Müsiad memperkenalkan platform kereta api berkelajuan tinggi

Müsiad memperkenalkan platform kereta api berkelajuan tinggi: Halaman web yang dibina atas nama platform Kereta Mahu Berkelajuan Tinggi Saya, yang dibuat di bawah pimpinan Pejabat Cawangan Erzurum MÜSİAD, diperkenalkan kepada umum pada pertemuan tersebut.
ERZURUM - Pengerusi Cawangan Erzurum MUSIAD Dr. Hüseyin Bekmez, Ahli Lembaga Pengarah, Setiausaha Jeneral KUDAKA Talha Bekir Özmen, Ketua Pegawai Provinsi Sen Abdullah Duman, Wakil-wakil Persatuan Pekerja-Pekerja Awam, Platform Masyarakat Awam Erzurum Wakil persatuan, presiden kesatuan, wakil organisasi profesional dan banyak tetamu yang hadir.
Ketua Cawangan Erzurum MÜSİAD, Dr. Hüseyin Bekmez http://www.hızlıtrenimiistiyorum.com "Sektor pengangkutan menonjol sebagai salah satu sektor yang paling dinamik pada masa ini. Sektor ini, yang mempengaruhi semua segmen secara langsung dan tidak langsung dengan dimensi kualitatif dan kuantitatifnya, terus berkembang kerana strukturnya. Kaedah pengeluaran dan penggunaan pasca moden, yang memasuki kehidupan individu pada awal abad yang lalu, mengubah kualiti dan kuantiti kehidupan manusia. Keadaan ini telah merangkumi sektor pengangkutan dalam perlumbaan menjadi cepat dan murah seperti di setiap bidang. Oleh itu, salah satu penentu terpenting dunia global adalah penggantian bahan mentah, produk dan orang yang cepat dengan penurunan kos pengangkutan. Oleh kerana pilihan pengangkutan penumpang yang diperbaharui, perkembangan ekonomi, perubahan struktur dan jumlah penduduk, persaingan terhadap masa kerana konsep persaingan berlaku dalam setiap saat kehidupan manusia, perubahan keutamaan ruang kediaman, format urbanisasi mendatar telah berubah secara berterusan. Sistem kereta api, yang merupakan salah satu subsistem pengangkutan, mulai membawa penumpang pada tahun 1825. Selepas itu, terutama negara-negara yang mengembangkan jaringan kereta api, mempercepat proses pembangunan mereka dengan mewujudkan jaringan pengangkutan yang serupa dengan pengaruh perkembangan masa kini dalam rangkaian internet terhadap penyebaran maklumat. Kereta api berkelajuan tinggi, yang telah digunakan sejak awal 1960-an, menunjukkan perkembangan teknologi terkini dalam kenderaan pengangkutan kereta api.
Rangkaian pengangkutan menghubungkan mata yang terhubung bukan sahaja secara spasial tetapi juga dalam banyak aspek sosio-ekonomi, kebudayaan, saintifik, dll. Dalam konteks kereta api berkelajuan tinggi, rangkaian ini telah meningkat; menjimatkan masa, kesan alam sekitar, menyediakan pilihan pengangkutan selamat kepada penumpang dengan menyediakan banyak kelebihan seperti sumber prestij untuk negara. Fakta bahawa sektor pengangkutan dan pembangunan ekonomi saling berkaitan dilihat sebagai daya hidup dalam bidang ekonomi yang menyokong sektor pengangkutan dan sektor pengangkutan yang menyokong pertumbuhan ekonomi. Interaksi ini bermakna bahawa semua subsektor ekonomi akan terjejas oleh sektor pengangkutan. Kos, pemasaran, penggunaan dan keutamaan pengeluaran yang terhasil daripada faktor pengeluaran sentiasa dipengaruhi oleh sektor pengangkutan.
Titik asas yang membezakan kereta api berkelajuan tinggi daripada kereta api konvensional yang lain adalah konsep "kelajuan". Walaupun kelajuan adalah elemen yang boleh dilakukan oleh kenderaan sendiri, adalah salah untuk menilai kelajuan dan kenderaan bersama. Adalah perlu untuk menambahkan faktor-faktor yang menyokong dan memacu kepantasan kepada faktor kelajuan. Secara umum, dalam definisi kereta api berkelajuan tinggi, struktur difahami dilengkapi dengan sistem rel yang sesuai untuk kelajuan tinggi, diperkuat dengan sistem elektrifikasi, dan titik peralihan seperti jambatan dan jejambat dirancang dalam format yang berbeza. Sebaliknya, kereta api konvensional lama diperbaiki dan dibuat sesuai untuk kelajuan tinggi dan operasi mereka juga termasuk dalam kereta api berkelajuan tinggi. Menurut Givoni, ciri penting kereta api berkelajuan tinggi adalah terdapat landasan kereta api yang selamat dan tidak terganggu di antara rel, infrastruktur yang serasi dengan kelajuan tinggi dan sistem isyarat yang berbeza.
