Bas TCV, CNG dan Diesel menarik minat yang menarik di dalam dan di luar negara

Dengan bas TCV, CNG dan Diesel, ia menarik perhatian ramai dari dalam dan luar negara: 5. TCV mempamerkan model Karat CNG 2014 meter dan Karat Diesel 12 meter yang disukai oleh pengendali bas awam dan swasta di Pameran Pengkhususan Antarabangsa Industri dan Sub Industri Bus, Busworld Turkey 10.7. TCV juga berkongsi maklumat bahawa ia akan memperkenalkan bas elektriknya ke seluruh Eropah di Pameran IAA yang akan diadakan di Hanover, Jerman antara 25 September - 02 Oktober.
Peratus 100 direka oleh jurutera Turki dan Bozankaya Bas TCV yang dihasilkan di kemudahan Ankara; Ia mengambil langkah inovatif dengan penjimatan bahan bakar, kapasitas penumpang yang tinggi, fitur keselamatan yang maju, keselesaan penumpang dan pemandu. TCV, yang menyediakan penggunaan bahan bakar minimum Busworld Turkey dan kebanyakan penumpang dengan karat bas CNG sambil mempamerkan kenderaan diesel berkapasiti 10.7 meter, memberi isyarat untuk bas elektrik akan ditawarkan ke pasar pada bulan September.
TCV Karat CNG, yang memenuhi jangkaan teknologi CNG yang disukai di seluruh dunia dengan kelebihan kos yang selamat, alam sekitar dan operasi, menonjol dengan penggunaan bahan api yang rendah. TCV Karat CNG 12 yang panjang meter 27 menawarkan kapasiti penyimpanan yang tinggi dengan jumlah penumpang 72, termasuk kedudukan 99. TCV Karat CNG, dengan pangkalannya yang rendah, direka untuk penumpang yang cacat fizikal untuk melakukan perjalanan dengan selamat dan selesa dari segi navigasi dalam penerbangan dan pendaratan mendarat. Karat Diesel juga disukai kerana ia menggabungkan semua kelebihan TCV dengan kuasa enjin Diesel.
Bozankaya Pengurus Besar Aytunç Günay berkata dalam pameran itu; "Dengan bas Karat CNG dan Diesel kami, kami memenuhi kedua-dua kecekapan dan jangkaan tabungan pihak berkuasa tempatan dan syarikat bas swasta dengan cara terbaik. Dalam hubungan ini, aktiviti dan pelaburan R & D kami terus tidak terganggu. Pada akhir September 2014, kami akan membawa bas elektrik kami ke sektor ini dengan kelebihannya yang besar. Kami sangat gembira dengan keputusan ujian kenderaan ini, di mana kami mendapat hasil positif terima kasih kepada sistem bateri yang sangat istimewa. Juga, Trambus pertama dalam tempoh musim panas Turkey, 2014 kami akan menghantar Malatya Perbandaran Metropolitan.
Di penghujung 2014, kami akan melancarkan kemudahan pengeluaran TCV dengan kawasan 100,000m2 di Ankara Sincan. Kemudahan pengeluaran ini mempunyai lokasi khusus untuk kami kerana ia disambungkan ke titik ujian sistem kereta api. "
Jenama TCV disambungkan kepada Bozankaya Pengurus R & D Ertuğrul Göktepe, yang menggariskan bahawa penyelesaian pengangkutan awam dalam kumpulan itu, telah menunjukkan perkembangan berterusan dan memberikan maklumat tentang projek-projek baru mereka; Imiz Di bandar-bandar yang bukan metropolitan, sistem pengangkutan seperti rel ringan dan trem lebih disukai. Trambus pertama di Turki Bozankaya akan dihantar ke Perbandaran Metropolitan Malatya dari 2014 pada musim panas. Trambus akan menavigasi aliran lalu lintas bandar tanpa persimpangan jalan lain. Sistem yang akan digunakan dengan roda getah dan kenderaan elektrik, akan berfungsi di paksi timur-barat bandar. Ia dirancang untuk membawa 8-10 seribu penumpang sejam ke satu arah dengan trambus belos ganda. Kenderaan dengan enjin elektrik mempunyai pelepasan sifar dan menjimatkan tenaga 75% berbanding enjin diesel. Dalam masa terdekat, penjana akan diaktifkan sekiranya berlaku pemotongan kuasa dalam sistem bateri kenderaan. Projek ini sangat penting untuk penyelesaian pengangkutan awam dari segi kos dan penggunaan sumber yang cekap. Banyak kerajaan tempatan berminat mengikuti projek itu. Kami percaya bahawa kami akan dapat melihat trambus di banyak bandar di Anatolia tidak lama lagi. "