Peraturan yang Diperlukan untuk Pengangkutan Kereta Api: Kami berpendapat akan mudah bagi Kementerian Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi untuk membuat peraturan berikut. Kerana 28 negara anggota Kesatuan Eropah (EU) membuat peraturan ini. Ia telah digunakan selama lebih kurang 10 tahun. Masalah yang timbul semasa proses pelaksanaan diselesaikan pada platform EU yang sama. Dengan memanfaatkan pengalaman EU di Turki, kita dapat mempersiapkan persekitaran peralihan yang cepat, dengan mempertimbangkan keadaan kita sendiri. Sektor pengangkutan, organisasi bukan kerajaan dan universiti akan mempunyai sumbangan yang sangat penting kepada institusi pengawalseliaan kerana pengalaman mereka dalam sektor ini dalam kajian peraturan ini.
Yasar ROUTE Anadolu Pensyarah Universiti 1- 1017 / 68 / EEC, 1370 / 2007 / EC, 1192 / 69 / EEC dan 1108 / 70 Peraturan / EEC, 9 1 / 440 / EEC, 95 / 18 / EC, 96 / 48 / EC 2001 / 12 / AT, 2001 / 13 / AT, 2001 / 14 / AT, 2001 / 16 / AT, 2004 / 49 / AT, 2004 / 50 / AT, 2004 / 51 / EC dan 2007 / 58 meminda mengikut; Dalam rangka berkualiti kompetitif, Undang-undang ke atas perkhidmatan pengangkutan kereta api yang berterusan dan selamat untuk dipersembahkan kepada caj yang sesuai kepada pengguna dan menguruskan infrastruktur kereta api dan perkhidmatan penumpang kereta api dan pengangkutan fret untuk menawarkan kepada Turki Railways Pertubuhan mengawal selia prinsip dan tatacara yang berhubungan dengan penubuhan Turki Liberalisasi Pengangkutan Kereta Api. Undang-undang tersebut berkuat kuasa pada bulan Mei 1.
Menurut Peraturan 2- 1017 / 68 / EEC dan 1 / 2003 / EC; Peraturan Peraturan Pertandingan di Transportasi Kereta Api tentang peraturan peraturan persaingan dalam transportasi kereta api.
Menurut Arahan 3- 2001 / 14 / AT dan 2004 / 49 / AT; Peraturan Keselamatan Kereta Api mengenai pembangunan dan peningkatan keselamatan kereta api.
Menurut Arahan 4 / 95 / 18 / AT, 2001 / 13 / AT dan 2004 / 49 / AT; Peraturan Lesen Operasi Kereta Api untuk memastikan pemenuhan kebutuhan layanan transportasi kereta api dari segi keandalan, kemampuan finansial dan kecukupan oleh operator kereta api dan pengelola infrastruktur.
5 / 96 / 48 / AT, 2001 / 14 / AT, 2001 / 16 // AT, 2004 / 49 / AT, 2004 / 50 / AT dan 2007 / 32 / AT mengikut Arahan; Melaksanakan Peraturan mengenai Interoperabilitas komponen dan subsistem saling kendali yang memastikan masuk, pentauliahan dan pengoperasian pasar sesuai dengan persyaratan peraturan ini dan lampiran.
6 / 91 / 440 / EEC, 2001 / 12 / AT, 2001 / 14 / AT, 2004 / 49 / AT, 2004 / 51 / AT dan 2007 / 58 / AT mengikut Arahan; Melaksanakan Peraturan tentang Akses ke Infrastruktur Kereta Api untuk memastikan akses gratis, adil dan tidak diskriminatif terhadap infrastruktur kereta api dalam jaringan kereta api nasional.
Menurut Arahan 7 / 96 / 49 / AT, 96 / 35 / AT dan 2000 / 18 / AT; Peraturan Pengangkut Barang Berbahaya oleh Rail untuk penentuan prosedur dan prinsip mengenai pengangkutan barang dan barang dengan kereta api di Turki dan antara negara anggota COTIF, memastikan pengangkutan selamat barang berbahaya dengan kereta api dengan memperhatikan keselamatan kehidupan, harta, kesehatan, tenaga kerja dan keselamatan lingkungan.
8- Menurut Arahan 2007 / 59 / EC; Melaksanakan Peraturan tentang pengenal tugas kewenangan yang berwenang, operator kereta api, pengendali kereta api, pengelola infrastruktur dan pusat pelatihan di sektor kereta api sehubungan dengan pelesenan dan pemberian izin dan izin untuk pengembangan keselamatan kereta api.
9- Menurut Peraturan 1371/2007 / EC; Peraturan Hak Penumpang untuk meningkatkan kualitas dan efisiensi pengangkutan penumpang kereta api untuk melindungi hak penumpang dalam pengangkutan penumpang kereta api dan meningkatkan pangsa pengangkutan kereta api di sektor transportasi.
Menurut Arahan 10 / 96 / 35 / AT dan 2000 / 18 / AT, prinsip dan prosedur penentuan risiko yang mungkin berlaku dalam pengangkutan barangan berbahaya dan penentuan prosedur dan prinsip mengenai latihan dan pelantikan Beritahu Penasihat Keselamatan Mengenai Pengangkutan Barang Berbahaya.
Menurut Arahan 11- 92 / 106 / EEC; Menyediakan pengangkutan ekonomi dari pintu ke pintu untuk menyediakan perkhidmatan yang lebih baik kepada pelanggan, mengurangkan kesesakan tenaga di jalan raya, mengurangkan kemalangan dan pencemaran alam sekitar, dan mengenal pasti dan melatih pengendali dan pemandu semua jenis kenderaan, pengendali dan pemandu kenderaan pengangkutan. Peraturan Pengangkutan Barang Gabungan.
Jadilah yang pertama memberi komen