ia dirancang untuk dikurangkan ke jam 1 antara Ankara dan Istanbul melalui Bolu melalui kereta api laju.

Subway akan berakhir tahun

Laluan Kızılay-Çayyolu sepanjang 15 ribu dan panjang Batıkent-Sincan sepanjang 360 ribu 16 m, yang merupakan antara kereta bawah tanah Ankara, yang telah lama dinanti-nantikan oleh penduduk Ankara, juga akan dibuka pada akhir tahun ini. Sebanyak 590 juta 1 ribu penumpang sehari akan diangkut, termasuk 188 juta 3 ribu penumpang sehari di semua kereta bawah tanah. Kereta api bawah tanah Ankara dijangka menelan belanja 564 bilion 3 juta lira dengan harga terkini. Projek akan disiapkan pada akhir tahun untuk menghubungkan talian metro ke Lapangan Terbang Esenboğa di Ankara, dan tindakan akan diambil untuk membina jalan tersebut tahun depan.

1. kerja jambatan dipercepatkan

Kerja diteruskan dengan kelajuan penuh untuk jambatan ke-3 yang akan dibina di Bosphorus. Sementara landasan jambatan gergasi 4,5 miliar lira diletakkan pada 29 Mei, pengeboran dilakukan pada total 48 titik untuk menentukan titik-titik di mana dermaga dan dinding penahan akan dibangun. Setelah memeriksa sampel tanah, ternyata semua titik sesuai untuk mendirikan jambatan jambatan. Jambatan ketiga yang akan dibina di Bosphorus, yang direncanakan akan siap pada tahun 2015, akan disatukan dengan Lebuhraya Marmara Utara dan akan menyediakan laluan di laluan Garipçe-Poyrazköy. Bersama dengan jambatan itu, perkongsian İçtaş-Astaldi akan menjadikan jalan penghubung jambatan dengan jalan sepanjang 60 kilometer di sisi Eropah dan Asia, menggunakan kaedah 'build-operasi-transfer'. Jalan-jalan selebihnya akan siap serentak dengan anggaran dan kaedah negeri sendiri. Projek ini akan mempunyai panjang 95 kilometer dengan jalan sambungan.

Minit melintasi 6

Jambatan Melintasi Teluk constitzmit merupakan bahagian terpenting dalam Projek Lebuhraya Gebze-İzmir yang akan menghubungkan İzmir ke Istanbul. Syarikat Jepun IHI, yang akan membina Gulf Crossing Bridge, yang akan menjadi jambatan terpanjang kedua di dunia apabila siap, juga melakukan pembinaan Jambatan Fatih Sultan Mehmet dan Jambatan Golden Horn. Lebuh raya 377 kilometer dan jalan masuk sepanjang 44 kilometer, 30 jejambat, 4 terowong dan 209 jambatan akan dibina bersama projek tersebut. Projek ini, di mana jambatan gantung sejauh 3 kilometer akan dijumpai, akan memendekkan jalan sejauh 140 kilometer dan mengurangkan pengangkutan antara Izmir dan Istanbul kepada 3.54 jam dan persimpangan Teluk menjadi 6 minit. Kos bahan bakar dan penyelenggaraan kenderaan akan menurun sebanyak 870 juta lira. Bahagian hingga Bursa dan tahap 50 kilometer İzmir akan siap pada separuh pertama 2015, dan keseluruhannya pada akhir 2016.

1. pembinaan lapangan terbang dirancang untuk bermula dalam setahun

Kerja pembinaan Lapangan Terbang ke-3 yang akan dibina di Istanbul dijangka akan dimulakan dalam 1 tahun. Dengan permulaan pelaburan fasa pertama, rata-rata 80 ribu orang akan diambil bekerja setiap tahun semasa pembinaan. Dengan pembukaan lapangan terbang, rata-rata 120 ribu pekerjaan akan diciptakan setiap tahun. Lapangan terbang, yang akan sesuai untuk pesawat terbesar di dunia, Airbus A380, akan menjadi lapangan terbang kelima terbesar di dunia dengan luas 77 kilometer persegi. Lapangan terbang ketiga akan dibuka pada tahun 2017.

Pelabuhan Çandarlı akan menggunakan seribu orang 15

Pembinaan menyiapkan pelabuhan ke-10 terbesar di dunia, pelabuhan terbesar di Turki akan menjadi kerja infrastruktur Pelabuhan Çandarlı yang dijadualkan bermula pada tahun 2013 dan akan disiapkan kerja-kerja suprastruktur. Pemecah gelombang sepanjang 70 meter dibina untuk Pelabuhan Çandarlı, yang secara fizikal direalisasikan pada 900 peratus. Kapal pertama dirancang untuk berlabuh di pelabuhan, di mana kapal melebihi 200 ribu tan boleh berlabuh tahun ini. Pelabuhan itu, yang dirancang untuk menyediakan pekerjaan bagi 15 ribu orang, akan membawa pendapatan tahunan 700 juta lira kepada İzmir.