Harga Tiket Kereta Api Berkelajuan Tinggi dan Waktu Keretapi Berkelajuan Tinggi

tiket yht percuma untuk orang kurang upaya
tiket yht percuma untuk orang kurang upaya

Harga Tiket Kereta Api Berkelajuan Tinggi dan Waktu Keretapi Berkelajuan Tinggi: Perhentian percubaan selama satu bulan diletakkan di Polatlı di kereta api berkelajuan tinggi yang beroperasi antara Eskişehir dan Ankara dan berlepas dari Eskişehir pada 16.35. Sekiranya terdapat cukup penumpang, kedudukan tetap akan diberikan.

Harga Tiket Kereta Api Berkelajuan Tinggi adalah 25 TL 12 kurang daripada 12.5. Kanak-kanak di bawah umur 7 boleh memasuki keluarga tanpa tiket. Harga Internet adalah 35 dan 17.5 TL. Anda boleh membeli tiket di internet dengan mengklik pada butang tiket e di atas.

Tempahan Kereta Api Cepat: boleh dilakukan melalui telefon. Tetapi jika anda sedang mempertimbangkan tempahan, anda memerlukan keahlian. Anda perlu mengisi borang Skrin Pendaftaran Pengguna borang TCDD un Internet untuk kemasukan keahlian.

Langganan Kereta Api Cepat: Kad YHT Kad Penuh (kepada Eskişehir dan Konya) 385,00 TL, Kad YHT Young 275,00 TL, Ankara-Polatlı

  • Dengan 444 82 tidak 33 XNUMX, anda boleh mendapatkan tiket kereta api berkelajuan tinggi tanpa menulis kod bandar di hadapan semua bandar.

    - Klik butang "Login Ahli" dari skrin,
    - Masukkan nama pengguna dan kata laluan dari "Skrin Masuk Internet" yang muncul, klik butang "MASUK"
    - Klik pada butang Buat Tempahan Masuk.
    - Di Menu Operasi Pemilihan Kereta Api pada layar masuk, pilih tanggal, Kereta Api, Stesen Pesawat, Stesen Ketibaan, masukkan jumlah penumpang dan klik butang TERUS.

Republic of Turkey Kementerian Pengangkutan Pengangkutan Strategi Utama Februari 2005 Laporan Akhir: 400-600 adalah salah satu kereta terpantas yang tersedia hari ini dalam mengangkut penumpang ke jarak. Tidak salah mengatakan bahawa kereta api berkelajuan tinggi dan sistem kereta api bandar, yang termasuk prinsip keutamaan dalam pengangkutan awam dalam pengangkutan penumpang, akan menjadi jenis pengangkutan utama masa depan.

Jarak jalan raya Ankara-Izmir adalah sekitar 587 km dan pengangkutan penumpang lebuh raya mengambil masa 8-9. Waktu perjalanan keseluruhan antara Ankara dan Izmir adalah sekitar jam 3.

Keperluan untuk membentuk semula pengangkutan antara bandar terpenting negara kita seperti Ankara-İzmir muncul. Berdasarkan keperluan ini, Projek Ankara - İzmir YHT berada dalam agenda.

Projek ini terdiri daripada laluan dari Yenice Village di 22 Ankara-Konya Line Kelajuan Tinggi ke Afyon dan laluan ke Menemen dari pusat bandar Uşak dan Manisa. .

Projek ini antara Ankara-Afyon minit 1 20 jam antara Izmir dan Afyon, Ankara dan Izmir, termasuk jam 2 30 ke minit, dijadualkan menjadi masa jam 3 50 dalam kes merealisasikan min.

