Tandatangan Turki dalam terowong kereta api berkelajuan tinggi yang menghubungkan Switzerland ke Itali

Tandatangan Turki di terowong kereta api berkelajuan tinggi yang akan menghubungkan Switzerland ke Itali:Rönesans Apabila terowong yang dibina oleh Holding selesai, antara Zurich dan Milan, kereta api akan dipendekkan selama satu jam hingga 2 jam dan 40 minit. Terowong itu, yang bertujuan melindungi alam, dirancang sesuai dengan kecepatan 250 km.
Terowong Gotthard, yang melewati Pergunungan Alpine dan menghubungkan Switzerland dengan Itali, panjangnya 57 kilometer dan mempunyai ciri sebagai terowong terpanjang di dunia, dan membawa tanda tangan sebuah syarikat Turki. Berasaskan Ankara Rönesans Apabila terowong yang dibuat oleh Holding selesai, antara Zurich dan Milan, kereta api akan dipendekkan satu jam hingga dua jam dan 40 minit. Pemacu ujian di terowong diadakan semalam.
Rönesans İnşaat memperoleh syarikat "Alpine Bau Gmbh, Hergiswill" dari cawangan Switzerland Kumpulan Alpine yang berpusat di Austria pada 1 Julai 2013. Dengan pembelian ini RönesansDia terlibat dalam pembinaan Terowong Gotthard, yang merupakan sebahagian dari jalur kereta api berkelajuan tinggi antara Rotterdam dan Genova, salah satu projek terbesar di Eropah. Terowong Gotthard, yang melintasi Alps dan menghubungkan Switzerland dan Itali, adalah terowong terpanjang di dunia. Dengan terowong yang dirancang untuk dibuka pada akhir 2016, antara Zurich dan Milan akan menurun satu jam hingga dua jam dan 40 minit.
JUMLAH KOS 9.5 BILLION EURO
Terowong itu, yang diuji semalam, terdiri daripada dua saluran tiub, masing-masing sepanjang 57 kilometer. Dalam pembinaan terowong dengan kos keseluruhan 9.5 bilion euro RönesansBersama dengan Alpiq In Tec (Sistem kuasa dan kabel), Alcatel-Lucent Schweiz / Thales Rss (Telecommunication and Security Systems), syarikat Balfour Beatty Rail (Rail Transport Systems) juga berfungsi. Terowong ini dirancang dengan kelajuan 250 kilometer sejam. Dua ribu 500 orang bekerja dalam pembinaan terowong. Terowong ini bertujuan untuk melindungi alam semula jadi dan memberikan keselamatan jalan raya di Pegunungan Alpen. Persetujuan rakyat Switzerland diperoleh melalui rangkaian referendum yang diadakan 1940 tahun yang lalu untuk pembinaan terowong, yang muncul sebagai idea pada tahun 20-an. Terowong ini juga bertujuan untuk mengusir barang berat dari jalan raya dan mengekalkan landskap Alpine Switzerland yang belum tersentuh.
Terima tajuk dari Jepun
Terowong terpanjang di dunia saat ini adalah terowong Seikan, yang menghubungkan Hokkaido ke Honshu dengan panjang 53.8 kilometer di pulau-pulau Jepun. Dengan selesainya Terowong Gotthard, gelaran terowong terpanjang di dunia akan diteruskan ke Switzerland. Rönesans Avni Akvardar, Ketua Holding Russia Board, menyatakan bahawa syarikat mereka merancang untuk bersaing dengan syarikat terowong yang sangat istimewa di dunia.