Tidak ada definisi seperti kereta api yang dipercepat: TCDD menyatakan bahawa konsep "kereta api dipercepat" digunakan dalam berita mengenai jalur kereta api berkelajuan tinggi Ankara-Istanbul dan berkata, "Tidak ada definisi" kereta api dipercepat "dalam terminologi kereta api."
Dalam pernyataan yang dibuat oleh TCDD, diperhatikan bahawa berita mengenai jalur kereta api berkelajuan tinggi Ankara-Istanbul, yang disiarkan di akhbar pada hari-hari terakhir, mengandungi maklumat yang tidak lengkap dan salah. Dalam berita tersebut, pernyataan itu menekankan bahawa konsep "kereta api berkelajuan tinggi" dan "kereta api dipercepat" digunakan secara berdampingan, dan bahawa konsep kekeliruan dan pencemaran maklumat disebabkan:
"Jalur kereta api berkelajuan tinggi Ankara-İstanbul, bahagian Ankara-Eskişehir, dibuka pada tahun 2009. Pembinaan bahagian Eskişehir-İstanbul (Pendik) telah selesai dan kerja-kerja pengujian dan pensijilan sedang dalam proses disiapkan. Seperti yang didakwa dalam berita, waktu perjalanan tidak akan menjadi 4 jam 12 minit, di tempat pertama, waktu perjalanan antara kedua-dua bandar akan berkurang menjadi 3 setengah jam.
Tidak ada definisi "kereta api dipercepat" dalam terminologi kereta api. Kereta api yang mengalami kemalangan pada tahun 2004 adalah kereta api konvensional, dan seperti yang dinyatakan dalam semua laporan pakar, penyebab kemalangan adalah kereta api yang terlalu laju.
Jadilah yang pertama memberi komen