BTS: Kemalangan rentas tahap tidak membunuh

BTS: Bukan kemalangan di persimpangan peringkat, pembunuhan itu.
Dalam pernyataan yang dibuat oleh BTS, dinyatakan bahawa pekerjaan penswastaan ​​yang dilakukan dengan nama penstrukturan semula mengundang kemalangan maut. Dalam pernyataan itu, yang menyatakan bahawa landasan kereta api Mersin-Adana di mana kemalangan itu berlaku adalah 68 kilometer dan terdapat 31 penyeberangan tingkat di jalur ini, pernyataan berikut dibuat:
"Kelajuan kereta api yang bergerak antara Adana dan Mersin adalah 120 kilometer / jam. Ini bermaksud setiap kereta api melewati lintasan 1 rata-rata setiap 1 minit. Dalam garis seperti itu, kelajuan kereta api tidak dapat ditentukan. Kemalangan serius seperti ini selalu dialami di bahagian landasan keretapi antara Adana dan Mersin. Namun, telah diperhatikan bahawa pengurusan TCDD tidak mengambil langkah serius untuk mencegah kemalangan tersebut.
Untuk mengelakkan kemalangan seperti itu, semua penyeberangan yang saat ini beroperasi dengan penghalang automatik harus dibangun sebagai jalan bawah atau jalan tol sehingga mereka memutuskan hubungan mereka dengan landasan kereta api. Dalam keadaan wajib di mana mustahil untuk membuat jalan layang atau jalan layang, penyeberangan harus berubah menjadi persimpangan rata dengan penghalang pengawal. Di samping itu, projek isyarat yang sedang berjalan harus dikaji semula dan harus dibina sebagai jalan tol atau jalan tol dengan cara yang akan memutuskan semua hubungannya dengan kereta api dengan melepaskan persimpangan tingkat dengan penghalang automatik dalam projek tersebut. Kami dengan ini menyatakan sekali lagi bahawa ini tidak mencukupi walaupun terdapat penurunan jumlah penyeberangan tingkat dengan tanah yang diambil oleh pengurusan TCDD.