Jambatan metro Marmaray dan Haliç tidak disukai

Jambatan metro Marmaray dan Haliç tidak disukai: Adakah Jambatan Metro Marmaray dan Haliç, yang baru-baru ini digunakan, mengubah pilihan pengangkutan anda? " 34 peratus penduduk Istanbul menjawab "Ya" dan 66 persen menjawab "Tidak" untuk soalan itu.
Menurut "Kajian Pengangkutan dan Lalu Lintas di Istanbul" dari Kejuruteraan Pengangkutan Universiti Bahçeşehir (BAU), kos pengangkutan bandar setiap orang di Istanbul ialah 13 TL. "Adakah Jambatan Metro Marmaray dan Haliç, yang dibuka baru-baru ini, mengubah pilihan pengangkutan anda?" 34 peratus penduduk Istanbul menjawab "Ya" dan 66 persen menjawab "Tidak" untuk soalan itu. Hasil "Kajian Pengangkutan dan Lalu Lintas di Istanbul" yang disiapkan oleh Universiti Pengangkutan Bahçeşehir (BAU) dengan penyertaan kira-kira 10 ribu orang yang tinggal di Istanbul, telah dikongsi dengan orang ramai pada pertemuan yang diadakan di Kampus Beşiktaş universiti. Ketua Jabatan Kejuruteraan Pengangkutan BAU Prof. Dr. Penyelidikan yang dilakukan di bawah pimpinan Mustafa Ilıcalı, merangkumi perincian mengenai masalah lalu lintas dan pengangkutan di Istanbul serta cadangan penyelesaian.
Menurut kaji selidik tersebut, hanya 3 penduduk Istanbul boleh menggunakan pengangkutan laut di perjalanan bandar mereka. Cara pengangkutan yang paling disukai adalah bas dengan peratus 21. Ini diikuti dengan minibuses dengan peratus 12 dan Metrobus dengan peratus 12. Walaupun kadar keutamaan sistem rel di Istanbul adalah peratus 9, 10 peratus daripada mereka yang bepergian bersendirian di bandar lebih suka kenderaan persendirian.
RINGKASAN 30 TO 60 WASTES MINUTE
Kaji selidik ini juga memberikan butiran mengenai masa perjalanan rata-rata penduduk Istanbul. Oleh itu, peratus 38 penduduk Istanbul menghabiskan purata 30 hingga minit 60 dalam satu arah dalam akses ke tempat kerja atau sekolah. Sekali lagi, dalam satu arah, 30 adalah peratusan orang yang mencapai kerja atau sekolah dalam masa kurang dari satu minit. Peratusan segmen 32 boleh mencapai tempat kerja atau sekolah dengan melakukan perjalanan lebih daripada satu minit dalam satu arah. Menurut kajian itu, purata waktu perjalanan setiap orang di Istanbul ditentukan sebagai minit 9 untuk satu cara. Menurut penyelidikan, kos pengangkutan harian setiap orang di Istanbul adalah 90 TL.
MARMARAY DAN HALIC METRO BRIDGE TIDAK DILAKUKAN
31 peratus penduduk Istanbul yang lebih suka pengangkutan laut lebih suka metrobus sebagai alat pengangkutan untuk pembatalan penerbangan kerana keadaan cuaca yang buruk. Pilihan ini diikuti oleh Marmaray dengan 29 peratus, bas dengan 15 peratus dan penggunaan kenderaan persendirian dengan 11 peratus. "Adakah Jambatan Metro Marmaray dan Haliç, yang dibuka baru-baru ini, mengubah pilihan pengangkutan anda?" 34 peratus penduduk Istanbul menjawab "Ya" dan 66 persen menjawab "Tidak" untuk soalan itu. Menurut penyelidikan, nisbah mereka yang berpendapat bahawa penyelesaian tetap akan dicapai dalam masalah lalu lintas dan pengangkutan Istanbul dalam lima tahun ke depan dengan cara pemerintah kota, 46 persen. Selebihnya 54 persen berpendapat bahawa penyelesaian tetap tidak dapat diciptakan.
PUSAT TRAFFIC INTENSIF ŞİŞLİ, BEŞİKTAŞ, FATİH, KADIKÖY DAN ÜMRANİYE
Apabila melihat kepadatan perjalanan yang dibuat di Istanbul, Side Eropah mengambil tempat pertama. 56 peratus daripada perjalanan di Istanbul berlaku di bahagian Eropah. Memandangkan titik permulaan perjalanan, pusat yang menghasilkan lalu lintas yang paling adalah Küçükçekmece, KadıköyDisenaraikan sebagai Üsküdar, Ümraniye dan Bahçelievler. Pusat-pusat trafik yang tinggi di Istanbul adalah Şişli, Beşiktaş, Fatih, Kadıköy dan menonjol sebagai Ümraniye.