UND bertindak balas terhadap amalan Iran

UND bertindak balas terhadap amalan Iran: Perubahan dalam pengangkutan Iran sepanjang tahun 10 terakhir yang menjejaskan pengangkut Turki
Seiring dengan perkembangan negatif dalam pengangkutan antarabangsa, UND mengumumkan bahawa ia akan menggunakan kaedah baru untuk mengatasi kesukaran. Dalam kenyataan yang dibuat, dinyatakan bahawa kerjasama dengan sektor awam akan diberi kepentingan. UND meneruskan usahanya dalam masalah ini. Sebaliknya, Presiden UND, Lembaga Eksekutif dan Jawatankuasa Eksekutif telah menyediakan teks terperinci untuk memberitahu orang ramai. Kami menerbitkan artikel-artikel ini dari pengurusan UND
Pengirim Turki, yang berjuang melawan semua bentuk diskriminasi di jalan-jalan Kesatuan Eropah, telah dipertahankan sepenuhnya oleh amalan yang tidak adil yang mereka hadapi di Iran, yang merupakan pintu timur.
Bekerja dengan negara-negara jiran yang berdekatan dengan Turki tidak pergi model kosong biasanya dibungkus dagangannya melalui jalan raya. Dalam kes ini, dari Turki, Iran, Rusia akan dibuat untuk mengangkut kos pengangkutan di republik Asia Tengah, menyebabkan pengekalan yang tinggi.
Harga-harga ini, tentu saja, meningkatkan selera negara-negara jiran.
Sekiranya berlaku sehingga Bulgaria menutup pintu, terutamanya negara-negara yang terpaksa melalui transit gunakan keadaan ini sebagai trump dan mendapatkan lebih banyak saham dari pasaran eksport Turki.
Contoh baru ini seolah-olah menjadi Iran ...
Imbangan dalam pengangkutan Iran telah berubah secara dramatik memihak kepada pembawa Iran sepanjang tahun 10 yang terakhir.
Ketua Pegawai Eksekutif UND Fatih Sener berkata: Kenderaan Iran İran, yang mempunyai 10 bahagian 28 tahun lepas dalam penghantaran eksport Turki, kini mempunyai bahagian 60. Ini bermakna Turki 'telah datang untuk menjadi kosong walaupun laluan Ankara-Tehran mampu menawarkan harga hampir separuh. Ketika pengangkut Iran yang menggunakan bahan bakar untuk harga satu sepersepuluh dari pengangkut Turki sudah menguntungkan, negara Iran juga menggunakan persaingan yang tidak adil kepada pengangkut kami dengan tangan. "
Sener "25 - 26 akan diadakan di Tehran pada bulan Februari di mesyuarat kementerian kedua-dua negara untuk menyelesaikan isu-isu ini dan persaingan yang tidak adil dijangka berakhir," katanya.
Trik perbezaan harga minyak
Iran di negara ini, atau dalam pengangkutan yang dibuat melalui Iran "Bahan api lebih mahal di negara anda, dengan mengatakan bahawa satu cara untuk mendapatkan wang 620 USD. harga bahan api di dunia, semua negara, walaupun tidak ada negara selain daripada perbezaan Turki menunjukkan bahawa Iran sedang caj yuran ini.
Tidak ada contoh lain di dunia
Hari ini, jika negara Iran mengangkut barangnya kepada pengangkut Turki, purata 10-350-% dari yuran pengangkutan adalah jenis denda dari rakyat, dengan cukai nama. Atas sebab ini, peniaga Iran tidak lagi memilih operator Turki atau membuat pilihan pada kos tambahan ini.
Deli Dumrul Fee dalam Pengangkutan Transit
Di samping ketidakadilan yang ditunjukkan dalam pengangkutan dua hala, Iran merosakkan sektor itu dengan bayaran yang tidak adil yang diterima sebagai harga bahan api transit den sebab laluan transitnya kerana ia adalah laluan penting ke negara-negara Asia Tengah.
apa-apa sekatan bahan api, walaupun membenarkan laluan tanpa permohonan meterai Turkmenistan walaupun cara-cara untuk transit Iran untuk mengambil diesel yang lebih murah daripada Iran di Iran bermakna Turki akan lulus dalam transit tidak melakukan seperti yang saya telah menerima bahan api harga USD bahan api wilayah 620 yang mengambil notis.
Sama ada kenderaan Turki pergi ke Turkmenistan membeli bahan api dari Iran atau tidak, ia membayar perbezaan harga keseluruhan 1240 USD pada perjalanan pulang.

