Apakah calon presiden yang berfikir mengenai projek kereta ringan Erzurum

Apakah calon-calon presiden memikirkan projek rel ringan Erzurum: Artikel kedua kami di Sistem Rel Light adalah 24 Januari 2005.
Saya tidak ingat tarikh pertama. Kemudian kami memainkan beberapa pensil lagi.
Akhirnya, Encik Mükremin Uzun menangani masalah itu dan menyelesaikan kerja berharga dengan amalan yang 'menyeluruh'.
Kami menerbitkan karya itu sebagai Projek ENER dan menyampaikannya kepada perhatian orang ramai.
Peminat boleh mengakses projek pada pautan berikut:
ENER Project
Pertama sekali, saya ingin menyiasat projek itu dengan dua calon Metropolitan kami yang bernama Encik Mehmet Sekmen dan Kamil Aydın.
Sudah tentu, calon lain da
Tidak syak lagi budi bicara mereka sendiri untuk mengutamakan orang ramai.
Adalah menjadi tugas kami untuk menyumbang dengan sederhana kepada repertoir projek ...
Marilah kita berkongsi dengan anda sekali lagi Pengenalan Projek:
Salah satu isu utama bandar dalam proses pertumbuhan dan pembangunan ialah pengangkutan awam. Di semua bandar-bandar maju di dunia, masalah ini cuba diselesaikan dengan memperkenalkan sistem kereta api.
Erzurum, dari segi perbandaran telah menunjukkan perkembangan yang ketara dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Yenişehir, Dadaşkent dan Yıldızkent telah mendapat kemunculan bandar satelit. Dengan perkembangan pelancongan musim sejuk, laluan ski menjadi penyelesaian penting. Kawasan di sekitar dandang itu semakin bertambah dari hari ke hari.
Dengan pengembangan mendatar fizikal ini, "indeki penduduk mudah alih di pusat bandar akan meningkat pada tahun-tahun akan datang. Apabila menyediakan rancangan untuk pelaburan masa depan mengenai pusat bandar, ia mungkin mengelirukan untuk menilai pengurangan azal dalam populasi wilayah kerana migrasi olarak sebagai faktor negatif.
Dalam hal ini, kita tidak dapat mencari pendekatan Erzurum verde, sebuah bandar yang berpindah dengan cepat dan penduduknya semakin berkurang, sekiranya sistem kereta api diperlukan untuk sebuah bandar seperti Gerçekçi. Dalam hal sistem Rail Light, "Mobiliti penduduk pusat" dan "sasaran massa penumpang yang ditarik oleh sistem rel harus dipertimbangkan.
Dalam hal ini, kita boleh mengatakan bahawa mobiliti penduduk berpusat di bandar Erzurum akan meningkat dalam dekad yang akan datang. Hampir lima puluh ribu pelajar Universiti semasa adalah penonton sasaran sistem kereta api berpotensi sistem .. Kami boleh menambah potensi pelajar "Erzurum Technical University" dan lain-lain universiti yayasan yang akan dibuka.
Erzurum, yang sedang dalam perjalanan untuk menjadi Pusat Kesihatan, mungkin mengalami letupan pelancongan kesihatan önümüzdeki dalam tempoh dua puluh tahun yang akan datang dan dapat memperlihatkan "sistem kereta api imkân sebagai peluang untuk pengangkutan masyarakat penyembuhan". Permintaan pengangkutan tambahan yang dibuat oleh Pelancongan Musim Sejuk juga harus dipertimbangkan.
Seperti yang dapat dilihat, pengangkutan awam di Erzurum masa depan akan menjadi "projek sine qua non yatırım, bukan sebagai pelaburan dalam gaya olur ia akan lebih baik jika ia".
Urbanisme kontemporari merancang bandar kent yang akan datang .. Sistem rel telah menjadi keperluan mendasar bagi masa depan Erzurum. Kita tidak boleh mempertimbangkan projek ini hanya dari segi "kapasiti penumpang mungkin" dan "kos". Perkhidmatan ini akan menjadi "prestij pelaburan Erzurum untuk Erzurum, yang mengaku sebagai ip Silk Road Centre of the Century yan selain unsur-unsur yang kita telah cuba menyebutkan.
Kami berbangga dengan kenyataan bahawa Perbandaran Metropolitan dan Kerajaan yang akan menyokongnya menandatangani projek berprestij itu. Mereka yang menawarkan peluang pengangkutan awam yang hangat, berkualiti tinggi dan kontemporari untuk rakyat kita di negara ini sejuk akan berpindah ke sejarah perkhidmatan bandar.
Struktur birokrasi perbandaran dan institusi awam lain melaksanakan perkhidmatan yang diperlukan oleh deskripsi pekerjaan organisasi mereka dalam keutamaan dan rancangan tertentu. Walaupun pengurus tertinggi perbandaran dan institusi lain yang bertanggung jawab atas perkhidmatan awam, di satu pihak, memastikan bahawa tugas rutin ini dilaksanakan dengan cara yang terbaik, di sisi lain, mereka "membuat perbezaan ..." jika mereka dapat "mewujudkan projek besar" di samping mereka, mereka menjadi "pemimpin perkhidmatan".
Pengurus kreatif-keusahawanan seperti yapan, terutama yang bekerja di majlis perbandaran dan institusi awam, telah berjaya mengubah bandar mereka menjadi serangan perkhidmatan. Eksekutif "usahawan-kreatif" mencapai gelaran ini dengan melaksanakan beberapa projek tetapi penting.
Saya tidak ragu-ragu bahawa para eksekutif kami, yang memegang nasib Erzurum, mempunyai ciri-ciri unggul ini.
Saya percaya sepenuhnya bahawa perlu bagi kepentingan tempatan semua parti politik untuk memberi perhatian khusus kepada isu ini dan untuk menangani masalah di peringkat Pemimpin Parti Lider sebelum pilihan raya.
Saya SOKONG MUSIAD, SAYA MAHU 'TRAIN FAST'
MUSIAD Cawangan Erzurum memulakan kempen 'Saya mahu kereta api berkelajuan tinggi saya' dengan penuh sokongan.Semua negara akan dibina dengan rangkaian besi yang cepat, Erzurum akan tetap keluar dari berkat ini. Kempen MUSIAD mencipta permintaan sosial yang mencukupi, mengaktifkan mekanisme keputusan. Tetapi, tugas utamanya adalah untuk delegasi politik. Ini adalah isu yang dapat diselesaikan dengan mudah oleh usaha sama Ahli Parlimen.