Cadangan pakej khas untuk masalah trafik Istanbul

Cadangan pakej khas untuk masalah lalu lintas Istanbul: Panggilan dibuat untuk menyediakan Pakej Lalu Lintas untuk menyelesaikan masalah lalu lintas.
iklan
Beykoz Logistics Vokasional Pusat Aplikasi dan Penyelidikan Logistik, 3, menyiasat jawapan penduduk Istanbul dengan persoalan "Adakah jambatan ketiga merupakan penyelesaian untuk trafik Istanbul? .. Beliau menegaskan bahawa jambatan sahaja tidak akan memberikan penyelesaian, dan menyeru persediaan Pakej Lalu Lintas untuk menyelesaikan masalah trafik yang komprehensif.
ISTANBUL SAYANG "YA YE TO BRIDGE THIRD
Beykoz Logistics Permohonan Aplikasi dan Pusat Logistik Sekolah Vokasional, di bawah pengawasan Bülent Tanla dan Prof .. Dr. Menurut kaji selidik persepsi yang dijalankan oleh Okan Tuna di bawah penyelarasan mu Adakah terdapat penyelesaian kepada masalah lalu lintas jambatan ketiga? Pusat daerah 68 di Istanbul, orang 32 yang ditemuramah bersemuka dengan 39 peratus lelaki, 1200 peratus wanita mengatakan bahawa jambatan itu akan menyelesaikan masalah lalu lintas. Sebaliknya, manakala bahagian orang yang menjawab "Ya ına di sebelah Eropah Istanbul untuk pembinaan jambatan ketiga adalah 70, dilihat bahawa nisbah ini adalah 66 di sebelah Anatolia.
3. Menyatakan bahawa pembinaan Jambatan hanya boleh menjadi sebahagian daripada penyelesaian untuk trafik Istanbul, Beykoz Logistics Vokasional Ketua Aplikasi Logistik dan Pusat Penyelidikan Dr. Okan Tuna menyatakan bahawa pakej lalu lintas bersepadu harus disediakan untuk penyelesaian dan semua pihak harus bersedia untuk pengorbanan.
Profesor Mengenai fungsi jambatan Danube dan penyelesaiannya kepada masalah lalu lintas X 2014-2018 yang meliputi tahun-tahun 10. 3 mengikut Rancangan Pembangunan. Harapan dari jambatan ini digunakan lebih sebagai laluan kargo dan kereta api mempunyai bahagian penting di dalamnya. 3. Jambatan ini boleh direka sebagai koridor kargo dengan jalan sambungan dan lebuh raya Utara Marmara dan lapangan terbang ketiga. Daripada garis ini, mana-mana birokrasi, tanpa melekat pada formaliti, kastam dan operasi transit harus dapat dilakukan dengan cepat. Apabila proses ini dapat direka, sumbangan jambatan ke lalu lintas akan menjadi konkrit
PENGHANTARAN RETAIL IS TRACING TRAFFIC
Sebaliknya, Okan Tuna menyentuh tekanan yang dicipta oleh pergerakan logistik intra-bandar pada lalu lintas dan menyatakan bahawa terdapat sekurang-kurangnya penghantaran produk 18-20 setiap hari ke kedai runcit, pasar, bufet dan lain-lain jualan runcit di bandar. Pergerakan jenis ini menghasilkan kepadatan lalu lintas yang ketara. Kami melihat bahawa penghantaran kecil telah meningkat dengan peningkatan dalam e-dagang. Pada masa ini, 26 peratus daripada transaksi kargo yang dijalankan dalam skop e-dagang dijalankan di Istanbul. Secara semulajadi, ini mewujudkan trafik. "
PAKEJ UNTUK MEMBUKA SOLUSI TRAFIK
Untuk menyelesaikan masalah lalu lintas, terlebih dahulu, penghantaran barang harus disusun dari segi logistik perkotaan. Tuna meringkaskan hasil kajian berorientasikan penyelesaian seperti berikut:
1. Penggunaan kereta api dan pelayaran yang lebih intensif: Walaupun projek Marmaray berbobot dengan penumpang, sebuah kereta api juga akan dikendalikan. Walau bagaimanapun, peralihan ini akan terhad dan dirancang antara jam 24:00 hingga 05:00 dan akan ada 21 perkhidmatan kereta api termasuk 21 ketibaan dan 42 keberangkatan. Keadaan ini menjadikannya perlu untuk membawa alternatif lain dalam agenda untuk menggunakan kereta api dalam pengangkutan kargo. Oleh itu, perkhidmatan kereta api feri Tekirdağ - Bandırma dan Tekirdağ - Derince harus dimulakan dan dikembangkan.
2. Tarif jalan raya: Sistem ini telah digunakan di London sejak 2003, membenarkan masuk ke kawasan tertentu di dalam bandar. Dengan cara ini, kesesakan lalu lintas di London meningkat sebanyak 18 peratus, dan kelewatan dihalang oleh 30 peratus.
3. Pengiriman malam: Dengan sistem ini berjaya diterapkan di banyak bandar seperti Barcelona, ​​Dublin, penghantaran hari ke titik runcit di dalam kota dilarang dan lalu lintas sangat lega.
4. Klasifikasi jalan dan jalan: Oleh itu, kemasukan kenderaan tertentu ke jalan-jalan dan jalan tertentu boleh dibenarkan untuk dibenarkan. Dengan aplikasi ini, setiap kenderaan pemuatan akan dicegah daripada memasuki setiap kawasan dan penambahbaikan ketumpatan trafik akan disediakan.