Karabük Demir Çelik Fabrikaları Karçel, salah satu syarikat gabungan KARDEMİR, melaporkan bahawa mereka mengusahakan gerabak barang dan Kardökmak bekerja untuk penghasilan pembalut.
Pengurus Besar Kilang Besi dan Keluli (KARDEMİR) Fadıl Demirel menyatakan bahawa Karçel, salah satu anak syarikat KARDEMİR, sedang mengusahakan pengeluaran gerabak barang dan Kardökmak untuk penghasilan pembalut (roda kereta api).
Kardemir, kilang besi dan keluli bersepadu pertama di Turki dan yang kini terbuat dari pengeluaran berasaskan bijih menjadikan Demirel mengatakan bahawa satu-satunya organisasi, produksi pada tahun 1995, yang mengkhususkan kepada 550 ribu tan, yang KARDEMİR pengeluaran pelaburan dan pembaharuan pada tahun 2010, tetapi 1 juta tan Dia memberitahu saya bahawa dia meningkat. Demirel mengatakan, “Dengan tanur letupan baru yang dibangun pada tahun 2011, kapasiti pengeluaran besi mentah cair KARDEMİR meningkat menjadi 1.8 juta tan. Matlamat kami sekarang adalah untuk meningkatkan kapasiti tanur letupan menjadi 3 juta tan dan kapasiti kilang keluli menjadi 3.5 juta tan. Kilang sinter baru, kilang kapur dan pelaburan kemudahan pemutus berterusan disiapkan dan mula beroperasi. Pelaburan kami di kilang kokas baru dengan 70 relau, loji janakuasa 50 MW, tungku letupan ke-1 dengan kapasiti 200 juta 5 ribu tan, dan penukar ketiga 120 tan diteruskan ”. Dengan menyatakan bahawa sebahagian besar pelaburan ini akan diselesaikan dalam tahun ini, Demirel menyatakan bahawa pelaburan tanur baru dan pelaburan penukar ketiga akan selesai pada separuh pertama tahun depan dan menambahkan: “Selepas penukar ke-3, kedai lebur juga mempunyai penukar pertama dan kedua. Ia akan dinaikkan menjadi 3 tan. Dengan cara ini, KARDEMİR akan menjadi sebuah syarikat yang dinamik dan bertaraf dunia yang menghasilkan tenaga sendiri, dapat membuat pengeluaran dan kawalan kos jauh lebih baik, telah meningkatkan produktiviti, dan dapat dengan mudah bertindak balas terhadap turun naik harga di pasaran baja dunia. "
"Kardemir, satu-satunya pengeluar kereta api Turki"
Menggariskan bahawa satu-satunya pengeluar kereta api Kardemir Turki Fadil Demirel mengatakan, "cat rel kereta api berkelajuan tinggi hingga 72 meter dari pengeluar Kardemir tidak ada kereta api lain antara negara kita dan wilayah ini, termasuk negara. Sebagai tambahan, Kardemir adalah satu-satunya syarikat di negara kita yang menghasilkan keluli struktur sehingga lebar 750 mm. KARDEMİR, yang kini melayani sektor ini dengan lebih daripada 40 jenis keluli struktur, juga menghasilkan babi, kembung, billet, keluli pembinaan bergaris, batang sudut, tiang lombong, produk sampingan kok dan kokas dan memberikan input asas kepada sektor pembinaan, perlombongan, pengangkutan dan industri. terpakai.
Fadil Demirel, Kereta Api Negara Turki (TCDD) sejak tahun 2002 untuk meningkatkan pangsa kereta api dalam pengangkutan penumpang dan barang agar projek pelaburan penting mulai dilaksanakan, Kardemir juga membangun pabrik baru pada periode ini diingatkan bahawa sekarang produksi kereta api. Demirel melanjutkan seperti berikut: “Selain itu, KARDEMİR adalah rakan kongsi kilang peralihan kereta api yang ditubuhkan di Çankırı bersama dengan syarikat TCDD dan Voestalpine. Anak syarikat kami Karçel kini mengusahakan pengeluaran gerabak barang. Pengeluaran dua gerabak barang telah selesai. Pengeluaran besar-besaran dirancang setelah kajian ujian yang diperlukan. Kerjasama telah diberikan dengan Universiti Karabük, ITU dan TÜLOMSAŞ dalam isu ini. Anak syarikat kami yang lain Kardökmak bekerja dalam pengeluaran pembalut (roda kereta api). Persediaan tender untuk pelaburan sedang dijalankan. "
Institut besi dan keluli pertama dan satu-satunya Turki yang ditubuhkan di Karabük University of Iron and Steel Institute dan R&D dalam pembinaan projek tanggungjawab sosial korporat bangunan pusat Demirel mengatakan bahawa dia melakukan KARDEMİR, "institusi yang telah disediakan peranti, banyak ujian yang dapat dilakukan yang tidak dapat dilakukan di negara kita. Semua kajian ini memerlukan keilmuan dan saya rasa Kejuruteraan Sistem Rel, yang dibuka di Universiti Karabük, adalah langkah terpenting dari ini. Cawangan kejuruteraan ini dibuka untuk pertama kalinya di negara kita di Universiti Karabük. Kekurangan tenaga terlatih, yang muncul sejajar dengan sistem kereta api yang telah berkembang pesat dalam 10 tahun terakhir, dapat diatasi di sini. Sekali lagi di universiti, sistem kereta api akan dibuat di kawasan 5 kilometer oleh syarikat kami, supaya latihan teori dan praktikal dapat dijalankan bersama. Oleh itu, Karabük akan menjadi pusat sistem kereta api ”.
Dewan Perindustrian Istanbul (ISO), yang dilakukan oleh Tinjauan Top 500 Perusahaan Turki, 2011 Menurut data dari Demirel yang menyatakan bahawa peringkat ke-34 Kardemir, kehidupan ekonomi yang disuarakan terdapat di kedudukan kapal syarikat. Demirel berkata, “Semua saham KARDEMİR diperdagangkan di ISE dan mempunyai ribuan pelabur. Terletak antara Institusi Arang Batu Turki Lagi institusi awam terbesar di negara kita (TCC) dan lokasi pelanggan TCDD terbesar. Negara kita menggunakan bijihnya. Walaupun memberi pekerjaan kepada lebih dari 4 ribu pegawai bersama dengan afiliasinya, ia juga memberi pekerjaan kepada puluhan syarikat dan kira-kira 2 ribu orang yang mereka gunakan kerana pelaburan yang telah dibuatnya. "Ini semua ukuran yang serius," katanya.
Sumber: EcoDetails
selama bertahun-tahun, dengan institusi MKE Kardemir, mengatakan bahawa roda keretapi akan menghasilkan .. Tiada apa-apa di tengah-tengah. Pengeluaran roda adalah sukar daripada pengeluaran trak. Terima kasih kepada persaingan di pasaran dunia, harga berada pada paras normal. Ia tidak mudah bagi mereka untuk memasuki tender roda. Roda tempatan perlu diuji sekurang-kurangnya di bawah kenderaan 3-5 tahun. Kualiti keluli datang selepas kualiti pengeluaran. maka matlamat dicapai.