Ia menyediakan perjalanan yang cepat, selamat dan moden untuk penumpang kereta api berkelajuan tinggi, terutamanya dalam jarak sederhana (200-900 km), ia adalah struktur yang kompetitif, menjimatkan masa dari segi faedahnya, menyebabkan peningkatan kapasiti tambahan dan mewujudkan manfaat ekonomi yang meluas.
Hakikat bahawa mereka berdaya saing terutamanya untuk jarak jarak sederhana menunjukkan bahawa mereka mempunyai kelebihan berbanding dengan cara pengangkutan lain. Walau bagaimanapun, ia membenarkan sejumlah besar kapasiti, menghubungkan pusat-pusat ekonomi penting dan menawarkan struktur yang fleksibel terhadap peningkatan mendadak dan permintaan yang mendadak. Kereta api berkelajuan tinggi yang melindungi penumpang dari kesukaran pengangkutan ke lapangan terbang, mengelakkan kelewatan masa (kawalan, keselamatan, dll.), Kesesakan lalu lintas dan keperluan untuk menggunakan pengangkutan lain bermakna memberi pengguna kelebihan memulakan perjalanan mereka dengan segera.
SITUASI SEMASA DI LATIHAN KERETA CEPAT
Tender projek kereta api berkelajuan tinggi antara Sivas - Erzincan dibuat pada tahun 2011 dan siap pada tahun 2013. Pada masa ini, tender pembinaan jalan raya sejauh 50 km dari Sivas ke Erzincan telah diumumkan dan pada 28 Januari 2014, tender untuk pembinaan jalan 50 km akan dibuat. Pembinaan jalan raya akan diteruskan selangkah demi selangkah. Memandangkan jangka masa projek (tender projek berlangsung sekurang-kurangnya 1 hingga 2 tahun), sementara tempoh pembinaan antara Sivas dan Erzincan berlanjutan, sekurang-kurangnya tender projek jalan antara Erzincan dan Erzurum telah dimulakan. (Penyediaan tender projek dan tempoh penyelesaian projek akan memakan masa sekurang-kurangnya dua tahun). Tender pembinaan tidak boleh dibuat sebelum projek dihantar. Permintaan platform kami; Sementara tender pembinaan projek antara Erzincan dan Sivas akan habis, tender projek untuk jalan antara Erzincan dan Erzurum telah dibuat. " Dia bercakap.
TUJUAN PENILAIAN DAN AKTIVITI YANG SUDAH MERASA PLATFORM TRAINING
Bekmez mengatakan perkara berikut mengenai tujuan penubuhan dan aktiviti platform; "Untuk menjelaskan kemudahan dan faedah ekonomi yang akan diberikan oleh Kereta Api Berkelajuan Tinggi untuk kehidupan kita, termasuk badan bukan kerajaan dan orang kita,
Untuk memastikan gerakan bersama dengan memaklumkan orang-orang Erzurum dan rantau ini secara aktif untuk Keretapi Berkelajuan Tinggi untuk datang ke bandar kami.
Untuk mengambil inisiatif yang diperlukan dengan kerajaan, yang merupakan pihak berkuasa membuat keputusan, bersama dengan badan bukan kerajaan, rakyat rantau dan ahli politik untuk memulakan kerja-kerja tender projek Erzincan Erzurum dan laluan Erzurum Kars.
Saya mahu Kereta Api Berkelajuan Tinggi saya http://www.hizlitrenimiistiyorum.com untuk dipromosikan oleh anggota kami kepada orang ramai, menjadi ahli dan membuat promosi dan pengumuman di laman rangkaian sosial lain seperti facebook dan twiter. Untuk menjalin hubungan dengan badan bukan kerajaan di wilayah jiran seperti Erzincan, Kars, Ağrı, Ardahan dan Iğdır, yang akan mendapat manfaat daripada Kereta Api Berkelajuan Tinggi sebagai platform. Mengadakan perjumpaan, seminar, persidangan oleh pakar di lapangan untuk menjelaskan faedah sosial dan ekonomi Kereta Api Berkelajuan Tinggi ke wilayah dan wilayah kita. Mengunjungi sebagai platform untuk meningkatkan kesedaran di institusi dan organisasi awam di bandar kami. Kereta Api Berkelajuan Tinggi yang berlepas dari Istanbul dihubungkan ke Baku secepat mungkin dan merangkul republik Turki. "
EMEÇ MEMBERI MAKLUMAT MENGENAI LAMAN
Di bahagian terakhir program, Turkeli Media Manager Bünyamin Emeç, yang memperkenalkan laman web tersebut, memberi maklumat mengenai laman web tersebut. Emeç berkata bahawa mereka boleh menyokong platform dengan menaip nama pengunjung dan menyatakan bahawa laman web itu boleh diarahkan untuk menyokong laman rangkaian sosial.
Peserta yang mengambil bahagian dalam program itu kemudiannya menukar pandangan mereka ke platform dan kerja-kerja yang akan dijalankan.