Trolleybus Legendary Number 2 berada di İzmir Roads Again

"Bas elektrik" untuk beberapa orang, "kereta api yang letih" untuk yang lain ... Mereka telah menghancurkan İzmir selama bertahun-tahun. Troli yang menaiki tram dan diimport dengan pinjaman besar oleh pemerintah tempatan pada masa itu ... Troli, yang digambarkan sebagai revolusi ketika mereka berangkat dan İzmir adalah pelopor, sekali lagi berada di hadapan rakyat İzmir dengan angin nostalgia. Di antara kenderaan nostalgia Izmir, yang akan dipamerkan di Historical Coal Gas Factory, terdapat banyak kenderaan dari kereta kuda hingga troli bertanduk.

Bagi sesetengah orang, "bas masyarakat", untuk orang lain "perkhidmatan kotej", untuk orang lain "tempat di mana cinta pertama bermula" kalan Sejarah Izmir dalam gambar-gambar semula di Kilang Havagazı. Trem nostalgia, bas dan kenderaan troli yang berkhidmat di angkutan umum selama bertahun-tahun, akan dipamerkan dengan organisasi yang akan dianjurkan dengan kerjasama Perbandaran Izmir Metropolitan dan ESHOT minggu depan. Banyak kenderaan veteran, termasuk nombor garisan 2 legenda Fahrettin Altay-Mithatpaşa Street-Alsancak trolleybus, akan bertemu dengan penduduk Izmir di pameran terbuka untuk memperingati tahun perkhidmatan 70 ESHOT.

DARI 1954 HARI INI ...

XHUMX dirayakan tahun ini oleh ESHOT, tulang belakang pengangkutan awam di Izmir, akan diperingati dengan pelbagai acara. Yang paling penting ialah pameran terbuka yang akan ditubuhkan di Kilang Gas Sejarah, kejutan yang menyenangkan menanti orang-orang Izmir. ESHOT akan membentangkan perjalanannya yang bermula di 70 sebagai "jalur filem, dan trolibus, yang merupakan antara veteran terpenting semasa pengembaraan tahunan 1943, akan bertemu dengan rakyat İzmir. Di Turki, selepas Ankara buat kali pertama dalam 70 tahun trolleybuses mula menggunakan ESHOT Dirjen, bersempena dengan teknologi baru muncul yang akan dipamerkan di taman bersara 1954 Loji Gas Bersejarah ini kenderaan bersejarah.

HORN BLUE TROLEYBUSES

Trolleybus jenama Ansoldo, yang menonjol sebagai alat pameran yang paling menarik, menonjol sebagai alat yang paling menarik. Di Izmir, trolleybus, yang bermaksud sejarah bandar, yang dilanjutkan hingga tahun 1954 dengan penyertaan armada pengangkutan, terdiri daripada tiga pintu, ruang pemandu besar dan enjin besar di sudut kanan. pertama cuba dengan pembongkaran wayar di Mithatpasa Street kini benar-benar lupa kereta troli di Turki, ia terus pelayaran mereka di laluan yang sama sebagai simbolik dalam tempoh yang lepas, tetapi di dalam bandar yang menyediakan kecekapan dalam pengangkutan dan kesan buruk pengangkutan telah siap dikeluarkan dalam masa di hotel ini. Pada tahun-tahun ketika kenderaan yang meneruskan garis dengan tanduk (tanduk) sering digunakan, mereka sering menjadi agenda dengan kemalangan, dan kerana tanduk jatuh ke tanah semasa pelayaran, mereka sering berada di jalan dan impian yang menakutkan kenderaan di belakangnya. Pemadaman kuasa, satu lagi kejutan trolleybus nostalgia, merupakan satu lagi faktor yang sering meninggalkan jalan. Kadang-kadang, kenderaan yang meninggalkan talian kuasa akan tetap berada di jalan raya, dan pemandu akan meneruskan tempat mereka berhenti dengan bar panjang menyentuh wayar.

