Apa yang Berlaku di 2013 dalam Sektor Kereta Api

Pada tahun-tahun 2013 dalam sektor keretapi Apa Berlaku: Turkey Keretapi Negeri (TCDD) Ketua Pengarah Süleyman Karaman, yang menyatakan bahawa pengangkutan kereta api dari segi setahun sebagai 2013 revolusi, "2013, 157 pada keretapi TCDD akan turun dalam sejarah sebagai tahun di mana berdiri monopoli tahun ini," katanya .
Pengurus Besar Republik Tebing Negeri (TCDD) Suleyman Karaman, 2013 adalah tahun revolusi dari segi pengangkutan kereta api, berkata: "2013, monopoli tahunan XCDUM pada kereta api akan turun pada tahun ini," katanya. Karaman, Ankara-Konya-Eskisehir antara seribu kilometer pertama jarak antara cincin kereta api berkelajuan tinggi yang pertama dibuat, katanya.
Karaman menilai tahun 2013 dari segi pengangkutan kereta api. Karaman, 2013, Undang-undang Liberalisasi Kereta Api, pembukaan Marmaray dan Konya-Eskisehir YHT Line, asas Ankara-Izmir YHT Line telah diletakkan, Projek Kereta Api Nasional dan penerbangan kereta api BALO, seperti tahun perkembangan sejarah, katanya.
Dari segi pengangkutan kereta api tahun lepas merupakan tahun revolusi, ia juga 1 Semoga xnumx't mula berkuat kuasa di Turki, yang menunjukkan bahawa Keretapi Pengangkutan Liberalisasi Tentang Undang-undang di tempat Karaman, "pengangkutan kereta api dengan undang-undang yang berkenaan kini telah menjadi percuma. Apa maksudnya? TCDD akan menyediakan perkhidmatan infrastruktur manakala pengurusan kereta api akan ditubuhkan oleh Turkish Tren AS. Di samping itu, syarikat domestik dan asing, sama ada penumpang atau kereta api, akan dapat mengendalikan keretapi sendiri. 2013 akan turun dalam sejarah sebagai tahun apabila TCDD mengumumkan monopoli di keretapi, 2013.
Marmar Kami memenangi Republik dengan Marmaray "
Karaman, projek abad yang dipanggil Marmaray, 90 Republik. 29, yang merupakan ulang tahun Oktober, menekankan bahawa pembukaan 2013 pada bulan Oktober dan kedua-dua perayaan itu berlangsung bersama-sama, sambil menambah bahawa Asia dan Eropah bersatu dengan jaring besi di bawah laut, sehingga menjadikan 153 impian tahunan dari Empayar Uthmaniyyah menjadi kenyataan.
pembukaan Presiden Abdul Gul majlis Marmaray beliau, Speaker Parlimen Cemil Cicek dan Perdana Menteri Recep Tayyip Erdogan, serta presiden dari negara-negara asing, kekurangan penyertaan di peringkat perdana menteri dan menteri-menteri, Marmaray tidak hanya untuk Turkey, tetapi menyatakan bahawa petunjuk kepentingannya kepada dunia Karaman, Gebze-Haydarpaşa dan Sirkeci-Halkalı Apabila penambahbaikan garis komuter selesai, penumpang 700 juta akan diangkut setiap tahun dan pelepasan yang signifikan akan dicapai di lalu lintas Istanbul, katanya. Karaman berkata, "Sudah tentu, kita tidak akan mendapat manfaat daripada projek ini yang merupakan mata negara kita dan dunia hanya sebagai pengangkutan pinggir bandar. Pada masa akan datang, kereta api dan kereta api berkelajuan tinggi juga akan berlalu dari situ. Marmaray, yang terletak antara minit 4 antara dua benua, adalah permintaan tinggi dari penduduk Istanbul. Kami gembira dengan ini, "katanya.
"Kami mencipta kelajuan tinggi pertama melatih cincin Turki"
Merujuk kepada pengangkutan penumpang kereta api berkelajuan tinggi dan projek kereta api laju berkelajuan tinggi, Karaman mengingatkan bahawa selepas laluan Ankara-Eskişehir dan Ankara-Konya YHT, operasi YHT bermula antara Eskişehir-Konya. Menyatakan bahawa cincin kereta api berkelajuan tinggi pertama telah ditubuhkan antara Ankara-Konya-Eskişehir kira-kira seribu kilometer jauhnya, Karaman berkata:
Yıl Kami menambah laluan Eskişehir-Konya ke laluan Ankara-Eskişehir dan Ankara-Konya, di mana kami mengendalikan YHT, dan membawa bersama rakan-rakan Mevlana dan Yunus Emre. Cincin YHT pertama kami dibentuk pada jarak kira-kira seribu kilometer antara Ankara-Konya-Eskişehir dan Ankara. Rangkaian keretapi teras berkelajuan tinggi di Ankara di Ankara-Istanbul, Ankara-Sivas dan kerja pembinaan Ankara-Bursa berterusan. Kami juga meletakkan asas garis Ankara-Izmir tahun ini. Terdapat juga kerja dalam ayunan penuh. Apabila semua baris ini selesai, wilayah 15, penduduk 36 juta akan mendapat manfaat daripada kereta api berkelajuan tinggi. Itulah separuh penduduk negara itu.
