Projek Kereta Kabel Kocaeli ditangguhkan: Perbandaran Metropolitan Kocaeli akhirnya telah mengambil tindakan dan mengambil langkah konkrit untuk menyelesaikan masalah pengangkutan awam dan pengangkutan yang nampaknya merupakan masalah paling penting di bandar kita. Pada hari yang lain, kami mengumumkan bahawa Perbandaran Metropolitan membuka tender untuk perkhidmatan kejuruteraan mengenai projek dan kajian kemungkinan untuk "sistem rel ringan" dan bahawa tender ini akan diadakan pada 11 Disember.
Saya tahu sangat sedikit pengurus yang bekerja dalam kakitangan pentadbiran Perbandaran Metropolitan. Di antara kenalan saya, saya mempercayai Setiausaha Agung Ersin Yazıcı dan Timbalan Setiausaha Agung Tahir Büyükakın cukup untuk menjamin kejujuran dan ketekunan mereka.
Timbalan Setiausaha Agung, rakan yang dihormati Tahir Büyükakın, yang mengikuti rapat isu pengangkutan awam dan pengangkutan, datang pada hari yang lain. Beliau memberikan maklumat terperinci tentang kajian yang dimulakan. Saya berpendapat bahawa "Sistem rel ringan" dan sistem "Tram" adalah perkara yang sama. Büyükakın membetulkan ralat ini dahulu. Kemudian dia berkata, “Anda membuat berita yang membayangkan bahawa kami membuka tender ini untuk menipu orang ramai ketika pilihan raya semakin hampir. Tidak begitu. Langkah baharu mengenai pengangkutan yang telah kami mulakan adalah sepenuhnya selaras dengan program yang disediakan untuk kami oleh Pelan Induk Pengangkutan. "Kami tidak boleh memulakannya tanpa mempunyai Pelan Induk Pengangkutan," katanya.
Kini terdapat dua projek berkaitan pengangkutan utama dalam agenda Perbandaran Metropolitan. Salah satunya ialah sistem rel ringan. Satu lagi projek trem. Saya ingin berkongsi maklumat yang diberikan oleh Tahir Büyükakın dengan anda.
Sistem Rel Ringan akan diwujudkan di lebuh raya D-100, mungkin di median. Ia akan bermula dari Daerah Yarımca Atalar dan sampai ke Lapangan Terbang Cengiz Topel di Uzuntarla. Sistem ini dirancang untuk membawa 35 ribu penumpang sejam ke satu arah. Syarikat kejuruteraan yang akan memenangi tender pada 11 Disember akan menentukan di mana sistem rel ringan akan diletakkan di laluan sepanjang 32 kilometer ini dan di mana perhentiannya akan dibuat.
Sistem rel ringan itu dijangka siap pada laluan sepanjang 32 kilometer menjelang 2025. Pertama, projek awal akan disediakan. Kemudian, projek terperinci akan disediakan untuk permohonan itu. Büyükakın berkata, “Jumlah kos projek ini akan mencecah 1 bilion TL. Kami akan berusaha untuk membina sistem rel ringan oleh Kementerian Pengangkutan daripada bajet am. “Ia adalah projek di luar skop Perbandaran Metropolitan,” jelasnya.
Kira-kira 32 kilometer jalan rel ringan, yang dirancang untuk menjadi 100 kilometer secara keseluruhan dan melalui median tengah D-5, akan menjadi laluan tiub bawah tanah. Penumpang yang turun atau naik di perhentian di laluan akan menyeberangi D-100 melalui laluan bawah. Pelan Induk Pengangkutan meramalkan bahawa keperluan bandar untuk sistem sedemikian akan bermula selepas 2023. Jika projek gergasi ini dilaksanakan, masalah pengangkutan awam antara Yarımca dan Uzuntarla, di mana penduduk paling padat di bandar itu, akan berakhir.
Projek trem dianggap hanya untuk pengangkutan di pusat bandar Izmit. Pada peringkat pertama, ia akan bermula di hadapan Cawangan Izmit Bank Pusat, melalui pusat bandar, mungkin melalui Jalan Cumhuriyet, masuk ke Taman Kışla Timur dan dari sana pergi ke M. Alipasa, belok di sebelah Arastapark di Yahya Kaptan dan sampai ke terminal bas. Kemudian, peringkat ke-2 projek trem dirancang. Ini akan menjadi laluan di mana trem akan membawa penumpang dari timur ke barat bandar, kemungkinan besar melalui Jalan İnönü. Büyükakın menjelaskan bahawa kos projek ini dikira sebagai 40 juta TL dan ia akan mempunyai kapasiti untuk membawa 15 ribu penumpang setiap hari.“Sebagai Perbandaran Metropolitan, kami akan melaksanakan projek ini. “Kami menyasarkan untuk menyelesaikannya menjelang 2019,” katanya.