IZMIR ADALAH PEMIMPIN

Kereta trolleybus yang melindungi trem pada tahun-tahun yang mereka datang dan digambarkan sebagai revolusi dalam pengangkutan adalah perintis di İzmir dan telah diambil sebagai contoh dalam pengangkutan di wilayah lain. Kenderaan yang menghilangkan daya tarikan kuda dalam pengangkutan darat, adalah pantas, selesa dan 100 menangkap mata dengan kapasiti penumpang menghampiri orang itu. Penyelenggaraan kenderaan yang dibeli dari luar negeri dengan kredit oleh pentadbiran tempatan pada masa itu telah dijalankan di garaj trolleybus yang terletak pada titik di mana Pusat Seni Ahmet Adnan Saygun terletak di Güzelyalı.

SCRAPS DISEDIAKAN

Persaraan tidak mudah dalam perjalanan kereta troli, yang telah berada di jalan selama bertahun-tahun dan telah menderita cobaan Izmir. Memandangkan kenderaan baru menyertai armada sejak bertahun-tahun, mereka yang lama telah bersara dengan ketibaan kenderaan baru termasuk trolleybuses belos. Dengan penutupan Depot Trolleybus Güzelyalı, sebagai tambahan kepada trolleybus yang perjalanan rasmi ditamatkan di İzmir, para pekerja yang memberikan hidup dan hati mereka kepada perniagaan ini akan bersara daripada sektor di mana mereka bekerja untuk 30. Terdapat juga "cerita persaraan yang menarik di 80, di mana trolleybus dan tempoh pengangkutan awam berterusan. Di 1984, badan troli 15 yang tidak digunakan dan dibuang dibuang ke jurang untuk memberi makan ikan.

PENDEDAHAN DARIPADA SEJARAH TROLEYBUS ...

Yang pertama adalah trolibus yang dibeli oleh Datuk Bandar pada masa itu, Selahattin Akçiçek, pada bulan Mac 1954, dan digunakan secara meluas di negara-negara seperti Jerman dan Itali. Dalam bis listrik pertama Sebaliknya, ia mewujudkan ruang dan perintis dalam Izmir, tahun-tahun 1958 1990-3 Jumlah Vibert digunakan antara jenama yang pertama dan hanya di Turki dengan bis listrik bersendi juga. Sekali lagi, tahun 1964-1966 buat kali pertama dalam Güzelyalı'da ESHOT bas troli Bengkel troli dihasilkan di Turki antara keping 18 dan langkah ini membawa bunyi yang hebat.

THE "BEST IN OF THE TROLEYBUS ADVENTURE

Kenangan Trolleybus sentiasa diberitahu sebagai legenda bandar. Sesetengah daripada mereka terkena elektrik semasa mereka memegang lantai basah di cuaca hujan, beberapa tiket kereta di dalam kereta, menggeletar tingkap sementara kenderaan berjalan dengan cepat, beberapa tali nylon dan loceng pintu mendengar ketika mereka ingin turun tidak dapat menyelesaikan. Trolleybuses, yang biasanya warna biru gelap, telah muncul di jalan-jalan Izmir dengan corak warna dan Karagöz dan Hacivat selepas keputusan menarik yang diambil oleh Datuk Bandar Burhan Özfatura. Sebaliknya, tidak seperti bas perbandaran hari ini, trolibus berjalan di bahagian luar dengan saiz iklan.

N LEGEND "TROLEYBUS DENGAN NUMBER 2

Talian Fahrettin Altay (kemudian Kennedy) -Alsancak, yang menerima bilangan perkhidmatan "1985" dengan pertukaran nombor talian Izmir Metropolitan Municipality pada tahun 2, berangkat dari Fahrettin Altay Square, yang terletak di hadapan azçkuyular Pazaryeri hari ini dan garaj daerah. Dia akan bangun, terus di hadapan Depot Troli Güzelyalı, ke arah Jalan Mithatpaşa, dan melewati Dataran Konak, mengakhiri perjalanannya di perhentian terakhir, di mana Stesen Kereta Api Alsancak berada, di atas Dataran Cumhuriyet, Boulevard Vasıf Çınar , Talatpaşa Boulevard. - Pos Aegean