Asas projek Crossing Lebuhraya Eurasia telah dibentangkan

Dasar projek Eurasia Highway Tube Crossing diletakkan dengan upacara: Perdana Menteri Recep Tayyip Erdogan, “Mudah-mudahan, kita akan meletakkan dua tiub di antara dua benua di bawah laut antara Kazlıçeşme dan Göztepe, sama seperti di Marmaray. kata.
Erdogan menghadiri upacara memulakan proses terowong "Projek Penyeberangan Tube Bosphorus Highway (Terowong Eurasia)" di Pelabuhan Haydarpaşa dengan mesin TBM.
Erdogan, dalam ucapannya di sini, sangat bermakna bagi diri mereka hari ini, penuh kegembiraan, penuh semangat, katanya.
Menyatakan bahawa ini bukan upacara pecah tanah atau permulaan, Erdogan mengingatkan bahawa ini adalah permulaan upacara pecah tanah pertama di Üsküdar pada hari hujan.
Erdogan mengatakan bahawa hari ini mereka memulai proses pengeboran terowong laluan tiub di bawah Bosphorus, di mana kenderaan tayar akan melintas, dan bahawa kenderaan TBM yang akan digunakan di sini mempunyai ciri yang berbeza. Erdogan berkata, "Kami akan menyeberang dari Asia ke Eropah dengan menggerudi kira-kira 10 meter setiap hari dengan perbezaan dan ciri ini."
"Mesin membosankan terowong khas dibina di Jerman untuk terowong"
Dengan menyatakan bahawa mereka berada di awal tahap penting dalam pembinaan Terowong Eurasia, Erdoğan berkata:
"Mudah-mudahan, seperti di Marmaray, kita akan meletakkan dua tabung pergi-balik di bawah laut antara Kazlıçeşme dan Göztepe, dan memungkinkan kenderaan tayar bergerak di antara dua benua dalam beberapa minit. Pada 26 Februari 2011, kami menandatangani majlis dengan penyertaan saya, permulaan projek adalah pada hari itu.
Persiapan telah dibuat, pada 27 Mei, tahun lalu kerja pembinaan dimulakan di Çattukapı, di mana ramai orang Istanbul tidak mengetahui namanya. Mesin pembosan terowong khas dihasilkan di Jerman untuk terowong ini. Penghasilan karya ini, yang reka bentuknya tergolong dalam pusat bangunan, ada di sana. Mesin gergasi ini telah dibawa ke sini, pemasangannya telah selesai, dan saya harap ia mulai berfungsi dan menggali terowong hari ini. "
Perdana Menteri Erdogan, mesin ini akan menggali terowong di bawah laut dan meter 25 pada masa yang sama, serta pembinaan tembok terowong, mengatakan bahawa bilangan terowong sedemikian di dunia sangat sedikit.
Erdogan meneruskan ucapannya seperti berikut:
"Di kota New York, ada 4 terowong di mana kenderaan tayar dapat melintas di bawah laut. Terdapat terowong serupa di Kuala Lumpur, Malaysia. Terdapat juga terowong jalan raya di Perancis di Eropah. Kami kini membawa terowong penyeberangan jalan paling moden dan paling maju ke Istanbul. Kenderaan getah dari Jambatan Bosphorus bergerak di antara dua benua. Kenderaan getah melalui Jambatan Fatih Sultan Mehmet dengan cara yang sama.
Saya pergi ke pembinaan jambatan ketiga, Jambatan Sultan Selim Yavuz pada minggu sebelumnya, dan saya menyemaknya semula di lokasi. Kaki disiapkan di sana.
Sekarang masih ada sedikit masa, pembinaannya berterusan dengan pantas. Kini di Istanbul, pengangkutan jalan antara dua jambatan antara dua benua dan pengangkutan rel dari Marmaray disediakan. Jambatan Yavuz Sultan Selim akan menjadi lebuh raya dan sistem kereta api di sana. Apabila Terowong Eurasia ini selesai, kita akan mempunyai 4 persimpangan jalan antara dua benua. Semoga trafik di Istanbul bernafas. Mudah-mudahan, siksaan yang kita sebut lalu lintas jambatan akan menjadi sejarah dengan pembinaan ini.