Kami berbincang dengan Tahir Büyükakın secara garis besar tentang masalah pengangkutan awam di seluruh bandar, yang menimbulkan masalah yang lebih besar setiap hari. Beliau berkata bahawa penggabungan koperasi Karamürsel-Gölcük telah selesai dan koperasi akan membeli 10 bas besar baharu dan meletakkannya di laluan ini. Koperasi Teluk akan membeli 8 bas besar dan meletakkannya dalam perkhidmatan. Koperasi bandar Izmit juga akan membeli 15 bas besar baharu, 10 pada 10 Januari dan 20 pada akhir Februari. Büyükakın berkata, “Bas besar akan digunakan dalam pengangkutan awam di seluruh bandar. “Justeru, jumlah kenderaan akan berkurangan dan pengangkutan awam yang lebih berkualiti akan disediakan,” katanya.
Projek "Kereta Kabel", yang merupakan antara janji Perbandaran Metropolitan pada tahun 2009, ditangguhkan buat masa ini. Büyükakın berkata, “Pada pendapat peribadi saya, kereta kabel boleh dipasang untuk mereka yang ingin menonton Izmit dari atas. “Tetapi ia tidak digunakan sebagai alat pengangkutan awam di mana-mana sahaja di dunia,” katanya. Jika mana-mana syarikat tempatan atau asing bercita-cita untuk datang dan mengendalikan projek kereta kabel, Perbandaran Metropolitan akan sentiasa bersedia untuk membincangkannya.
Timbalan Setiausaha Agung Perbandaran Metropolitan Tahir Büyükakın mengakui bahawa terdapat masalah pengangkutan awam di bandar kami. Beliau berkata dengan Pelan Induk Pengangkutan yang disiapkan tahun lepas, mereka kini mempunyai peta jalan yang menunjukkan apa yang perlu mereka lakukan, dan kerja itu berjalan selangkah demi selangkah dalam skop pelan induk ini. Perbandaran Metropolitan juga telah memulakan kerja projek untuk membetulkan keanehan dalam lintasan D-100 Izmit dan untuk menghapuskan masalah di Jambatan Keadilan. Büyükakın berkata yang berikut dengan nada yang sangat sopan dan dengan penuh keikhlasan:
“- Kami tahu terdapat masalah serius dalam pengangkutan awam dan pengangkutan. Menyelesaikan masalah ini tidak mungkin dalam masa satu atau dua tahun sahaja. Kami mengambil setiap langkah yang perlu diambil mengikut Pelan Induk yang kami ada. Kami sedar akan kepentingan isu tersebut. Ini bukanlah pekerjaan yang perlu disegerakan atau dilakukan di bawah tekanan politik. Semasa anda terus bertegas bahawa tiada apa yang dilakukan, semuanya dilakukan dengan salah, kami keliru tentang apa yang perlu dilakukan. Orang bandar harus mempercayai kami. Kami sangat tahu apa yang kami lakukan, projek mana yang perlu kami siapkan dan bila. "Jangan terlalu keras dengan kami, jangan campur tangan kami."
Bagi pihak saya, saya berjanji kepada Büyükakın untuk berhati-hati tentang perkara ini.
By the way, izinkan saya membuat satu lagi peringatan... Sementara projek Tram yang dirancang untuk pusat bandar Izmit sedang direalisasikan, ia juga dirancang untuk menutup sepenuhnya seluruh pusat bandar dan jalan-jalan di kedua-dua belah Laluan Pejalan Kaki ke trafik kenderaan.
Selepas 30 Mac 2014, Perbandaran Metropolitan di bawah pengurusan Karaosmanoğlu sedang merancang langkah-langkah besar dalam pengangkutan... Tetapi kita akan dapat melihat hasil semua ini hanya selepas tahun 2020-an. Sudah tentu, saya juga berkata, "Bukankah lebih baik jika anda memulakan kerja ini pada tahun 2004 dan menyelesaikannya sekarang?" Saya ada hak untuk bertanya.