Karaman: Talian YHT Ankara-Istanbul Selesai

Karaman: Pembinaan Laluan YHT Ankara-Istanbul Selesai. Pengurus Besar Kereta Api Negara Republik Turki (TCDD) Süleyman Karaman menyatakan bahawa pembinaan talian Kereta Api Berkelajuan Tinggi (YHT) Ankara-Istanbul telah selesai dan mereka telah menjalankan ujian pemacu, berkata, "Kami akan mula membawa penumpang setelah ujian selesai, 29 Mei katanya.
Karaman berpartisipasi dalam percubaan ujian di Ankara-Istanbul High Speed ​​Train yang disiapkan dengan wartawan.
Memberi maklumat mengenai Piri Reis, salah satu kereta ujian 5-6 di dunia, Karaman menyatakan bahawa Piri Reis melakukan pengukuran garis bermula dengan kecepatan 40 kilometer per jam di tempat pertama. Menjelaskan bahawa ujian berterusan hingga 10 kilometer per jam dengan peningkatan 275 kilometer, Karaman menyatakan bahawa kereta api ujian tersebut melakukan 250 pengukuran terpisah walaupun ketika memandu dengan kecepatan 247 kilometer. Karaman menyatakan bahawa tujuan ujian adalah untuk menyediakan pembinaan jalan raya, keselesaan perjalanan dan keselamatan mengikut standard yang diinginkan.
"Orang Turki tidak banyak bepergian"
Dalam pekali 200 yang semasa dalam perjalanan di Eropah, 20 Karaman menyatakan bahawa angka ini di Turki, berkata bahawa orang-orang Turki tidak bergerak terlalu banyak. Karaman, selepas permulaan perjalanan kereta api berkelajuan tinggi menekankan peningkatan kadar perjalanan.
Menjelaskan bahawa mereka mengadakan dewan untuk membincangkan masa depan kereta api, Karaman menyatakan bahawa mereka mengadakan sekitar 100 pertemuan dengan ahli akademik, birokrat dan pakar subjek tersebut. Karaman menyatakan bahawa sebagai hasil daripada pertemuan-pertemuan ini, diputuskan untuk mewujudkan jaringan kereta api yang bersepadu, ekonomik, serasi dengan EU, aman dan bersepadu dengan mod pengangkutan lain, dan dalam pengertian ini, tambahan 2023 kilometer kereta api akan dibangun pada tahun 25. Sebagai tambahan, Karaman menyatakan bahawa kerja-kerja pembaharuan jalan masih berterusan dan kerja-kerja pembaharuan semua jalan yang ada akan selesai pada akhir tahun 2014.
Mengingatkan bahwa undang-undang mengenai penyusunan ulang TCDD dan pembukaan rel kereta api ke sektor swasta telah diberlakukan, Karaman mengatakan, “Kami akan memisahkan manajemen dari kereta api dari infrastruktur. Setiap orang di lebuh raya boleh menaiki keretanya dan pergi ke lebuh raya. Kami mahu menaiki kereta api dan mengendarainya di landasan kereta api, seperti di jalan raya. " Karaman menyatakan bahawa ia dapat mula dilaksanakan dalam 1 tahun.
Kerja-kerja keselamatan kereta api di Karaman menyatakan mereka menerima barisan hadapan dalam xnumx't Turki diberitahu ia akan menjadi rangkaian yang lebih luas dan moden keretapi.
Karaman menyatakan bahawa, sebagai hasil dari semua upaya ini, mereka bertujuan untuk meningkatkan bahagian keretapi dalam penumpang hingga 10 persen.
Bekerja di talian Ankara-Istanbul YHT
Karaman, Ankara-Istanbul YHT memberikan maklumat tentang kerja di talian.
Menyatakan bahawa salah satu bahagian yang paling mencabar semasa pembinaan jalur tersebut adalah jalan Eskişehir, Karaman berkata, “Untuk pertama kalinya jalur kereta api melintasi kota. Ini juga berlaku di Cordoba di dunia. Kami tidak mahu peralihan seperti ini mulai sekarang, ”katanya.
Menyatakan bahawa mereka mempunyai perselisihan pendapat dengan perbandaran mengenai Stesen Eskişehir, Karaman mengatakan bahawa rancangan untuk stesen itu akan selesai dan tender itu akan diumumkan tidak lama lagi.
Menyatakan bahawa mereka melakukan karya seni 755 di barisan Ankara-Istanbul, Karaman mengatakan bahawa bahagian antara Köseköy-Gebze dibuat dengan geran EU sebanyak 150 juta euro. Baris ini akan disambungkan kepada Marmaray di 2015 dan HalkalıKata Karaman yang akan sampai, berkata:
"Setelah talian dibuka, waktu perjalanan antara Ankara dan Istanbul akan menjadi 3,5 jam. Pada peringkat pertama, 16 perjalanan akan diatur setiap hari. Setelah dihubungkan ke Marmaray, ia akan berlangsung setiap 15 minit atau setengah jam. Kami juga melakukan tinjauan mengenai tambang tiket. Kami bertanya kepada warganegara, 'Anda akan memilih YHT untuk setiap dolar.' Sekiranya 50 lira, mereka semua mengatakan 'kita menunggang'. Sekiranya 80 paun, 80 peratus mengatakan bahawa mereka lebih suka YHT. Kami akan menilai mereka dan menentukan harga tiket.
Pembinaan talian selesai. Sekarang kami menjalankan ujiannya. Kami akan mula membawa penumpang setelah ujian selesai, 29 Mei. Kami berkata 'kami akan buka pada bulan Mac' tetapi tidak. Yang penting adalah meletakkannya dengan selamat sepenuhnya. "
"Transit Eskisehir sukar dari Marmaray"
Karaman, kelewatan dalam talian untuk memasuki perkhidmatan, semasa pembinaan oleh pencuri dan orang jahat 25 sekali dipotong wayar, terowong sekali lagi memeriksa, sistem isyarat, seperti beberapa sebab, katanya. Karaman berkata peralihan ke Eskişehir lebih sukar daripada Marmaray.
Menyatakan bahawa garisan itu akan menelan kos 4 bilion dolar, Karaman menekankan bahawa ia adalah pinjaman 2 bilion dolar.
Karaman, Ankara-Izmir garis YHT antara kerja pembinaan Ankara-Afyonkarahisar terus, katanya.
Karaman berkata bahawa penjejakan dan overpass dibuat sendiri di tempat di mana garisan berlalu, dan 50 juta TL diperuntukkan dari belanjawan tahun ini untuk kerja tersebut.