Keretapi bawah tanah melintas kerja 40 Boleh berakhir hari sebelum

Kerja-kerja laluan bawah tanah berkelajuan tinggi 40 Boleh berakhir sebelum hari: Dalam skop kerja laluan bawah tanah berkelajuan tinggi, jambatan stesen telah dirobohkan dan jalan perkhidmatan sementara dibina di rantau ini untuk mengelakkan gangguan pengangkutan tram sedia ada. Buat sementara ini talian ini digunakan, walaupun cukup lemas. Baru-baru ini, ia diumumkan bahawa SSN - Stesen Bas arah penerbangan berhenti 40 siang hari untuk kerja-kerja suprastruktur TCDD sendiri di kawasan jambatan dan kemudian untuk menyambung ke laluan biasa Tramway.
Adalah baik bahawa proses ini bertepatan dengan rehat semester, kerana semasa cuti sekolah, perkhidmatan bas percuma telah diselesaikan sedikit demi sedikit dan tidak merasa sangat sengit. Tetapi masa yang lama dan tidak lama lagi sekolah akan dibuka semula dan kemudian kita akan bercakap tentang masalah pengangkutan yang serius sekali lagi. Bukankah mungkin untuk mengurangkan masa dan kesusahan ini?
Wacana Farklı berbeza "
Kita dapat melihat bahawa Ahli Parlimen Kuasa dan Pembangkang melihat isu itu dari tingkap yang berbeza. CHP Kazım Kurt "menyatakan bahawa ia tidak mungkin untuk menamatkan pengajian pada masa yang ditetapkan, proses memanjangkan faktor itu mengatakan bahawa TCDD"
Salih Koca dari Ak Parti berkata, sebagai seorang jurutera awam, saya dapat menguasai isu ini. Hari 20 cukup untuk meletakkan dan membuktikan konkrit TCDD. Selepas itu, menyambungkan bahagian terputus dari trem itu adalah isu harian, iaitu perbandaran metropolitan yang bertanggungjawab untuk ini jika 3,4 boleh selesai dalam sehari, dan jika 25 diperluas selama beberapa hari atau lebih. "
Memperluas pekerjaan kehilangan mata "
Untuk meringkaskan gambar yang dihasilkan. Bahagian TCDD kerja berakhir dalam proses harian 20 dan seperti yang dikatakan Koca, jika kerja harian 3,4 dalam kombinasi jalur trem dilanjutkan ke hari 20, ini akan menjadi masalah bagi Metropolitan.
Jika TCDD selesai kerja, bukan 20, 30, 35 pada hari dan 3,4 di kawasan metropolitan menyatukan garisan Trem pada hari itu, maka keadaan bermasalah timbul atas nama Kuasa.
Ha kedua-dua TCDD dan kerja metropolitan tidak boleh dilakukan pada masa yang ditentukan dan proses itu berpanjangan, maka itu akan menjadi MHP yang menguntungkan?
Selain dari silap mata, bukanlah pihak yang penting, tetapi fungsi pesatnya perkhidmatan dan oleh karenanya manfaat warganegara.
Kerana politik adalah untuk manusia. Untuk berkhidmat kepada lelaki. Adakah saya betul?

 

Jadilah yang pertama memberi komen

Tinggalkan jawapan

Alamat email anda tidak akan disiarkan.


*