Projek besar ini terdiri daripada jalan sepanjang 14,5 kilometer dan keseluruhan 14,6 kilometer. Ini adalah Göztepe dari Kazlıçeşme. 5,4 kilometer dari ini akan terdiri daripada terowong ini yang kami bina di bawah Bosphorus. Kami akan membina jalan raya, terowong, jambatan dan jalan layang di baki 9,2 kilometer. "
"Antara Kazlıçeşme dan Göztepe akan diliputi dalam 15 minit"
Perdana Menteri Erdogan menyatakan bahawa jarak antara Kazlıçeşme dan Göztepe sekarang dapat ditempuh dalam 100 minit. "Apabila Terowong Eurasia selesai, jarak ini akan ditempuh hanya dalam 15 minit. "Apabila kita melakukannya dengan semua teknik pengiraan, apa artinya turun hingga 15 minit, pertimbangkan kebahagiaan yang diberikannya sehingga kita mencapai jarak ini dengan tenang selain ini," katanya.
"Terowong ini juga dibina untuk menahan gempa bumi"
Erdogan berkata bahawa kos projek utama di seluruh dunia adalah 1 bilion 245 juta dolar.
“Apabila terowong dan jalan raya dibina dan siap, mereka berdua akan membayar sendiri dan memberi keuntungan kepada negara kita dengan penjimatan yang diperoleh dari bahan bakar. Struktur besar ini tidak akan membahayakan alam sekitar, laut, kerana berhenti menunggu di lalu lintas, ia akan mengurangkan pelepasan ekzos dan melindungi alam sekitar dengan ketara. Selain itu, terowong ini dibina dengan cara paling selamat, tahan terhadap gempa bumi.
Kami benar-benar bangga dan gembira kerana projek global ini telah sampai ke tahap penggerudian terowong. Kami tidak sabar untuk melihat cahaya di terowong. Mudah-mudahan, jika Allah menghidupkan, kita akan melihat siapnya bangunan itu, dan kita juga akan membukanya bersama. "
Mengucapkan terima kasih kepada mereka yang menyumbang dalam pembinaan projek besar dan global ini, Erdogan berkata, “Pada awalnya, mantan menteri Pengangkutan, Maritim dan Komunikasi kami, Binali Yıldırım, sekarang Lütfi Elvan, semua syarikat kontraktor, pemilik, arkitek, jurutera, pekerja, semua staf kementerian kami, semua institusi kami. Di hadapan saya, saya secara peribadi mengucapkan terima kasih atas nama bangsa saya.
Saya berterima kasih terutama kepada syarikat kontraktor di Korea Selatan dan Turki. Sementara itu, ketika kami mendengar dengan penuh kesedihan kapal karam di Turki kerana Korea Selatan dinyatakan di sini, saya menyampaikan pesan takziah daripada singkat rakan Korea Selatan kami di sini, "dia memberi ekspresi ke tempat itu.
"Puluhan pelaburan besar kami juga gembira dapat mencapai Turki yang menunjukkan prestasi"
Perdana Menteri Eroge the Istanbul raksasa pelaburan seperti itu meningkatkan daya tarik di arena antarabangsa, tetapi juga meningkatkan reputasi Turki di tingkat global, dengan memperhatikan bahawa seluruh negara memberi manfaat kepada projek-projek tersebut, dia melanjutkan:
"Tidak satu pun projek ini sahaja sehingga 12 tahun setelah cabaran dari Turki menarik biokimia, proteomik, hari ini kami gembira dapat mencapai Turki yang melakukan puluhan pelaburan besar pada masa yang sama. Dalam kejayaan ini, sektor swasta kita mempunyai bahagian besar dan peranan yang sangat penting.
Pada masa ini, kami menyedari hampir semua projek penting di Istanbul dan di seluruh negara dengan peluang sektor swasta. Lapangan terbang baru kami seperti ini, Jambatan Sultan Selim Yavuz seperti ini, Terowong Eurasia seperti ini lagi, hospital bandar seperti ini lagi. Kami menyedari semuanya oleh sektor swasta, dengan peluang dan dinamisme mereka. Sekarang kita akan memulakan Kanal Kanal. Kanal Istanbul adalah sama. Terdapat keyakinan dan kestabilan di bawah pencapaian yang telah kita capai dalam setiap bidang selama 12 tahun.
Dia memeluk negara negara. Meninggalkan masalah tiruan sesama mereka, bangsa saling berpelukan, saling berpelukan dengan tegas dalam persaudaraan kuno. Kami menghilangkan ketidakpastian dalam ekonomi, politik dan dasar luar. Kami tidak memberikan rasuah, kami mencabut larangan satu per satu, dan kami dengan tegas memerangi kemiskinan. Kami menilai sumber-sumber negara dengan bijak, dengan mengambil kira keperluan dan mempertimbangkan kecekapan. Kami telah meninggalkan 91 tahun yang cemerlang dengan karya, perkhidmatan, pelaburan yang berjaya dan semua aspek dalam sejarah republik 12 tahun kami. "