Tender telah dibuat untuk seksyen Polatlı-Afyon projek, yang dimasukkan dalam program pelaburan 2011. Masa jarak dan jalan mengikut projek:

Ankara-Izmir (melalui Manisa): 663 Km
Ankara-Izmir (melalui Kemalpasa): 624 Km
Ankara-Izmir (melalui Manisa): 3 jam 50 minit
Ankara-Izmir (melalui Kemalpasa): 3 jam 20 minit
Harga Tiket Kereta Api Berkelajuan Tinggi:

ESKİŞEHİR - PEMBINAAN KONYA - ESKİŞEHİR
LATIHAN DAN JAM TINGGI TINGGI MENGIKUT SETIAP HARI
MEMINTA JAM DARI ESKİŞEHİR:
Eskisehir K: 08.00 - Konya V: 10.00
Eskisehir K: 16.00 - Konya V: 18.00

MEMINTA JAM DARI KONYA:
Konya K: 09.35 - Eskisehir V: 11.35
Konya K: 18.55 - Eskisehir V: 20.55

LATIHAN DAN JAM TINGGI TINGGI DI ANKARA - KONYA - ANKARA
SELAMA HARI KERJA
PERJALANAN JAM DARI ANKARA:
Ankara K: 07.00-Konya V: 08.52 (Sincan K: 07.21 Tiada postur)
Ankara K: 09.35-Konya V: 11.30 (Sincan K: 09.56 Polatli K: 10.17)
Ankara K: 11.20-Konya V: 13.10 (Pendirian No Sincan-Polatlı.)
Ankara K: 13.00-Konya V: 14.52 (Sincan K: 13.21 Tidak berpolitik pendirian.)
Ankara K: 15.30-Konya V: 17.22 (Xinjiang K: 15: 51 Tiada kedudukan poled)
Ankara K: 17.00-Konya V: 18.50 (Pendirian No Sincan-Polatlı.)
Ankara K: 18.30-Konya V: 20.25 (Sincan K: 18.51 Polatli K: 19.12)
Ankara K: 20.45-Konya V: 22.40 (Sincan K: 21.06 Polatli K: 21.27)

MEMINTA JAM DARI KONYA:
Konya K: 07.00-Ankara V: 08.50 (Pendirian Polatlı tidak mempunyai Xinjiang V: 08.29)
Konya K: 08.30-Ankara V: 10.21 (Polatli V: 09.40 Sincan V: 10.00)
Konya K: 10.30-Ankara V: 12.15 (Tiada Polatlı-Sincan postur)
Konya K: 12.15-Ankara V: 14.02 (Pendirian Polatlı tidak mempunyai Xinjiang V: 13.41)
Konya K: 14.30-Ankara V: 16.21 (Polatli V: 15.40 Sincan V: 16.00)
Konya K: 16.00-Ankara V: 17.45 (Tiada pendirian Polatli-Sincan)
Konya K: 18.15-Ankara V: 20.06 (Polatli V: 19.25 Sincan V: 19.45)
Konya K: 20.30-Ankara V: 22.21 (Polatli V: 21.40 Sincan V: 22.00)

ANKARA-KONYA-KARAMAN YHT + DMU SET JAM:
Sambungan Yhtye dari Ankara pada 07.00 = Konya K: 09.15 Karaman V: 10.23
Sambungan Yhtye dari Ankara pada 09.35 = Konya K: 12.05 Karaman V: 13.14
Sambungan Yhtye dari Ankara pada 15.30 = Konya K: 17.30 Karaman V: 18.37

KARAMAN-KONYA-ANKARA YHT + DMU SET JAM:
Karaman K: 10.45 Konya V: 11.50 / Konya untuk menyambung ke perisai 12.15
Karaman K: 14.25 Konya V: 15.31 / Konya untuk menyambung ke perisai 16.00
Karaman K: 19.00 Konya V: 20.06 / Konya untuk menyambung ke perisai 20.30

