Perlanggaran bas miniatur dengan kereta api

Perlanggaran Minibus Servis dengan Kereta Api di Mersin: Pada bulan Maret, laporan pakar yang disiapkan untuk kemalangan di mana kereta api dan minibus layanan bertabrakan dengan kematian 12, petugas itu tidak menutup hambatan sebelum kemalangan.

Menurut maklumat yang diterima oleh wartawan AA, dalam laporan pakar yang disusun atas permintaan Pejabat Ketua Pendakwa Raya Mersin, dinyatakan bahawa minibus yang membawa pekerja di bawah pengurusan Fahri Kaya sedang menuju ke lintasan tingkat, sementara halangan di kedua-dua belah pihak terbuka dan kemalangan itu berlaku. Ditegaskan bahawa dalam kejadian yang digambarkan sebagai kemalangan kerja, tidak ada yang mempunyai niat.

Dalam laporan tersebut, di mana dinyatakan bahawa pegawai penyeberangan tingkat Erhan Kılıç mungkin tidak hadir semasa kemalangan, berikut dicatatkan:

"Saya pasti percaya bahawa halangan terbuka ketika kenderaan perkhidmatan melintas. Tidak mungkin kenderaan bergerak melalui penghalang. Tidak ada kehausan dan kerosakan yang dapat dikesan di penghalang. Difahamkan, pegawai tersebut tidak menutup halangan akibat ketidakhadiran. Saya berpendapat bahawa Erhan Kılıç adalah 60 peratus pada dasarnya cacat pada peringkat pertama. "

Dandang berlaku sebagai pegawai penghadang kontena yang terletak di dekat tempat pemandu pemandu pandangan dalam laporan yang dikutip juga mendapati bahawa kesan buruk, juga dengan alasan bahawa tidak ada sistem peringatan yang mencukupi di lintasan aras Direktorat Jeneral Kereta Api Republik Turki (TCDD) menyatakan bahawa pada tahap pertama, 30 persen primer cacat.

Telah dinyatakan bahawa pemandu bas mini Kaya harus mengawal jalan raya walaupun halangan terbuka, oleh itu dia mempunyai kesalahan kecil 10 persen.

• 15 memohon penjara sehingga tahun

Sebaliknya, dalam dakwaan yang disediakan oleh pendakwa raya dalam ruang lingkup penyiasatan, Sinan Özpolat, Oğuzhan Beyazıt, Mine Serten, Onur Adlı, Ayhan Akkoç, Mehmet Akşam, Ünal Acar, Harun Salık, Cavit Yılmaz, Kenan Erdinç di tempat kejadian, 'diingatkan bahawa dia meninggal di hospital tempat dia dirawat.

Halangan terbuka pada masa kemalangan itu, pemandu memasuki laluan tanpa mengurangkan kelajuan dakwaan yang dilaporkan, perlanggaran berlaku pada masa ini.

Dengan penerimaan dakwaan tersebut, tuntutan mahkamah diajukan di Mahkamah Jenayah Tinggi Mersin 3st untuk pegawai penghalang Erhan Kılıç dan pemandu minibus Fahri Kaya menuntut hukuman penjara dari 15 hingga 1 tahun kerana menyebabkan kematian lebih daripada satu orang kerana kecuaian. Diputuskan untuk tidak menuntut kedua-dua pemandu kereta api itu.

Di daerah tengah Mediterania, 20 orang mati, 12 cedera, dan pegawai penghadang dan pemandu bas ditangkap akibat perlanggaran antara kereta api penumpang dan bas ulang-alik di persimpangan tingkat pada 3 Mac.