Perobohan Jambatan Stesen

Perobohan Jambatan Stesen: Timbalan Datuk Bandar Perbandaran Metropolitan Eskişehir Ayhan Kavas membuat kenyataan mengenai jambatan stesen, yang perobohan bermula kerana kerja-kerja Kereta Api Berkelajuan Tinggi (YHT).
Membuat kenyataan bertulis, Kavas menyatakan bahawa perobohan jambatan itu dimulakan semalam oleh Kereta Api Negara Republik Turki (TCDD) dan satu sisi jambatan itu ditutup kepada lalu lintas kenderaan kerana kerja-kerja perobohan. Menyedari bahawa perobohan jambatan stesen adalah sepenuhnya tugas dan tanggungjawab Direktorat Umum TCDD, Kavas berkata, "Projek bawah tanah landasan kereta api yang melalui bandar ini mula-mula dibawa ke agenda pada tahun 2006 dan kerja-kerja telah diteruskan sejak itu. . Masalahnya projek itu belum siap walaupun masa yang lama berlalu adalah hebat. Pada ketika ini, perobohan Jambatan Stesen sebagai keperluan projek menjadi agenda kira-kira 2 tahun lalu. Seperti yang diketahui, jambatan stesen itu adalah milik TCDD. Laluan trem SSK-Otogar melaluinya di kedua-dua arah. Sejak hari pertama apabila perobohan jambatan menjadi agenda, Perbandaran Metropolitan kami tidak membantah perobohan jambatan itu dalam apa cara sekalipun, dan hanya menyatakan bahawa perobohan tidak boleh dilakukan tanpa laluan alternatif untuk laluan trem yang lalu. atasnya. Seperti yang anda akan bersetuju, Jambatan Stesen adalah arteri terpenting yang menghubungkan timur dan barat bandar. Jelas sekali runtuhan jambatan ini tanpa mengambil langkah berjaga-jaga yang sewajarnya akan menimbulkan masalah besar baik dari segi pengangkutan awam mahupun trafik kenderaan. Walaupun ada kemungkinan untuk menggunakan laluan berbeza untuk kenderaan, tidak ada peluang sedemikian untuk trem. Sama ada alternatif kepada laluan trem akan dibuat, atau operasi laluan trem akan dihentikan semasa perobohan dan pembinaan jambatan. Tahun lepas, protokol telah dibuat antara Perbandaran Metropolitan dan TCDD, dan protokol ini telah diterima sebulat suara pada mesyuarat Majlis Metropolitan pada 8 Jun 2012. Protokol ini, yang disediakan bersama oleh Perbandaran Metropolitan dan Direktorat Am TCDD, telah diterima oleh Majlis Perbandaran Metropolitan kami dan dihantar kepada Direktorat Besar TCDD untuk kelulusan, tetapi ia tidak diluluskan dan dihantar kepada kami, dan kemudiannya ditinggalkan oleh Direktorat Besar TCDD. Jika protokol ini telah dilaksanakan pada masa itu, pembongkaran jambatan Stesen sudah lama berlaku. Bagaimanapun, atas sebab tertentu, protokol ini tidak dapat dilaksanakan,” katanya.
"BUKAN KELUAR SOALAN UNTUK PIHAK PERBANDARAN METROPOLITAN MENGGUNAKAN INISIATIF"
Kavas meneruskan kenyataannya, dengan menyatakan bahawa Perbandaran Metropolitan Eskişehir tidak menjadi persoalan untuk mengambil sebarang inisiatif mengenai penentuan masa perobohan jambatan:
“Oleh itu, Perbandaran Metropolitan Eskişehir tidak mempunyai pengaruh ke atas pembinaan Jambatan Stesen pada tarikh ketika sekolah dibuka. Keputusan masa perobohan yang dipersoalkan telah dibuat sepenuhnya oleh Direktorat Am TCDD. Sebagai Perbandaran Metropolitan, satu-satunya syarat kami, 'Tidak menghentikan perkhidmatan trem', telah dipenuhi dengan laluan alternatif baharu. Sebaliknya, saya ingin menegaskan bahawa disebabkan oleh kesesakan lalu lintas yang akan berlaku di laluan Kızılcıklı, Nayman Street dan Cengiz Topel Street, pemandu kami yang memilih laluan berbeza sebanyak mungkin akan menyumbang kepada mengurangkan masalah lalu lintas kepada sesetengah pihak. takat.