Button ditekan untuk lebuh raya swasta pertama

Butang itu ditekan untuk lebuh raya persendirian pertama: Cahit Turhan, Pengurus Besar Lebuhraya, menyatakan bahawa mereka berencana untuk menender jalan raya Jambatan Yavuz Sultan Selim dengan model Build-Operate-Transfer (BOT) pada akhir tahun ini dan berkata, "Kerja-kerja persiapan tender telah selesai. "Kami akan membuat pengumuman pada bulan Julai setelah persetujuan Undersecretariat Perbendaharaan."
Menjelaskan bahawa pembinaan jalan baru tidak dapat dielakkan seiring bertambahnya jumlah kenderaan, Turhan mengatakan, “Perlu untuk meningkatkan taraf jalan yang ada dan meningkatkan jumlah lorong. Terutama dalam beberapa hari mendatang, kini menjadi agenda untuk meletakkan lebuh raya di laluan utama untuk mewujudkan kapasiti baru ”.
Dengan menyatakan bahawa mereka merancang untuk melambangkan jalan raya yang dihubungkan Jambatan Yavuz Sultan Selim dengan model BOT hingga akhir tahun ini, Turhan menyatakan bahawa kerja-kerja persiapan tender telah selesai, keputusan Majlis Perancangan Tinggi (YPK) telah diambil, dan mereka akan diumumkan pada bulan Julai setelah persetujuan Undersecretariat Perbendaharaan.
Turhan menyatakan bahawa mereka merancang untuk menawar Akyazı-Paşaköy di bahagian Eropah dan Asia di Lebuhraya Marmara Utara dan Odayeri-Kınalı di pihak Eropah.
"Dalam projek BOT, kontraktor mengira kos mereka sendiri dan mengira berapa lama kerja itu dapat dilakukan dan mengemukakan tawaran mereka. Kami memberi masa 4 hingga 6 bulan untuk ini. Jangkamasa kadangkala dapat diperpanjang sesuai dengan tuntutan syarikat. Sekiranya tidak ada yang salah, kami merancang untuk menyelesaikan tender pada akhir tahun ini. Setelah tender selesai, syarikat yang akan kami tetapkan akan menyelesaikan kerja-kerja perolehan pinjaman dalam 6 bulan. Selama ini, kami memberi peluang kepada syarikat yang bertanggung jawab untuk mulai bekerja dengan sumbernya sendiri. "
3 akan berakhir pada tahun-tahun
Menjelaskan bahawa mereka akan memulakan kerja di baki Lebuhraya Marmara Utara pada tahun 2015, Turhan berkata, “Tempoh pembinaan yang kami jangkakan adalah tiga tahun setelah permulaan kerja. Sekiranya kontraktor selesai lebih awal, ini adalah kelebihannya. Kami berlumba pembinaan dan masa operasi. Tetapi jika ia tetap berlaku setelah tiga tahun, kita mempunyai sekatan jenayah, ”katanya.
Mengikuti jalan menuju penyelesaian pertama kali Turhan menyatakan bahawa lebuh raya akan dikendalikan oleh syarikat swasta di Turki, "tol kenderaan jalan raya ini, mengikut had harga akan ditentukan mengikut kelas mereka dan jarak yang akan ditentukan oleh syarikat. Harga siling akan dikemas kini setiap tahun mengikut keadaan yang berubah, ”katanya.
Dengan menyatakan bahawa artikel untuk laluan bebas di lebuh raya pada hari cuti dan hari-hari istimewa akan dimasukkan dalam spesifikasi, Turhan mengatakan, “Namun, artikel ini tidak akan mengikat. Namun, jika pihak pentadbiran mahu, jalan-jalan ini boleh digunakan secara percuma pada hari cuti atau pada hari-hari istimewa, dan jalan raya dapat menyekat jalan raya. Dia boleh menggunakan cara-cara ini untuk tujuan lain. Sebagai contoh, kami menjalankan maraton Eurasia di Istanbul. Pentadbiran akan mempunyai kuasa ini dengan cara ini ”.