Kos pengangkutan Ankara XThe Tehran ialah 1.600 USD bedel perbezaan tambahan
Kos bahan api dari Ankara ke Gurbulak - Tehran:
• 981 ialah USD untuk pembawa Turki,
• 90 dalam syarikat penerbangan Iran adalah USD.
Walaupun perbezaan dari pembawa Turki dengan tidak adil menerima N 620 USD perbezaan harga bahan bakar toplam, perbezaannya adalah 1.600 USD.
Diimport Pengangkutan Perkongsian Ahad dari Iran ke Turki
Bahagian pasaran yang diimport kenderaan pengangkutan pinggan ke Iran dan Turki meningkat setiap tahun manakala kenderaan pengangkutan bahagian pasaran plat Turki jatuh import dari Iran.
Lebih separuh daripada kenderaan kami membawa kargo dari alat Iran Iran Iran dipasang daripada kembali kesukaran kosong dalam mendapatkan kargo dari Turki.
Iran-Turki Pengangkutan

1) Kenderaan Turki tidak mempunyai kos yang sama dengan kenderaan plat lesen Iran di transit Iran.
Turkey, mengisytiharkan bahawa meterai gudang transit kenderaan saduran memasukkan Turki dan Iran untuk membenarkan laluan tanpa menuntut apa-apa bayaran. Sebaliknya, Iran tidak memohon segel dan menerima perbezaan harga minyak dari kenderaan Turki yang akan menghantar negara tanpa membeli minyak diesel. Contoh yang paling jelas adalah harga perbezaan harga minyak, walaupun ia tidak membeli diesel dari Iran dari kenderaan Turki yang akan transit Iran dengan membeli diesel dari Turkmenistan pada harga yang berpatutan.
Walaupun kenderaan Turki menghadapi jumlah kos 1.050 Euro, termasuk kos perbezaan harga BBM 1.244 Euro dalam transit Iran, kos kos transit perjalanan yang dibayarkan oleh kenderaan Iran di negara kita hanya 60 Euro.
2) Pelanggaran Transit Kenderaan Lesen Iran dari Turki!
Mengikut maklumat yang dihantar kepada Persatuan kami; sesetengah kenderaan Iran mengisytiharkan bahawa mereka akan melalui negara kita, masuk ke negara, memecahkan meterai gudang, menjual bahan bakar, kembali ke negara mereka dan membuat keuntungan dengan membayar penalti kecil.
Dalam 2012 ke Turki dengan tujuan untuk tiba pada transit kosong nombor plat 8.556 negara kita kenderaan dengan membuat transit keping 1.866 Iran dan dimuatkan untuk dihantar ke Iran (penuh) telah dikenal pasti sebagai outputnya. Dalam 2013 12.935 yang dimasukkan dengan cara yang sama seperti nombor plat untuk transit Iran ke Turki dengan membuat transit kenderaan yang akan diambil untuk keping Iran 911 dan dimuatkan (penuh) ia telah dikenal pasti sebagai outputnya. Jelas, walaupun semua langkah yang diambil oleh Kementerian kita, pelanggaran berterusan.
3) Pertandingan tidak adil dengan Pelanggaran Seal. Itulah;
Iran bersalut kenderaan kelebihan bahan api murah di negara ini, untuk mengisytiharkan bahawa mereka akan kosong sekarang transit melalui Turki untuk memasuki Turki dan Turki adalah dengan menggunakan mengganggu jualan bahan api transit. Sebaliknya, tidak ada keperluan dan permintaan untuk kenderaan Turki untuk mengambil beban kembali dengan memasuki Iran kosong. Untuk tujuan ini, ke Turki dari negara-negara ketiga untuk kenderaan Iran saduran dan kenderaan Turki saduran dibenarkan masuk kosong untuk Iran dari negara-negara ketiga memberikan bagaimanapun, pemansuhan kebenaran kemasukan kosong dilakukan dengan penyertaan Turki untuk membuat pengangkutan dua hala kereta Iran adalah penting.