Dua tahun tanpa mengesan

Dua tahun tanpa mengesan
Kereta api terakhir dari Pendik ke Haydarpaşa 18 Jun 2013 Selasa malam di 23.40. Keretapi itu akan diperbaharui dalam skop Projek Marmaray. Dua tahun off line.

100 akan menjadi masalah pengangkutan selama dua tahun kerana keretapi yang menyediakan perkhidmatan pengangkutan kepada Pendik telah ditutup selama dua tahun. Laluan kereta api adalah laluan pengangkutan utama Pendik. IETT telah mengambil beberapa langkah untuk menghapuskan masalah pengangkutan yang disebabkan oleh kereta api yang membawa puluhan ribu orang di laluan Pendik-Haydarpaşa untuk keluar dari perkhidmatan untuk tempoh yang panjang seperti dua tahun.

Menurut maklumat yang diperoleh dari Encik Celal Yaman, Walikota Pendik Perbandaran; Jumlah bas yang beroperasi di laluan bas KM20 yang membawa penumpang ke Stesen Metro Kartal akan meningkat, laluan Gebze-Pendik akan diperluas ke stesen metro, dari jalan pesisir. KadıköyJumlah perjalanan untuk bas dua tingkat ke Istanbul akan meningkat, Pendik- Kadıköy Jumlah perkhidmatan bas akan bertambah.

Ketidakcukupan langkah ini jelas. Kerana aliran lalu lintas di jalan raya yang akan digunakan oleh bas sangat perlahan disebabkan oleh jalan yang tidak mencukupi dan tidak mematuhi peraturan lalu lintas. Dari Pendik dengan bas KadıköyPurata dicapai dalam 1 jam 15 minit. Tempoh ini dilanjutkan lebih banyak lagi semasa waktu perniagaan yang sibuk. Pengangkutan jalan raya telah memenuhi kapasiti dan mencapai tahap penyumbatan. Lalu lintas di jalan-jalan ini akan menjadi tidak dapat ditembus apabila jumlah kenderaan bertambah.

Langkah yang akan menghilangkan masalah dengan ketara adalah dengan mengalihkan pengangkutan ke laut. Tuzla-Kadıköy Bas laut yang akan dikendalikan antara menyelesaikan masalah. Bas laut yang berlepas dari Tuzla berhenti dengan jambatan Pendik, Kartal, Bostancı. Kadıköydan juga Karaköy dan mengikuti jalan yang sama dan kembali. Walau bagaimanapun, perkhidmatan bas laut harus dilakukan pada jarak yang kerap seperti kereta api dan dengan harga yang berpatutan. Sekiranya İDO (Istanbul Sea Bus) tidak diswastakan, penyelesaiannya pasti mudah.

Adalah menjadi kewajipan Perbandaran Metropolitan Istanbul untuk menyampaikan masalah ini. Hasil daripada tindakannya, rakyat yang perlu membayar harga itu, adalah berguna untuk mengingatkan bahawa masa untuk menghampiri rekening suara.

Sumber: http://www.pendiksonsoz.com