Waktu kereta api terakhir laluan metro Ankara telah berubah: Waktu pengangkutan metro di ibu negara telah dibawa ke hadapan satu jam kerana "peraturan isyarat".
Pada ketika terdapat kritikan mengenai kekurangan pengangkutan malam di bandar, di mana terdapat kira-kira 300 ribu pelajar universiti, fakta bahawa pengangkutan ditarik balik sejam menimbulkan kontroversi.
Mengikut peraturan, bermula dari 12 Mei, perkhidmatan Kızılay - Batıkent, yang merupakan perkhidmatan metro Ankara yang paling banyak digunakan, akan berakhir pada 23.00. Walaupun sebelum ini perkhidmatan ke arah ini berakhir pada 00.20, perkhidmatan metro dalam arah Batıkent - Kızılay, yang berakhir pada 23.30, juga telah dipindahkan ke 22.30.
ADA PERBEZAAN SATU JAM SETENGAH
Dengan perubahan itu, masa penerbangan di perhentian yang baru dibuka telah ditolak kira-kira 1.5 hingga 2 jam. Hasil daripada peraturan tersebut, perubahan masa penerbangan adalah seperti berikut:
22.00 ke arah OSB / Törekent – Stesen Batıkent (Dulu jam 23.00)
23.00 ke arah Batıkent – Stesen OSB / Törekent (Dulu jam 00.00)
22.30 ke arah Batıkent – Stesen Kızılay (Sebelumnya 00.10)
23.00 ke arah Kızılay – Stesen Batıkent (masa lalu 00.20)
22.30 ke arah Stesen Koru – Kızılay (Sebelum ini 23.30)
23.00 ke arah Kızılay – Stesen Koru. (Dulu 00.10)
KECUAIAN MEMBERI 'SIGNAL' DENGAN KENYATAAN TERSEBUT
Dalam kenyataan yang dibuat oleh Perbandaran Metropolitan Ankara, perkara berikut dicatatkan:
“Disebabkan integrasi sistem isyarat berfungsi di laluan Metro Ankara, peraturan baharu telah dibuat pada waktu berlepas terakhir kereta api, setakat Isnin, 12 Mei.
Direktorat Besar EGO Perbandaran Metropolitan menyatakan bahawa kerja integrasi akan dijalankan dalam sistem isyarat pada laluan Metro Ankara untuk memastikan operasi kereta api yang pantas dan selesa tanpa pemindahan penumpang.
Pegawai menyatakan bahawa peraturan baharu telah dibuat pada waktu berlepas terakhir kereta api pada hari Isnin, 12 Mei, disebabkan kerja-kerja yang dirancang untuk diteruskan sehingga akhir tahun, dan berkata, "Penumpang kami yang akan datang dari AŞTİ dan Arah Dikimevi (Ankaray) dan pemindahan ke metro harus memberi perhatian kepada masa berlepas kereta api terakhir."
Bagaimanapun, dengan kenyataan itu, ia menjadi jelas bahawa sistem isyarat kereta bawah tanah yang baru dibuka belum dipasang lagi.
Didakwa kegagalan memasang sistem itu, yang penting untuk perkhidmatan kereta api bawah tanah dan menukar pertukaran, adalah akibat kerajaan mahu membuka kereta api bawah tanah sejurus sebelum pilihan raya.
Dengan kenyataan itu, dinyatakan bahawa tidak akan ada sistem isyarat di metro Ankara sehingga akhir tahun ini. Ini mengingatkan kemalangan kereta api di Pamukova pada tahun 2004, yang menyebabkan kematian 41 orang kerana kekurangan isyarat.
Jadilah yang pertama memberi komen