Ketua Pengarah TCDD: 3 seribu 500 kilometer jalur kereta api berkelajuan tinggi akan dicapai.Turkish-German Year of Science 1. Bengkel Perancangan dan Operasi Keretapi Berkelajuan Tinggi bermula di Ankara. Bercakap pada pembukaan Republik Manager Turki Kereta Api Negeri General Süleyman Karaman, 9 tahun 3 ribu 500 kilometer dari kelajuan tinggi, 8 ribu 500 kilometer dengan cepat dan 1000 kilometer berkata kereta api baru konvensional bahawa antara matlamat pembukaan talian perniagaan yang dilakukan.
Bengkel Perancangan dan Operasi Kereta Api Berkelajuan Tinggi Tahun 1 Sains Turki-Jerman dimulakan di Ankara Palas, yang berafiliasi dengan Kementerian Luar Negeri. Dalam bengkel tiga hari itu, selain Pengurus Besar TCDD Süleyman Karaman, bagi pihak Jerman. Dr. Jurgen Beyer, Prof. Dr. Tarik Pamir Akyol, Prof. Dr. Stephan Freudenstein turut serta. Bengkel Karaman mengenai "Sejarah bersama Pengendali Rel Berkelajuan Tinggi kami dari kedua-dua negara telah memenuhi syarat yang tidak dapat dielakkan dan membolehkan kami melakukan lebih banyak kerjasama dari landasan kereta api Jerman dan Turki. Bengkel yang dimulakan hari ini adalah salah satu buah penting dari kerjasama kami di landasan kereta api selama lebih dari satu abad. " Jurutera kereta api berkelajuan tinggi, terutamanya jalan raya YHT, penyelenggaraan, kimpalan rel, sistem keselamatan dll. Dengan menyatakan bahawa sebilangan besar personel dilatih oleh institusi keretapi Jerman, Karaman berkata, "Juga, 32 pelajar siswazah kami belajar di universiti di Jerman untuk belajar di institusi kereta api." bercakap dalam bentuk.
LATIHAN TRAIN SPEED TINGGI
Pengurus Besar TCDD juga memberikan maklumat mengenai talian Karaman YHT. Karaman berkata: “Setelah pembukaan jalur Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Konya-Eskişehir, pembangunan jalur Istanbul-Eskişehir YHT telah selesai dan akan dibuka pada bulan Juni atau tidak lama setelah ujian dan sertifikasi selesai. Sebaliknya, pembinaan talian Bursa-Ankara, İzmir-Ankara, Sivas-Ankara YHT dan talian Konya-Karaman YHT sedang dijalankan. Panjang garisan ini ialah 2 ribu 160 km. Tender untuk pembinaan garis Sivas-Erzincan telah dibuat dan proses Karaman, Mersin, Adana, Osmaniye, Gaziantep, Şanlıurfa, Mardin sempadan selatan berkelajuan tinggi terus berlanjutan. Di negara kita, salah satu daripada 300 kereta api berkelajuan tinggi dengan kelajuan 7 km / j untuk digunakan di jalur YHT telah dibekalkan dari Siemens, dan usaha untuk memasok yang lain terus berlanjut. Di samping itu, kami berusaha untuk membekalkan 106 set kereta api yang diperlukan di hadapan kami. Ini adalah antara tujuan kami untuk membina kelajuan tinggi 2023 km, kelajuan 9 km dan jalur kereta api konvensional 3500 km dalam 8500 tahun akan datang hingga 1000. Sebuah industri kereta api baru sedang dicuba untuk diciptakan dengan rakan niaga awam, swasta dan pelaburan asing, yang terutama dengan projek-projek ini. Dalam konteks ini, Universiti Teknikal Turki Istanbul, TÜBİTAK dan Kereta Api Negara Turki telah mewujudkan projek kerjasama isyarat nasionalnya dan telah menerima permohonan tersebut. Projek isyarat nasional kami diperluas untuk disatukan dengan rangkaian isyarat Eropah. Sebaliknya, ia dirancang untuk memberi isyarat kira-kira 8 ribu km kereta api konvensional tanpa isyarat dalam 9 tahun akan datang. Begitu juga, pembinaan rel isyarat kereta api konvensional sejauh 2 km dan pengaliran elektrik landasan 627 km berterusan. Garis yang baru dibina, garis yang diberi isyarat dan elektrik, dan kenderaan yang dikendalikan di sini berada dalam keadaan Kesatuan Eropah. '
Jadilah yang pertama memberi komen