Pautan ketiga ke pinggiran Izmir

Berita baik mengenai laluan ketiga ke Pinggir Bandar İzmir: Untuk menyelesaikan masalah yang disebabkan oleh kereta api pengangkutan dan bandar raya dan untuk meningkatkan kekerapan perjalanan, barisan ketiga dan terowong tambahan akan dibina di garis pinggir bandar 80 kilometer antara Aliağa dan Menderes di İzmir.
Baris Aliağa-Menderes, yang sering dibangkitkan semasa fasa projek, mengakibatkan bertahun-tahun selepas perdebatan bahawa baris ketiga adalah wajib untuk integrasi komuter dan pengangkutan antara angkasa dan pengangkutan penumpang.
TCDD berpindah ke Aliağa-Menderes untuk memulakan kerja-kerja di kawasan yang sesuai untuk pemasangan garisan ketiga.
TCDD 3. Pengurus Wilayah Selim Koçbay, sebahagian daripada baris ketiga akan diumumkan.
LINE KETIGA TIDAK BOLEH DIBUAT DI TUNNELS
Dalam skop projek, garisan ketiga akan dibina terutamanya di kawasan kosong dan sesuai di paksi utara. Dibuat dalam dua baris Karşıyaka Jalur ketiga tidak akan dipasang di bahagian bawah tanah garisan, terutama di terowong pemotong dan penutup Buca-Şemikler. Pertama, baris ketiga akan ditambahkan di sebelah dua baris di kawasan milik TCDD dan dataran di mana perampasan dapat dilakukan.
TUNNEL BARU DI YEŞİLDERE
Dalam ruang lingkup kerja barisan ketiga, terowong baru akan dibina antara stesen Kemer dan stesen berjalan, di lereng Yeşildere yang melintasi tugu Atatürk Mask. Talian akan dilalui melalui terowong ini. Pusat pemindahan yang akan dibina di Buca Koş dan projek trem berdasarkan TCDD akan disatukan. Penumpang dapat membuat pemindahan trem-pinggir bandar di stesen Running. Kerja garisan ketiga dan terowong akan meredakan lalu lintas di pinggir bandar. Sekiranya terdapat kerosakan garis ambang teknologi dan kereta api, gangguan di pinggir bandar akan dicegah dengan projek ini. Kereta api barang dan laluan akan memasuki barisan ketiga dan membukanya di hadapan pinggir bandar, atau ketika ia rosak, mereka tidak akan ditarik ke sini dan menjejaskan lalu lintas. TCDD 3rd Regional Directorate juga meminta izin untuk memulakan projek-projek ini pada tahun 2014. Pada laluan Torbalı sepanjang 30 kilometer dari jalur Aliağa-Menderes, pembinaan TCDD dan Perbandaran İzmir Büyükeşehir berterusan di stesen dan laluan. Pembukaan barisan pada Januari 2014
dirancang.
KOÇBAY: BENEFIT akan menjadi besar di Pelabuhan IZMIR
Pengurus Wilayah ke-3 TCDD Selim Koçbay menyatakan bahawa terdapat 72 kereta api barang setiap hari, tidak termasuk kereta api penumpang di Aliağa-Menderes Line, serta perkhidmatan kereta api dari Bandırma, Aydın, Denizli, Ankara, Ödemiş dan Tyre. Dengan menyatakan bahawa tiga kesalahan di pusat bandar kereta api akan meredakan lalu lintas, Koçbay berkata, “Pelabuhan İzmir akan mendapat banyak manfaat dari baris ketiga. Kereta api barang dapat masuk dan keluar dari pelabuhan dengan mudah. 2020 ribu penumpang setiap hari menjadi sasaran di pinggir bandar sehingga tahun 500. Sudah ada 240 ribu penumpang sehari. Memandangkan bahawa garis akan meluas ke Torbalı, Bergama dan Selçuk, kepentingan baris ketiga menjadi jelas. Kami akan memasang sistem tiga baris di mana sahaja kami boleh. Rel akan diletakkan. Kami menghantar projek ke Ankara, ”katanya.
FLAME: STABILITY; NOMBOR MENINGKATKAN PASSENGERS
İzmir Metro A.Ş. Pengurus Besar dan Timbalan Pengurus Besar İZBAN Sönmez Alev mengatakan bahawa saluran ketiga dan terowong tambahan yang akan dibina akan memberikan sumbangan positif kepada lalu lintas sistem kereta api. Dengan menyatakan bahawa sekiranya berlaku kerosakan dan kebetulan perjalanan, jalur ketiga akan memastikan bahawa tidak ada gangguan dan kereta api dapat terus berjalan tanpa henti, Alev mengatakan bahawa İZBAN dan İzmir Metro dapat membawa lebih banyak penumpang.