Kızılay-Keçiören Havaray Line

Kızılay-Keçiören Havaray Line: Murat Güztoklisi CHP Ankara Metropolitan Perbandaran Ketua Pemimpin.Dalam pilihan raya yang diadakan pada bulan April 1999, HAVARAY PROJECT adalah salah satu projek saya yang saya bawa ke agenda sebagai Calon Walikota Çankaya. Saya cuba menjelaskan perkara ini kepada orang ramai dengan mengadakan banyak pidato, surat khabar, wawancara radio dan televisyen untuk mempromosikan projek yang menjadi idea dan nama anda. HAVARAY dipaparkan dalam buku kecil program saya dan di poster dinding.

Semasa dan selepas pemilihan, banyak orang mengurus projek ini. Salah satunya ialah Datuk Bandar Ankara, Melih Gökçek. 23 September 1999 Surat Khabar Turki "Projek havaray dilaksanakan" dalam sebuah laporan yang bertajuk, dia menulis bahawa Majlis Daerah Metropolitan KEÇİÖREN-LINE RED CRESCENT havaray projek menerima program pelaburan tahun 2000. Dalam berita yang ditandatangani oleh Adem Kadam, dinyatakan bahwa, dengan keputusan sebulat suara, Direktorat Jenderal EGO diberi kuasa untuk memasukkan proyek ini dalam program pelaburan tahun 2000.

Lima bulan selepas pilihan raya tempatan, projek itu, dengan nama yang saya berikan, dimasukkan ke dalam program pelaburan tanpa memerlukan satu ucapan terima kasih. Namun, kenyataan bahawa tidak ada tindakan yang diambil dalam hal ini, walaupun berlalu beberapa bulan, benar-benar mengganggu rakyat Keçiören. Hasan Tahsin Okutan dalam Akhbar Sabah bertarikh 5 Mei 24, "Adakah Pengangkutan Udara adalah Mimpi? Dalam artikelnya yang bertajuk "Walikota Keçiören Turgut Altınok", dia menulis bahawa dia mengatakan bahawa Keçiören melihat keperluan Keçiören yang paling mendesak sebagai metro dan bahawa orang-orang Keçiören sedang bersiap untuk demonstrasi mengenai masalah ini, dan difahami dari berita bahawa wanita dari Keçiören memimpin masalah ini.

Mengikuti pandangan saya, Hasan Tahsin Okutan menekankan sokongan yang saya berikan kepada KIZILAY-KEÇİÖREN HAVARAYI dengan mengambil kata-kata saya: "Dengan projek ini, yang tidak memerlukan jumlah pelaburan yang besar dan masa pelaburan yang panjang, seperti metro bawah tanah, bandar ini akan diperkukuhkan dan bandar itu akan diselamatkan dari tekanan kenderaan bermotor yang berlebihan."

Melihat ketidakaktifan Perbandaran Ankara di sebalik keputusan yang diambil dalam Majlisnya sendiri, Hasan Tahsin Okutan menulis, "Projek Havaray nampaknya impian buat masa ini, tetapi jangan lupa bahawa membina kereta bawah tanah ke Ankara untuk sementara waktu adalah impian bagi kita semua."

Atas sebab-sebab tertentu, Mr. Gökçek menyerah Havaray dan pergi ke bawah tanah dan tidak dapat keluar lagi. Dia menguburkan ratusan trilion dengan dua baris lain yang dimulakannya, dan tidak ada satu pun yang selesai. Pada pilihan raya sebelumnya, "Mengapa anda tidak menyelesaikan satu baris dan memulai yang lain seperti itu?" Gökçek menjawab seorang wartawan yang bertanya, "Saya tidak dapat memecahkannya, ada permintaan dari mana-mana," tanpa kesungguhan, kegagalan besar, pelaburannya; Dia berusaha menyingkirkannya dengan memindahkannya ke Kementerian Pengangkutan.

Apa yang akhirnya berlaku kepada penduduk Keçiören. Bagaimana jika dia mendapat metro, yang akan dia dapatkan dari udara 10 tahun yang lalu pada tahun 2004, pada tahun 2014! Tetapi sekali lagi, kita akan cuba dihiburkan oleh Projek HAVARAY yang mencetuskan proses yang membawa Keçiören ke kereta bawah tanah.