Topbaş mengubah wajah Istanbul semasa presiden tahunan 10

Topbaş mengubah wajah Istanbul semasa presiden tahunan 10: Kadir Topbaş membawa nafas baru ke pentadbiran kota dan mengubah wajah Istanbul semasa presiden tahunan 10. Topbaş menghasilkan ubat-ubatan dengan projek-projek yang teladan kepada lalu lintas lalu lintas dunia, dipilih semula untuk memecahkan rekod di patronase Istanbul.
Kadir Topbaş, yang telah menjadi Datuk Bandar Perbandaran Metropolitan Istanbul untuk tahun 10, telah membawa identiti baru ke bandar dengan karya-karyanya. Dalam proses ini, Topbaş mewujudkan konsep bandar yang berbeza dengan peluang pengangkutan baru seperti metrobus dan lanskap bandar yang dihiasi dengan tulip, serta pelaburan metro. Topbaş, yang telah memerintah Istanbul sejak 2010, akan memecahkan rekodnya sendiri jika dia memenangi pilihan raya 2004 Mac dan akan menjadi Datuk Bandar yang pertama untuk mengawal Istanbul dalam tiga penggal berturut-turut.
6.5 Dolar Dolar untuk Sistem Rel: Metro sejauh 41 km dari 81. Apabila garis Yenikapı-Hacıosman sejauh 23.5 km selesai, masa perjalanan akan menurun menjadi 32 minit. Terowong utama sejauh 44 kilometer siap dan Kartal-Kadıköy Laluan Metro mula digunakan. Stesen Bas-Baris Bağcılar-Olimpiyatköy mula beroperasi tahun ini. Sehingga kini, 6 bilion 633 juta TL telah dilaburkan dalam sistem kereta api.
REVOLUSI DALAM METRO: JENIS EMAS: Halangan untuk pembinaan Jambatan Golden Horn, yang diharapkan dapat digunakan oleh 1 juta penumpang sehari, telah diatasi dengan Topbaş. Penumpang yang mengambil metro dari Hacıosman dengan Jambatan Laluan Metro Haliç, salah satu peringkat terpenting Istanbul Metro, akan sampai ke Stesen Pemindahan Yenikapı tanpa gangguan. Di sini dengan pautan Marmaray, Kadıköy-Kartal, Lapangan Terbang Bakırköy-Atatürk atau Bağcılar-Olimpiyatköyü-Başakşehir akan dapat dicapai dalam masa yang singkat.
JUMLAH DAN JALAN 7 TAHUN 231
Sebelum 2004 terdapat ribuan tempat letak kereta 592 di Istanbul. Hari ini, nombor ini telah meningkat kepada 2 ribu 419. Kakitangan adalah masalah terbesar. Masalah ini telah diselesaikan dengan menubuhkan sebuah syarikat yang sangat besar seperti İSPARK. Jalan terowong Dolmabahçe-Bomonti dibuka dengan harga kira-kira 250 juta TL. Terima kasih kepada terowong ini yang digunakan oleh 22 ribu kenderaan setiap hari, laluan setengah jam dikurangkan menjadi minit 5. 7 di Istanbul dibina sepanjang persimpangan 231 dan jalan raya. Jalan, terowong dan persimpangan telah dibina dan 5 bilion 175 juta TL dibelanjakan.
STUDI KAJIAN DUNIA: METROBUS
17 September Penerbangan Metrobus pertama bermula antara Avcılar dan Topkapı di 2007. Oleh itu, alternatif pengangkutan awam diberikan kepada rakyat dalam trafik E-5. Metrobus menjadi kenderaan pengangkutan awam paling kerap digunakan penduduk Istanbul. Dalam masa yang singkat panjang Laluan Metrobus meningkat kepada kilometer 50. Beylikdüzü-Söğütlüçeşme 83 mendarat dalam beberapa minit. 800 seribu orang mengembara setiap hari oleh metrobus. Armada IETT telah diperbaharui. Beribu-ribu bas 3 86 yang melayani di İETT adalah model 705 terkini. Oleh itu, IETT menjadi armada bas terbesar di dunia.