Penggalian Pertama Pangkalan Angkasa Modal Mencari Stesen YHT

Pukulan beliung pertama untuk Stesen YHT Pangkalan Angkasa Modal: TCDD menandatangani kontrak dengan Kumpulan Usaha Sama Limak-Kolin-Cengiz, yang memenangi tender. Setelah prosedur yang diperlukan selesai, laman web akan dihantar ke konsortium.Menurut spesifikasi, konsortium akan menyelesaikan pembinaan Stesen YKT Ankara dalam 2 tahun.
Kapak pertama ditembak di Stesen Kereta Api Berkelajuan Tinggi (YHT) di ibu negara Ankara, yang kelihatan seperti "pangkalan angkasa". Kereta Api Negara Republik Turki (TCDD), dengan kontrak tender ditandatangani antara Limak-Kolin-Cengiz Joint Venture Group.
Tender Stesen Kereta Api Berkelajuan Tinggi Ankara, di mana model build-operasi-transfer akan dilaksanakan untuk pertama kalinya di landasan keretapi, dibuat pada 28 Ogos 2012 dan satu-satunya tawaran dikemukakan oleh Limak Construction-Kolin Construction-Cengiz Construction Joint Venture Group dengan tempoh operasi 19 tahun 7 bulan.
Mengikut maklumat yang diterima oleh Menteri wartawan, Menteri Pengangkutan, Maritim dan Komunikasi, Binali Yildirim dalam skop tender yang diluluskan, TCDD dan Limak-Kolin-Cengiz Group Venture menandatangani kontrak.
Setelah prosedur yang diperlukan selesai, laman web akan dihantar ke konsortium dan pembinaan stesen akan dimulakan. Mengikut spesifikasi, konsortium itu akan menyelesaikan pembinaan Stesen YKT Ankara dalam 2 tahun.
Stesen angkasa mencari bangunan gar
Dirancang untuk dibina di atas tanah di antara Celal Bayar Boulevard dan bangunan stesen sedia ada, Stesen Kereta Api Tinggi Ankara akan dibina di atas kawasan seluas 21 ribu 600 meter persegi. Stesen ini akan mempunyai kapasiti 50 ribu penumpang setiap hari dan 15 juta penumpang setahun. Hotel bintang 5 akan dibina di dua tingkat stesen dan bumbung akan mempunyai restoran dan kafe. Di bawah lantai dasar kemudahan, akan ada platform dan pejabat tiket, dan di tingkat bawah akan ada tempat parkir tertutup untuk seribu mobil.
Berikutan perpindahan garis di stesen yang ada, 12 kereta api berkelajuan tinggi dengan panjang 420 meter, 6 kereta api konvensional, 4 pinggir bandar dan kereta api akan dibina di stesen baru, di mana 2 set kereta api berkelajuan tinggi dapat berlabuh pada masa yang sama.
Ia dirancang untuk menggunakan Stesen YKT Ankara dan stesen yang ada secara koordinasi. Bangunan dua stesen akan dihubungkan di bawah tanah dan di atas tanah. Menurut projek itu, sistem pengangkutan awam kereta api ringan akan dibina dari stesen Maltepe Ankaray ke bangunan stesen baru dengan terowong dengan landasan bergerak.
Terminal YHT direka dengan mempertimbangkan piawaian kebangsaan dan antarabangsa dan dengan mengkaji struktur, susun atur, operasi dan operasi stesen kereta api berkelajuan tinggi di negara-negara lain.
Bertujuan untuk mengubah stesen dan sekitarnya menjadi pusat tarikan ibu kota, projek ini dirancang untuk melambangkan kepantasan dan dinamisme serta teknologi dan pemahaman seni bina hari ini dan mewakili visi baru TCDD.
Tender pertama diadakan pada tahun 2011.
TCDD mengumumkan tender pertamanya untuk 20 pada bulan Januari 2011 untuk stesen keretapi berkelajuan tinggi "ruang angkasa". Tender telah ditangguhkan ke 22 Februari 2011 kerana tempahan syarikat membeli spesifikasi bahawa kereta bawah tanah yang dirancang untuk dilalui di bawah kemudahan itu boleh menyebabkan masalah. Pembinaan Limak dan GMR Infrastructure Joint Venture dan İÇTAŞ dan Cengiz Construction Joint Venture mengemukakan tender ditangguhkan kepada 2 Mac 2011 disebabkan oleh permintaan syarikat. Tender untuk projek itu, yang akan dibina dengan model BOT dengan jumlah pelaburan 100-150 juta dolar, kemudian dibatalkan.
TCDD kemudian mengumumkan bahawa tender itu akan diadakan pada bulan Julai 17 dengan model BOT, tetapi tender ditangguhkan ke 2012 pada bulan Ogos atas permintaan syarikat yang menerima spesifikasi. Konsortium Pembinaan Konstruksi Limak-Kolin Construction-Cengiz memberi satu-satunya tawaran untuk tender yang diadakan pada tarikh ini.