Hartanah Marmaray

Ciri-ciri Marmaray: Marmaray dan Bosporus di kedua-dua belah Bosphorus Üsküdar dan Sirkeci dari dasar laut, dibina dengan teknik tiub yang direndam di tanah dihubungkan dengan laluan itu.
Panjang keseluruhan bahagian antara Kazlıçeşme di sebelah Eropah dan Ayrılıkçeşme di sebelah Anatolia adalah 13,6 kilometer.
Selepas selesai projek itu, ia bertujuan untuk mewujudkan rangkaian pengangkutan keseluruhan 70 kilometer dengan menggabungkan dengan garis pinggir bandar dan kereta bawah tanah di kedua-dua pihak Anatolian dan Eropah. Bahagian ini belum diaktifkan lagi
Dengan pembukaan bahagian pertama Marmaray, jarak antara Üsküdar dan Sirkeci akan memakan masa 4 minit, dan Ayrılıkçeşme - Kazlıçeşme akan mengambil masa 18 minit. Panjang laluan ini ialah 13.6 kilometer.
- Sistem pinggir bandar 44.4 yang ada di sebelah Eropah dan 19.2 kilometer di bahagian Eropah akan diubahsuai dan disepadukan ke dalam sistem ini. Maka apabila selesai Halkalı dan Gebze akan membentuk laluan yang tidak terganggu.
-Jumlah panjang roda adalah jarak tempuh 76.3.
- Pembinaan projek bermula di 2004. Projek itu dirancang untuk disiapkan di 2009.
-Stesen yang akan dibuka adalah: Ayrılıkçeşme, Üsküdar, Sirkeci, Yenikapı and Kazlıçeşme. Semua stesen ini berada di bawah tanah. Hat Kazlıçeşme dan Ayrılıkçeşme datang ke bumi.
- Usaha sama TGN memenangi tender untuk Bosphorus Strait Tube Crossing. Pemimpin konsortium TGN adalah Perbadanan Taisei Jepun. Dua syarikat lain dalam konsortium tersebut ialah Gama Industrial Manufacturing and Installation Co. dan Nurol Construction and Trade Inc. Masing-masing.
2 10-75.000-XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMX
Pelaburan Marmar untuk TL 5.5 bilion dinyatakan.
- Terowong kapal selam terpanjang di dunia, yang dibina di 1988, adalah terowong Xiann Seqan, yang menghubungkan pulau terbesar Jepun Honshu dan pulau lain Hokkaido.
Panjang terowong kapal selam yang menghubungkan UK dan Perancis adalah kilometer 51.