Behic Erkin

Pukul 1876 Istanbul 'Dilahirkan di Turki, Behiç Bey lulus dari Akademi Tentera pada tahun 1898 dan Akademi Tentera pada tahun 1901. Selepas 1904, beliau bekerja sebagai inspektor pengawal kereta api Thessaloniki-Istanbul sebagai kapten kakitangan. Dia telah ditawan oleh orang Yunani dalam Perang Balkan pada tahun 1910. Selepas pembebasannya, Erkanı memegang jawatan di Harbiye dan menjadikan kereta api berfungsi dalam perkhidmatan tentera. Beliau menerbitkan bukunya 'Sejarah, Penggunaan dan Organisasi Keretapi dari Perspektif Perkhidmatan Tentera', di mana beliau menyampaikan pengalamannya dalam penubuhan dan pengendalian kereta api semasa Perang Dunia Pertama.

Selepas pendudukan Istanbul oleh Kuasa Berikat pada 16 Mac 1920, dia pergi ke Anatolia semasa dia dikehendaki oleh British.Apabila Behiç Bey tiba di Ankara pada 5 Julai 1920 untuk menyertai Angkatan Negara, dia memegang pangkat Erkanıharp Miralay (Kolonel Kakitangan). Beliau menerima tawaran jawatan presiden kedua daripada Presidennya İsmet Bey (İnönü). Dalam masa beberapa hari, tawaran lain telah dibuat kepadanya oleh Ismail Fazıl Pasha, Timbalan Menteri Kerja Raya. Pengarah Syarikat Anatolia Şindendifer Sambil memikirkan dua cadangan, dia memutuskan untuk mengetuai landasan kereta api dengan bimbingan Mustafa Kemal.

Pengasas Keretapi Moden

Behiç Bey berjaya meneruskan tugas ini, yang dimulakannya pada 16 Julai 1920. Syarikat ini menjadi pengasas kereta api moden pertama di negara kita dengan menyediakan operasi landasan kereta api di peringkat landasan kereta api, yang jauh di atas landasan kereta api dan negara-negara yang paling maju.

Behiç Bey 14, yang merupakan penganjur dan negarawan sepenuhnya, telah dipilih ke Kementerian Kerja Raya pada Januari 1926.

Behiç Erkin, yang meninggal pada 11 November 1961, merancang Pengurus Besar pertamanya untuk dikebumikan di segitiga di stesen Eskişehir (Inventori), di mana garis-garis Izmir Istanbul Ankara bertemu.

Antara perkara yang boleh ditulis mengenai Behiç Erkin;

• Orang yang melakukan logistik Perang Çanakkale
• Setelah berjaya menyelesaikan logistik Perang Kemerdekaan kita, yang diberikan oleh Mustafa Kemal kepadanya, dengan mengatakan, "Sekiranya anda berjaya membawa tentera ke depan, saya tahu betul apa yang harus dilakukan di bahagian depan,"
• Mengarahkan orang asing yang mengatakan bahawa tidak ada orang Turki yang boleh menjalankan kereta api,
• Memastikan nasionalisasi mereka yang ingin mengembalikan kereta api ke perusahaan asing selepas Perang Kemerdekaan,
• Menandatangani yang lain terlebih dahulu dengan menerjemahkan kedua-dua bahasa operasi kereta api dan kursus ITU dalam bahasa Turki,
• pertama kalinya Republik Turki melakukan desentralisasi dan ITU 'desentralisasi yang,
• mendirikan muzium awam pertama di Republik Turki,
• mewujudkan landasan kereta api pertama di Republik Turki,
• Salah satu daripada 13 tandatangan pendiri dengan Atatürk, bapa intelektual agensi perisikan negara kita,
• Pengurus Besar pertama TCDD, bapa kereta api,
• Salah seorang Ahli Parlimen TBMM pertama dan Menteri Kerja Raya Pertama,
• Kita boleh mengatakan bahawa semasa kedutaan di Perancis, Nazi Jerman dan rakannya menyelamatkan 20 ribu warganegara Turki dari pembunuhan beramai-ramai Yahudi di Perancis dengan diplomasi yang genius.