Tahap Eskişehir-İstanbul dari Projek YHT Ankara-İstanbul kini telah berakhir. Kami menyelesaikan pemacu ujian di bahagian Eskişehir-İnönü baris. 27 Pada bulan Disember, kami mengadakan tunjuk ujian antara Köseköy dan Arifiye dengan penghormatan Perdana Menteri kita. Talian Ankara-Istanbul sangat penting bagi kita penumpang kereta api dan negara kita. Istanbul, ibukota Uthmaniyyah berjumlah kira-kira 15 juta orang, dan Ankara, ibukota Republik, akan bertemu "kelajuan tinggi .. Kami, sebagai orang Istanbul, sudah mula mengalami kegembiraan dalam pertemuan ini. Sekarang, orang dari Ankara dan Istanbul akan dapat sarapan pagi hujung minggu bersama mereka. "
kereta api cepat akan dihasilkan di Turki
Pengarah TCDD General Süleyman Karaman, generasi baru kenderaan keretapi dengan teknologi reka bentuk asal dan penduduk tempatan mula bekerja untuk Projek Kereta Api Nasional dihasilkan di Turki dan kepada kumpulan kerja yang dibentuk untuk tujuan ini.
Karaman menggariskan bahawa ia bertujuan untuk menghasilkan kenderaan dalam skop Projek Kereta Kebangsaan dengan kadar 51 tempatan minimum dan untuk meningkatkan tahap ini sehingga tahap 85 akibat kajian lokalisasi.
Kapsamında Dalam skop Projek Kereta Kebangsaan, kereta api berkelajuan tinggi akan dihasilkan oleh TÜLOMSAŞ, set kereta api elektrik dan diesel akan dihasilkan oleh TÜVASAŞ dan kereta api kargo akan dihasilkan oleh TÜDEMSAŞ. Di samping itu, kami mempunyai Projek Isyarat Nasional. Bekerjasama dengan TÜBİTAK, kami melaksanakan Projek Tandatangan Nasional di Stesen Sakarya / Mithatpaşa dan mencapai hasil yang berjaya. Sekarang kita mula melaksanakannya antara stesen Afyon-Denizli, Isparta-Burdur dan Ortaklar-Denizli.
Karaman menegaskan bahawa mata wang asing yang dibayar oleh kereta kebangsaan dan sistem isyarat negara akan tetap berada di tabung negeri.
Kereta Api BALO tiba di Jerman pada hari 5
Menyatakan bahawa mereka telah membuat peningkatan signifikan dalam pengangkutan barang tahun lalu, Karaman berkata jumlah pengangkutan yang diangkut oleh 2004 telah mula meningkat dengan pengangkutan kereta api blok. Karaman, 2003'e 16 juta tan kargo yang diangkut oleh kereta api, 2013 angka ini telah mencapai 26 juta tan, katanya.
Menyatakan bahawa mereka telah melaksanakan Projek Organisasi BALO (Büyük Anadolu Logistik) dengan kerjasama TOBB, Karaman berkata, dengan projek ini, kami bertujuan untuk mengangkut banyak harimau Anatolia ke bahagian dalam Eropah, khususnya ke kota-kota Munich dan Cologne di Jerman. Di dalam skop ini, setiap kereta api blok 5 BALO yang kami hantar dari Manisa ke Jerman dalam masa yang singkat seperti hari 5. Kereta api ini akan terus meningkat dalam tempoh yang akan datang. "
Karaman juga melaporkan bahawa Projek Keretapi Viking akan dilaksanakan sejurus selepas menyertai pelabuhan Klaipeda, Odessa dan Ilicevsky antara Laut Baltik dan Laut Hitam dengan kereta api, dan memorandum persefahaman telah ditandatangani.
Pelaburan akan diteruskan di 2014
Menjelaskan matlamat Pengurus Besar 2014 Taman Karaman, diingatkan bahawa kereta api telah diberikan elaun 2014 bilion untuk 4. Karaman, pengagihan tinggi kelajuan ini, cepat dan tertarik dengan projek rel konvensional dan projek kenderaan disediakan untuk dilaksanakan, jalan semasa dari kenderaan, stesen kereta api dan stesen pemodenan, mewujudkan pusat logistik di kawasan Turki akan terus menjadi pangkalan logistik penting, katanya.