Projek Kereta Api Atatürk dalam Lima Belas Tahun

Senarai langkah besi yang disusun oleh Atatürk dalam lima belas tahun:

Laluan Ankara-Sivas - 602 km. Pembinaannya bermula pada Perang Dunia Pertama, rel terakhir telah dipasang pada 19 Julai 1930 dan ia telah digunakan pada 30 Ogos 1930 dengan upacara yang hebat.

Laluan Samsun-Sivas- Laluan 372 km, yang mengambil masa tujuh tahun untuk dibina, telah mula beroperasi pada 30 September 1931. Terdapat 4.914 terowong dalam barisan ini dengan panjang 37 m.

Laluan Kütahya-Balıkesir- Laluan ini, yang mula beroperasi pada 23 April 1932, adalah 242 km.

Laluan Ulukışla-Kayseri - 172 km panjang dan mula beroperasi pada 2 September 1933.

Laluan Yolçatı-Elazığ- Laluan yang dibuka pada 11 Ogos 1934 sepanjang 24 km.

Laluan Fevzipaşa-Diyarbakır - laluan sepanjang 504 km telah dibuka untuk pengangkutan pada 22 November 1935. Ia mempunyai 13.609 m, 64 terowong, 37 stesen, 1910 pembetung dan jambatan.

Laluan Filyos-Irmak- 390 km. Ia telah siap pada 12 November 1935.

Laluan Afyon-Karakuyu- Laluan itu, yang mula beroperasi pada 25 November 1936, adalah sejauh 112 km.

Laluan Bozanönü-Isparta- Laluan sepanjang 13 kilometer dibuka pada 26 Mac 1936 dan menghubungkan Isparta ke rangkaian kereta api negara.

Laluan Sivas-Erzurum - 548 km. Garisan itu, yang dibina dalam keadaan geografi yang sangat sukar dan mula dibina pada 4 September 1933, telah siap dalam masa yang singkat yang akan dianggap sebagai rekod dalam rangka kemungkinan hari itu dan telah digunakan pada bulan Oktober. 20, 1939. Ia mempunyai 22.422 terowong dengan panjang keseluruhan 138 meter dan 2 jambatan besi. Bilangan pekerja yang bekerja dalam satu hari pada musim panas ialah 27.000. Jumlah pekerja yang bekerja dalam tempoh enam tahun ialah 14 juta 996 ribu 300.

Laluan Malatya-Çetinkaya- 140 kilometer panjang dan mula beroperasi pada 16 Ogos 1937.

Ini adalah garis yang dimasukkan ke dalam perkhidmatan kesihatan Atatürk. Panjang total adalah 3.119 km. Line 520 km Diyarbakir-Kurtalan juga sedang berjalan. Tambahnya ke 3.639. Pembinaan kereta api km 242.6 setahun; ini adalah rekod dan belum dipecahkan sejak itu. Dia tidak dapat mendekatinya. Walaupun memajukan teknologi, peralatan pembinaan yang besar dan semua keuntungan republik itu. Ia tidak boleh dipecahkan.

Rangkaian kereta api yang era Atatürk dibawa ke negara ini tidak terhad kepada ini. Ada juga yang dibeli daripada orang asing (negarakan). Semua kereta api yang dibina semasa Empayar Uthmaniyyah, dengan pengecualian kereta api Hejaz, dibuat dengan modal asing dan dikendalikan oleh orang asing. Republik telah membubarkan hak istimewa ini yang meliputi tahun-tahun yang panjang dengan membayar harga mereka dan negarakan pemilikan dan pengoperasian baris tersebut. Panjang keseluruhan baris ini adalah kilometer 3.840. Kebangsaan daripada km 3.435 ini telah dijalankan dalam kesihatan Atatürk. Dalam erti kata lain, jumlah keseluruhan rangkaian keretapi yang dibawa Atatürk ke negara ini dalam lima belas tahun ialah kilometer 7.074. Ini bermakna jalan 471.6 km selama bertahun-tahun.