Topbas: Trem trem tempatan kos 50 lebih murah

Topbas: gerabak tram domestik% 50 Kos kurang: Perbandaran Metropolitan Istanbul Kadir Topbas berkata di 1995, sebuah trem tangan dibawa ke dolar 250 tetapi sekarang ia dikeluarkan untuk dolar 1.
Perbandaran Metropolitan Istanbul Kadir Topbaş mengatakan bahwa pada tahun 1995, sebuah trem dibawa ke tangan dengan harga 250 dolar, tetapi sekarang ia dibuat dengan harga 1 dolar. Topbaş berkata, "Sekarang kereta tidak dapat dibeli dengan harga kurang dari 3.5 juta Euro. Kami berharga 1.57 juta Euro. Kami menghasilkan kos 50 peratus lebih rendah. " kata.
Datuk Bandar Perbandaran Metropolitan Istanbul Kadir Topbaş memperkenalkan trem pengeluaran tempatan pertama di Istanbul di Stesen Tram Topkapı dan melakukan pemantauan ujian. Topbas berkata bahawa mereka berjaya menjalankan aktiviti pempelbagaian di Istanbul. Topbaş berkata, kita akan meningkatkan jumlah pelayaran laut di Istanbul dengan kapal berkualiti kami dalam pengangkutan laut dan bot tender baru kami. Sebaliknya, kami memperbaharui bas kami dan menjadikannya berkualiti tinggi. Kami akan menambah nombor mereka. Metrobus menarik banyak perhatian di luar pemikiran kami. Masih ada kajian mengenai perkara ini. Kami sedang mengusahakan trem dan kereta api ringan. Kami berkata kereta bawah tanah yang penting dan kami sedang dalam aktiviti yang sangat intensif yang berkaitan dengan kereta bawah tanah. Sekarang, barisan 4 baru kami juga dalam rancangan. Mereka juga akan dibawa ke peringkat tender. Kami ingin membina Istanbul dengan jala besi di permukaan dan di bawah tanah. Tahap tamadun di bandar bergantung kepada perkadaran orang yang tinggal di bandar tersebut menggunakan pengangkutan awam. Dengan kata lain, orang dari semua lapisan masyarakat, pengurus, pakar, ahli akademik, ahli perniagaan, pekerja dan pelajar boleh menggunakan pengangkutan awam bersama-sama dan jika mereka lebih suka menggunakannya daripada kenderaan individu, maka bandar itu bertamadun. Di sini kita berada dalam kegembiraan membawa Istanbul ke skala ini, katanya.
Dengan menyatakan bahawa sebuah trem dibawa ke $ 1995 pada tahun 250, Topbaş meneruskan seperti berikut: “Anggaran mana yang bergantung pada ini. Itulah sebabnya mengapa perbandaran yang tidak dapat membayar gaji berlaku. Kemudian, dengan arahan Tuan Recep Tayyip Erdoğan, bahan sederhana seperti itu mula dihasilkan di Istanbul. Pegangan, yang dibeli dengan harga sekitar $ 250 pada harga pada hari itu, dihasilkan di bawah $ 1. Hari ini mereka meminta akaun. Adakah kita menggunakan perkhidmatan ini dengan betul? Sekarang kita sedang membina gerabak. Ia tidak boleh dibeli di bawah 3.5 juta Euro. Kami berharga 1.57 juta Euro. Kami menghasilkan dengan kos 50 peratus lebih rendah. Bagaimana kita membuat pelaburan sedemikian? Ini dilakukan dengan menyelamatkan mereka. Kami akan bekerja lebih keras. Matlamat kami adalah untuk membawa negara ini ke tempat yang layak, untuk melayani negara kita.
Topbaş menyatakan bahawa pengeluaran trem tempatan menyumbang kepada negara bukan sahaja dari segi kos tetapi juga dari segi pengalaman dan pendidikan teknologi. Baş Kerja ini merupakan keajaiban kejuruteraan. Kerja yang bermula dengan pengeluaran alat ganti sebelum hari ini, telah menjadi asli kepada semua aspek reka bentuk, perisian. Ini adalah aliran ringan terkemuka dihasilkan di Turki. Gred 2 telah diturunkan. 18 akan datang. Anda mengira berapa banyak yang telah kami buat. Kami juga mendapat pengalaman teknologi. Pelajar-pelajar dari universiti-universiti kita datang, melakukan latihan, melihat rapat, belajar tangan. Jurutera masa depan adalah juruteknik terlatih. Kami bukan hanya membuat kereta dan masuk ke dalamnya. "
'PERLU MENGGUNAKAN KENDERAAN INDIVIDU DI MASA DEPAN'
Topbaş berkata bahawa tidak ada keperluan untuk memandu kenderaan individu di Istanbul dalam masa terdekat. "Pergi ke Rom dan tiada seorang pun di bandar sedang memandu. Sama ada dia mempunyai basikal atau motosikal, atau dia mengembara dengan pengangkutan awam. Kami akan membawa Istanbul ke titik ini. Kami telah menetapkan sasaran untuk melengkapkan Istanbul dengan sistem kereta api dan kereta bawah tanah yang melampau. Seseorang memberitahu saya bagaimana. Saya memberitahu anda, mereka tidak akan membaca projek-projek ini. Mereka yang memegang akhbar itu tidak dapat membacanya. Mereka bertanya sesama sendiri. Kerana mereka tidak mempunyai masalah sedemikian. Sains dan idea tidak mencukupi. Cintaku adalah untuk membawa bandar ini ke tempat yang sepatutnya. Sokongan yang diberikan oleh negara kita kepada kaitan rapat kita membawa tanggungjawab kita. Kami mengatakan bahawa kita perlu mengambil langkah-langkah yang akan memberikan contoh kepada dunia untuk lebih baik dan sempurna. "
Kadir Topbaş membuat ujian kereta di trem selepas ucapannya. Topbaş kembali ke Demirkapı Station di Topkapı Tram Station bersama rombongannya.