KERJA-KERJA YANG TINGGI TINGGI DARI ANKARA UNTUK ESKİŞEHİR - ANKARA
SELAMA HARI KERJA

PERJALANAN JAM DARI ANKARA:
Ankara K: 06.45-Eskişehir V: 08.15 (Sincan K: 07.06 Polatlı K: 07.24)
Ankara K: 08.10-Eskişehir V: 09.40 (Sincan K: 08.31 Polatlı K: 08.49)
Ankara K: 09.10-Eskisehir V: 10.40 (Tiada pendirian Sincan-Polatlı)
Ankara K: 11.00-Eskişehir V: 12.30 (Sincan K: 11.21 Polatlı K: 11.39)
Ankara K: 12.45-Eskişehir V: 14.15 (Sincan K: 13.06 Tiada kedudukan poled)
Ankara K: 15.00-Eskişehir V: 16.30 (Sincan K: 15.21 Polatlı K: 15.39)
Ankara K: 16.30-Eskişehir V: 18.00 (Sincan K: 16.51 Tiada kedudukan poled)
Ankara K: 18.00-Eskişehir V: 19.30 (Sincan K: 18.21 Tiada kedudukan poled)
Ankara K: 19.00-Eskişehir V: 20.30 (Sincan K: 19.21 Polatlı K: 19.39)
Ankara K: 21.00-Eskişehir V: 22.30 (Sincan K: 21.21 Tiada kedudukan poled)

MEMINTA JAM DARI ESKİŞEHİR:
Eskisehir K: 06.45-Ankara V: 08.15 (Polatli V: 07.34 Sincan V: 07.53)
Eskisehir K: 07.45-Ankara V: 09.15 (Polatli V: 08.34 Sincan V: 08.53)
Eskisehir K: 09.00-Ankara V: 10.30 (Polatli V: 09.49 No pendirian Xinjiang)
Eskisehir K: 11.15-Ankara V: 12.45 (Polatli V: 12.05 Sincan V: 12.24)
Eskişehir K: 12.45-Ankara V: 14.15 (Polatlı no post Xinjiang V: 13.54)
Eskisehir K: 15.00-Ankara V: 16.30 (Polatli V: 15.50 Sincan V: 16.09)
Eskisehir K: 16.35-Ankara V: 18.05 (Polatli V: 17.24 Sincan V: 17.44)
Eskişehir K: 18.15-Ankara V: 19.45 (Polatlı no post Xinjiang V: 19.24)
Eskisehir K: 19.00-Ankara V: 20.30 (Polatli V: 19.50 Sincan V: 20.09)
Eskişehir K.21.00-Ankara V: 22.30 (Tiada pendirian Sincan V: 22.09)
DISTANCE: 245 km
JENIS WAGON DALAM TRAIN INI: Kelas Perniagaan, Kelas Ekonomi, Kafeteria

BERITA SEJARAH:

Ankara-Afyonkarahisar, yang merupakan peringkat pertama Projek Kereta Api Tinggi Ankara-Izmir, telah dilelong. 28 Disember 2011 TCDD Direktorat Jeneral syarikat dalam tender menunjukkan minat yang besar. 38 dari 26, yang membeli spesifikasi, telah membuat tawaran. Satu bilion 660 juta 549 seribu 243 pada harga tender untuk tawaran terendah yang diberikan kepada projek itu adalah 714 juta 432 ribu 200 pound.

Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi (YHT), yang akan mengurangkan Ankara-İzmir kepada 3,5 jam, dirancang untuk diservis pada tahun 2015. 13 terowong, 13 jejambat dan 189 jambatan akan dibina dalam ruang lingkup projek di mana laluan YHT Ankara-İzmir akan sampai ke İzmir di atas Afyonkarahisar. Projek ini akan mengurangkan jarak jalan raya 824 kilometer antara Ankara dan Izmir hingga 640 kilometer. Jalur Ankara-İzmir YHT akan dibina dengan garisan berganda dan dengan kelajuan sekurang-kurangnya 250 kilometer. Projek ini dirancang untuk memasuki perkhidmatan pada tahun 2015, ia sangat penting bagi ekonomi Turki. Kira-kira 4 ribu orang dijangka bekerja dalam projek ini. Sumbangan garis ekonomi untuk operasi kenderaan, masa dan penjimatan bahan bakar akan mencapai 700 juta lira setiap tahun. Bahagian garisan Izmir-Afyonkarahisar dirancang untuk dilelong pada tahun depan. Apabila projek ini selesai, 6 juta penumpang dijangka diangkut setiap tahun.

Jadilah yang pertama memberi komen

Tinggalkan jawapan

Alamat email anda tidak akan disiarkan.


*