Trambus akan datang ke Yalov: Yalova Datuk Bandar Yakup Kocal, Fevziçakmak dan penduduk Baglarbasi akan membawa trambus ke bandar pada pertemuan dengan penduduk berkata mereka akan membuat langkah penting dalam pengangkutan.
Seorang Walikota Yalova, Koçal, mencari jalan penyelesaian untuk 'pengangkutan pejalan kaki', bukan kenderaan. Untuk wilayah dengan penduduk rendah seperti negara kita, kos trem. kenderaan rendah. " Penyelesaian kepadatan lalu lintas bandar dengan pengangkutan awam moden.Perancangan infrastruktur semua projek lalu lintas dan pengangkutan di Yalova telah selesai. Kami akan melaksanakan kenderaan pengangkutan Trambus di Yalova.
M. Ali CANTORUN Mengapa tidak trem? Trem adalah sejenis kenderaan penumpang. Untuk membuat definisi lengkap; Kenderaan yang boleh bergerak di jalan raya yang dibuat dengan meletakkan rel khas disebut trem. Tujuan trem adalah untuk mengangkut penumpang untuk mengurangkan lalu lintas bandar. Walaupun terdapat beberapa kekurangan pengangkutan trem, seperti keperluan rel dan saluran elektrik yang ditempatkan di sepanjang jalan dari segi lalu lintas bandar, ia juga mempunyai aspek unggul seperti tidak mengeluarkan asap dan bekerja dengan elektrik dan bukannya produk petroleum yang harganya meningkat setiap hari. Trambus lebih disukai? Dinyatakan bahawa pengumuman Walikota Koçal bahawa trem akan dibawa ke Yalova, bukan trem, mempunyai alasan teknikal yang penting selain kos dan kemudahan fizikal.
Inilah sebab-sebab teknikal: Trambus adalah asas yang rendah, 3 dengan pintu 7 untuk pilihan, lebar bus standard 2.55 lebar, mempunyai motor elektrik, brek elektrik kembali ke sistem, sistem brek terkawal elektrik, kehadiran mesin hibrid (gantian) sistem penjana diesel atau bateri), kos bahan api kurang 75 dan kurang bergantung kepada sumber-sumber asing, terima kasih yang lebih baik daripada kuasa lari di jalan-jalan yang berais, kenderaan dengan daya pendakian tertinggi dalam pengangkutan awam, kapasiti penumpang yang tinggi 1 mempunyai 6 bin -10 seribu orang dalam satu arah sejam).
Walikota Koçal mengatakan bahawa trabus v7 akan digunakan.Walikota Yakup Koçal mengumumkan pelaburan yang akan dilaksanakan di kawasan pengangkutan baru-baru ini, dan mengatakan bahawa trabus akan mula beroperasi. Dengan menyatakan bahawa kerja-kerja infrastruktur dari semua proyek lalu lintas dan pengangkutan Yalova telah dilaksanakan, Walikota Koçal menggunakan pernyataan berikut mengenai hal ini: “Kami mengatakan kami akan melaksanakan kenderaan pengangkutan Trambus di Yalova. Perbezaan sistem ini, yang kini diterapkan di Malatya, dari trem, adalah bahawa ia bergerak pada roda bergantung pada elektrik. Ini mempunyai perbezaan kos. Ini adalah kenderaan yang mudah dan moden untuk bandar-bandar dengan penduduk rendah seperti bandar kita.
Tram kini kehilangan wang di bandar metropolitan seperti Kayseri. Walaupun mempunyai waktu penggunaan paling banyak dari segi jumlah penumpang yang dibawa antara 8-9 pagi dan 5-6 malam, ia menyakitkan dan tidak disetujui. Itulah sebabnya kami memanggilnya trem, bukan trem. Apa yang dilakukan oleh Perbandaran Malatya itu? Kementerian Ekonomi memberikan sijil insentif untuk 450 pelaburan, termasuk projek trambus Perbandaran Malatya, dan jumlah pelaburan tetap dari projek trambus, yang diberi sijil, mencapai 71 juta 626 ribu 990 TL. Wakil Walikota Hasan Atay mengatakan, “24 jalur bas dengan 4 bas akan dibatalkan. 10 trabus akan digunakan pada talian yang dibatalkan ini.
Trabus ini sepanjang 24 meter dan 18 trabus dengan panjang 2 meter juga akan disumbangkan. Kos bas untuk kami adalah 21 ribu 300 TL sehari. Jumlah bahan bakar yang digunakan dalam setahun adalah 7 juta 704 ribu TL. Penggunaan trambus harian adalah 6 ribu TL, dan penggunaan tahunan adalah 2 juta 192 ribu TL. Penjimatan bahan api yang akan dibuat dengan Trambus dalam 1 tahun adalah lebih daripada 5.5 juta TL ”. Dia memakan penduduk Malatya .. Data Institut Statistik Yalova Turki (TUIK), jumlah penduduk 762 ribu 366 di Malatya di provinsi Malatya 81; Ia berada di kedudukan ke-28 dari segi jumlah penduduk, ke-26 dari segi jumlah penduduk bandar, ke-26 dari segi jumlah penduduk desa. Kadar pertumbuhan penduduk tahunan Malatya adalah 5,8 per seribu. Dari segi kadar pertumbuhan penduduk tahunan, Malatya berada di kedudukan ke-81 di antara 50 wilayah. Kadar mereka yang tinggal di pusat wilayah dan daerah adalah 77,3 peratus. Peratusan mereka yang tinggal di pusat wilayah dan daerah adalah 2011 peratus pada tahun 76,8, dan 2012 peratus pada tahun 77,3.
Menurut data kadar pertumbuhan penduduk di Institut Statistik Yalova Turki dan lulus peningkatan nasional rata-rata jumlah kenderaan. Menurut petunjuk TUIK 2013, jumlah orang per kilometer persegi di Yalova adalah 241 dua tahun yang lalu, sementara jumlahnya meningkat menjadi 2013 pada tahun 250. Yalova; Istanbul, Ankara, Izmir, Bursa, Gaziantep dan terus berada di kedudukan 10 teratas yang berada di belakang dan berada di kedudukan ke-8 dalam kadar pertumbuhan penduduk Turki secara keseluruhan. Di Yalova, populasi pusat (pusat dan daerah) meningkat menjadi 149.412, sementara populasi desa (desa tengah dan kabupaten) menurun menjadi 62.378.
Jadilah yang pertama memberi komen