Masa perjalanan akan dikurangkan menjadi 3,5 jam ...

4 dunia yang dibuat ke Izmit Bay. Untuk jambatan besar dibina 6 ribu 400 meter persegi mengisi kawasan ke laut. Apabila jambatan selesai, jarak satu jam dengan feri akan dikurangkan kepada minit 6.
Kerja-kerja sedang berjalan pesat di Jambatan Teluk, yang akan dibina dalam ruang lingkup Projek Lebuhraya Gebze - Izmir, yang akan mengurangkan jarak antara Istanbul dan Izmir hingga 3.5 jam. Jambatan yang dibina di antara Dilovasi Dil Cape of Izmit Bay di timur Laut Marmara dan Hersek Cape of Karamürsel akan menjadi jambatan gantung terpanjang ke-4 di dunia. Apabila projek selesai, jarak, yang memerlukan masa sekitar 60 minit dengan feri, dan jarak yang ditempuh dalam 1 jam 20 minit dengan perjalanan ke teluk akan dilalui dalam 6 minit. Tempoh perjalanan Istanbul-Izmir, yang saat ini memakan masa 8 jam, akan dikurangkan menjadi 3.5 jam. Jambatan itu, yang dirancang siap pada tahun 2015, akan menelan belanja 6.2 bilion dolar.
Dua Kaki Akan Di Laut
VATAN, Perdana Menteri 30 Mac Recep Tayyip Erdogan meletakkan asas pembinaan Jambatan Teluk dengan memerhatikan kerja itu sendiri. İsmail Kartal, Pengurus Wilayah Kemitraan Awam-Swasta, yang menyedari pembinaannya, memberi maklumat tentang kerja-kerja:
X XUMUME ribu meter persegi 6 kawasan tambak dibina di bahagian Altınova jambatan untuk kaki dibina. Dua kaki jambatan itu akan berada di laut. Kami membina kawasan pengisian dengan mengisi laut di Altinaova untuk kaki jambatan, yang mempunyai panjang 400 ribu 2 dan panjang menara dari menara ke menara adalah ribu meter 682. Kami telah membuat kolam kering di kawasan ini. Di kolam kering ini, kaki 550 semakin meningkat, masing-masing dengan jumlah panjang 42 meter. Terdapat bilik kosong di kaki anda. Set sekitar kaki ribu kaki 2 akan dikeluarkan pada bulan September dan kaki akan terapung dan ditempatkan di dua lokasi berasingan di tengah-tengah teluk. Kaki di dalam bilik akan diisi dengan air untuk tenggelam ke laut akan disediakan. "
Betul untuk Daerah
Pembinaan pembinaan jembatan Kartal di bahagian Dilovası dan Altınova daripada jumlah orang 900 yang bekerja di rekod, berkata jumlah konkrit yang akan digunakan adalah besar: "Jumlah konkrit yang akan digunakan untuk jambatan itu akan menjadi 198 seribu meter padu. Ini adalah jumlah yang besar. 25 adalah jumlah konkrit yang digunakan untuk kediaman di Altınova dengan seribu penduduk. Jadi sebuah daerah dibina dengan jumlah konkrit ini. Ia juga akan menjadi sangat kuat dari segi gempa bumi. Jambatan itu telah direka untuk menahan gempa bumi dalam tahun 2 ribu 475. "
Ketinggian 235 meter
Berikut adalah dimensi Bay Bridge ...
- Panjang keseluruhan: 2682 meter
- Lebar: 35.93 meter
- Ketinggian menara: 235.43 meter
Jambatan terpanjang di Jepun
Apabila Bay Bridge selesai, ia akan menduduki tempat keempat di dunia dari menara ke menara.
- Jambatan Akashi Kaikyo Jepun: 1991 meter
- Jambatan Jambatan China Xihoumen: 1650 meter
Jambatan Great Belt Denmark: 1624 meter
- Jambatan Teluk (Apabila Selesai): 1550 meter

  Sumber: www.kenthaber.com