TURKAR Dari Besi ke Jalan: Motor elektrik, hidraulik dan mampatan udara yang dimusnahkan oleh motor, dengan pilihan 50-60 km / j umpan balik. Sistem udara khas untuk sistem brek kereta di traktor gerobak.
Sistem Kawalan Brek Air Brake Air
Liters 100 Air Tank
Pemampat Udara 400 I / min (6 bar) Pemampat Udara
Lampu depan brek dan lampu ekor
Crane Boom Crane Folding
Suprastruktur Sesuai untuk Menjalankan Personel
Peralatan Tunda Wagon Depan dan Belakang
Muat turun Semua Spesifikasi
Mod Kelajuan "Fast "0-116 km / j
Mod Kelajuan "Lambat "0-58 km / j
6 Gear atau 12 Gear
Roda 4 atau Roda 6
Keupayaan daya tarikan dan pendakian yang sempurna dengan harmoni mekanikal unik 4 × 4 tetap dan motornya yang kuat. Peluang memandu yang selamat, serasi dengan medan yang disediakan oleh fitur 2-gear yang dapat beralih ke mod cepat dan perlahan dengan satu sentuhan. Sistem penguncian pneumatik yang dapat mengagihkan daya tork antara gandar depan dan belakang. Keupayaan pengendalian yang luar biasa dan keseimbangan sempurna yang dihasilkan oleh tayar lebar. Jalan keluar yang mudah dan selamat dari keadaan jalan yang sukar dengan gandar belakang yang dapat dikunci.
Kunci Penghantaran Transmisi Sentral Pneumatik Elektro
Elektro Pneumatik Diaktifkan
Mod Kelajuan Rendah dan Tinggi
Elektro Pneumatik Diaktifkan
Sistem Daya Tarik Variabel
Elektro Pneumatik Diaktifkan
Kunci Pembezaan Belakang
Penghantaran Transmisi Perantara PTO
Soalan Lazim
Adakah TURKAR akan menghasilkan model kabin ganda?
Kajian R & D kami untuk kabin berganda dan aplikasi enjin eoro5 berterusan secara intensif. Pada tahun 2014, model baru dengan enjin Euro5 baru, kenderaan reka bentuk baru dan kenderaan TURKAR dengan pilihan teksi double akan dimasukkan ke dalam portfolio produk.
Adakah penggunaan enjin domestik dipertimbangkan?
Kajian aplikasi enjin Euro5 berterusan. Pada tahun 2014, TURKAR akan menukar enjinnya dan menawarkan kenderaan baru dengan enjin Euro5.
Adakah model 4 × 2 untuk kegunaan bandar akan dihasilkan?
Matlamat pengeluaran TURKU 4X4 off-roader dominan di Turki dan di wilayah sekitar Turki, adalah menjadi inovator dan peneraju pengeluar kenderaan offroad 4 × 4. Apabila kita membuat keputusan untuk merancang dan menghasilkan TURKAR; Satu-satunya impian kami adalah untuk menawarkan rakyat kami di setiap pelosok negara kami, di mana terdapat halangan geografi dan keadaan cuaca yang teruk, dan pekerja sektor awam dan swasta yang akan melayani mereka dengan kenderaan pengangkutan yang kuat dan tidak terhalang yang dapat mereka gunakan dengan selamat setiap saat. Dalam perspektif ini, pengeluaran kenderaan luar jalan 4X4 kami merupakan kumpulan produk utama.
Bilakah kenderaan TURKAR mula dijual?
Hiscar Otomotiv Endüstrisi San.ve Tic. Ltd. berafiliasi dengan Hisarlar Group yang terletak di Eskişehir. A.S. Pada bulan Disember 2006, kami telah memulakan pengeluaran besar-besaran Projek Reka Bentuk dan Pengeluaran "TURKAR 4 × 4 LAND VEHICLE" kami, yang telah kami mulakan pada Disember 2011. Pada tahun 2011, semua unit penjualan dan perkhidmatan kami telah ditubuhkan dan penjualan kami berterusan.
% Adakah pengeluaran domestik 100?
Dalam projek ini yang telah kita sedari dengan reka bentuk yang benar-benar asli; tidak ada perunding asing, perjanjian lesen dan rakan asing yang terlibat. Atas sebab ini, kami telah menamakan kenderaan kami "TURKAR", jenama Turk. "TURKAR"; Troli TURKIS sözcüIa adalah nama singkatan bergaya.
Berapa banyak kenderaan model yang anda ada?
Kami mengeluarkan kenderaan kami di bawah tiga model yang berbeza: SX4-12V, SX4-6V dan DX4-12V. Dalam perihalan model ini, pemacu empat roda S-Fixed, mod 12V-speed dan lambat berdasarkan 12 Gear, Gear 6V-6, D-4 × 4- Ia merujuk kepada Sistem Traction Variabel 4 × 2. Kenderaan dengan 12 gear mempunyai peralatan teknologi tertinggi termasuk kotak gear dan sistem kunci pembezaan. Kenderaan 6-kelajuan, sebaliknya, lebih sederhana dan tidak memerlukan teknologi tahap tinggi dalam penggunaannya.
Apakah pengambilan kenderaan?
Kenderaan serba guna TURKAR 4X4 dibuat mengikut piawaian bahawa jumlah orang 1 dapat dengan mudah dilalui dengan membawa pengguna 2 dan penumpang 3. Berat maksimum kenderaan kami dalam kategori N2G ialah 6000 Kg.
Apakah pendekatan anda terhadap aplikasi superstruktur?
Disebabkan sifatnya sebagai kenderaan konsep, kenderaan kami boleh diubah menjadi superstruktur yang berbeza seperti ambulans, lori kebakaran, kenderaan mencari dan menyelamat, pembajak salju dan penyebar garam, kren teleskopik dan kenderaan menyapu jalan / jalan, minyak bahan api dan tangki air, badan tetap dan penipu Ia dihasilkan di bawah kekuatan. Di dalam skop jualan kenderaan TURKAR pada tahun 2011, 55 aplikasi superstruktur yang berbeza telah dibuat selaras dengan permintaan pelanggan.
Jadilah yang pertama memberi komen