Pengangkutan yang terjangkau dan selesa

Pengangkutan yang terjangkau dan selesa
Bursa Metropolitan Perbandaran, bas awam swasta mengenai sistem kad bersepadu mahu keluar, untuk mencegah mangsa bas kuning beransur-ansur di semua laluan mula akses. Walaupun sistem pengangkutan mempunyai hak untuk memindahkan 75 ke kenderaan 3 hingga saat ini, bas kuning Burula akan beroperasi dan bukannya bus hijau yang tidak menerima sub-transfer.

Untuk menghapuskan pengangkutan dari masalah di Bursa, Perbandaran Metropolitan, yang memberi tumpuan kepada pelaburan udara, laut dan jalan dan sistem kereta api dan memperuntukkan 70 peratus daripada bajet untuk pelaburan pengangkutan, juga menyediakan penyelesaian radikal kepada masalah yang timbul daripada bas awam swasta. Kurangnya penyelenggaraan dan pembersihan, bilangan bas hijau yang mengakibatkan pencemaran alam sekitar dan jadual yang tepat pada masanya sentiasa mengganggu sistem kad bersepadu dalam cubaan untuk keluar dari rakyat memandangkan syarikat pengangkutan Metropula Perbandaran Metropulaş, garis kuning menguatkan garisan.

Pengaturan yang diperlukan dibuat
Selaras dengan permintaan bas awam swasta 6 April 2013'te protokol, bas awam swasta tidak memenuhi keperluan protokol ini berkata. Bas awam peribadi tidak mengetahui nombor penumpang harian dan hasil yang dikritik, pegawai Burulaş telah dihantar kepada mereka untuk masa yang lama selepas kajian, tetapi difahami bahawa mereka tidak melakukan pemeriksaan apa pun. Sekali lagi, mereka mengadu bahawa kos pengangkutan rendah dan menuntut peningkatan. Apabila meminta pengurangan yuran perkhidmatan, Majlis Perbandaran Metropolitan memutuskan untuk mengurangkannya. Walaupun panggilan 2 dibuat untuk kontrak untuk pelaksanaan komisen baru, bas awam swasta tidak terlibat. Bas awam persendirian menuntut bekerja pada satu kilometer, tidak mungkin bekerja pada satu kilometer tanpa tawaran sah dan jika tender itu dibuat ia difahamkan bahawa ada syarikat yang akan membawanya lebih murah.

Hak penumpang dilindungi
Dalam sistem kad bersepadu, 75 mengingatkan bahawa penumpang mempunyai hak untuk memindahkan ke kenderaan 3 dalam beberapa minit dan berkata: "Bagaimanapun, bas hijau tidak menerima pemindahan di luar kereta bawah tanah dan kedua-dua mangsa dan membuat keuntungan yang tidak adil. Warganegara, yang biasanya mempunyai hak untuk memindahkan 3, perlu membayar wang tambahan apabila dia mendapat bas hijau. Walaupun pekeliling Kementerian Kewangan untuk memperluaskan sistem tiket bersepadu untuk mengelakkan pengelakan cukai, bas hijau tidak menerima sistem BUKART dan membawa penumpang untuk wang. Keadaan ini adalah kad pelanggan bulanan, kad diskaun, kad ini adalah warganegara mangsa.

Bas kuning dalam talian
Burulaş, mengambil segala langkah berjaga-jaga untuk menghalang bas-bas hijau daripada merosakkan rakyat, bas kuning, yang merupakan alamat pengangkutan ekonomi dan nyaman, juga ditugaskan dalam garis-garis ini. Penumpang akan mendapat manfaat daripada semua kelebihan sistem kad bersepadu dengan bas kuning, yang diaktifkan dalam semua baris di mana bas hijau beroperasi, dan akan mempunyai akses kepada pengangkutan yang selesa, ekonomi dan tepat pada masanya.

Sumber: www.bursa.bel.t adalah