Laluan kereta kabel Yenimahalle-Şentepe tidak sesuai untuk keperluan rantau ini: Dalam laporan pakar yang disediakan dalam skop tuntutan mahkamah yang difailkan mengenai talian kereta kabel antara Şentepe dan Yenimahalle, dinyatakan bahawa projek itu tidak sesuai untuk keperluan rantau ini. Laporan pakar yang disediakan dalam skop tuntutan mahkamah yang difailkan untuk meminta penangguhan pelaksanaan dan pembatalan keputusan Majlis Perbandaran Metropolitan Ankara untuk membina laluan kereta kabel antara Şentepe dan Yenimahalle telah selesai. Laporan itu menyatakan bahawa talian kereta kabel tidak akan memenuhi tujuan pengangkutan awam dan pelancongan dan akan menjadi tidak perlu dan mahal. Laporan itu termasuk pendapat bahawa keputusan kereta kabel itu tidak mengikut keperluan wilayah, prinsip perancangan bandar dan kepentingan awam.
Cawangan Ankara bagi Dewan Perancang Bandar dan Dewan Arkitek memfailkan tuntutan mahkamah meminta pembatalan dan penggantungan pelaksanaan perubahan pelan pengezonan berdasarkan keputusan Majlis Perbandaran Metropolitan Ankara bertarikh 9 Ogos 2012 dan 15 Oktober 2012, yang menetapkan pembinaan laluan kereta kabel antara kawasan yang ditetapkan di Şentepe dan Yenimahalle. Jawatankuasa pakar 3 orang yang meneliti isu itu dalam skop kes menyelesaikan laporannya.
Bertentangan dengan kriteria perancangan
Laporan itu menyatakan bahawa menggunakan sumber terhad Perbandaran Metropolitan dalam projek ini akan menangguhkan projek lain yang lebih mendesak dan memberi manfaat kepada orang ramai. Laporan itu menyatakan bahawa membuat perubahan pengezonan untuk penubuhan laluan kereta kabel tidak mematuhi peruntukan Undang-undang Perbandaran dan Undang-undang Perbandaran Metropolitan, dan membuat perubahan pada pelan pengezonan secara serentak adalah bertentangan dengan "Kriteria Perancangan".
Pendekatan separa
Walaupun laporan itu menyatakan bahawa laluan kereta kabel itu tidak dibina mengikut pelan induk pengangkutan, ia diambil perhatian bahawa keputusan itu diambil dengan "pendekatan serpihan". Laporan itu mendakwa bahawa tiada kajian dijalankan ke atas wilayah itu semasa menentukan titik stesen, dan menekankan bahawa integriti bandar dan rangkaian pengangkutan tidak diambil kira. Laporan itu menyatakan bahawa kajian pengangkutan, kebolehlaksanaan teknikal, analisis risiko dan kajian kesan alam sekitar tidak dijalankan di wilayah berkenaan.
difotostat
Laporan itu menyatakan bahawa perubahan pelan pengezonan skala 1/5000 dan 1/1000 dalam keputusan telah disediakan secara serentak dan hampir difotokopi dengan membesarkan dan mengurangkan saiz, dan termasuk kenyataan berikut: "Tujuan utama kereta kabel adalah untuk mencapai ketinggian yang tinggi. -titik cerun yang tidak boleh dicapai dengan pengangkutan jalan, tetapi ia juga telah mula digunakan untuk tujuan pengangkutan bandar." Untuk menggunakan kereta kabel dalam pengangkutan bandar, kriteria seperti perbezaan ketinggian yang besar antara dua titik, kekurangan jalan sambungan, dan kos pembinaan yang tinggi tidak dipenuhi dalam laluan kereta kabel berkenaan, dan laluan kereta kabel 'Şentepe-Yenimahalle', yang dinyatakan untuk 'tujuan pengangkutan awam dan pelancongan', tidak dipenuhi. Ia telah disimpulkan bahawa tiada unsur panorama fizikal yang akan menangani tujuan perkhidmatan ini, bahawa ia tidak serasi dengan tujuan itu, dan ia akan menjadi tidak perlu dan mahal memandangkan lokasi wilayah dalam bandar.”
"Semoga cepat sembuh"
Presiden Dewan Arkitek Cawangan Ankara Ali Hakkan turut menilai isu itu pada sidang media yang diadakannya semalam. Hakkan berkata, “Laporan yang sangat berjaya telah disediakan yang menyokong kenyataan kami. "Terserah kepada kami sekarang untuk mendoakan Gökçek cepat sembuh," katanya. Setiausaha Dewan Tezcan Karakuş Candan menyatakan bahawa kerja-kerja pembinaan laluan kereta kabel harus dihentikan dan berkata, “Kerja-kerja itu harus dihentikan kerana kes itu diteruskan. “Pokok masih ditebang, ini menyalahi undang-undang,” katanya.
Sumber: Milliyet Ankara
Jadilah yang pertama memberi komen