Denmark dan Jerman berhubung dengan Fehmarnbelt pada tahun 2021

Denmark dan Jerman berhubung dengan Fehmarnbelt pada tahun 2021: Terowong sepanjang 18 kilometer yang akan dibina antara Denmark dan Jerman akan memendekkan sambungan Scandinavia ke daratan Eropah sebanyak 1,5 jam.

Persiapan sedang dijalankan untuk projek terowong besar yang akan menghubungkan orang-orang Skandinavia ke Jerman melalui pulau Sjaelland, di mana ibu kota Denmark terletak, dan Lolland.
Perwakilan organisasi akhbar asing di Denmark dibawa ke Pelabuhan Rödby di Lolland, di mana terowong itu akan dibina.

Claus F. Baunkjaer, pengarah firma Femern, yang membuat pembentangan pengenalan projek di bangunan syarikat di Copenhagen, menyatakan bahawa projek itu, yang akan dimulakan pada tahun 2015, dijangka selesai pada tahun 2021, dan anggaran projek tersebut akan menjadi sekitar 41 miliar kroner Denmark (5,5 miliar euro). mengatakan ia disediakan.

Claus F. Baunkjaer menyatakan bahawa projek yang dirancang untuk disiapkan pada tahun 6,5, akan memberi sumbangan besar kepada pelancongan, mewujudkan rantau dan pekerjaan yang lebih berdaya saing dengan memudahkan perjalanan.

Mengatakan bahawa terowong itu akan menjadi sangat selamat pada soalan wartawan, Baunkjaer berkata bahawa terowong dengan tiub 4 juga akan menjadi sebahagian melarikan diri dan mereka menjalankan projek yang sensitif terhadap alam sekitar.

Copenhagen ke Hamburg bergerak dengan kereta api ke 3

Claus F. Baunkjaer menyatakan bahawa terdapat perkhidmatan feri antara Denmark dan Lolland dan Jerman pada Fehmarn selama lebih dari 40 tahun. dia berlalu.

Pengurus teknikal Marmaray di Fehmarnbelt

Baunkjaer menyatakan bahawa pengurus teknikal di Fehmarnbelt sebelumnya bekerja di terowong Öresund antara Denmark dan Sweden, dan baru-baru ini dia adalah pengurus teknikal di Istanbul Marmaray.
Baunkjaer berkata bahawa terowong itu akan dibuka sepanjang tahun dan pada asas jam 24.

"Terowong yang tersembunyi sepanjang 17,6 kilometer. Potongan terowong 10 keping, 89 daripadanya istimewa. Kepingan standard sepanjang 217 meter. 3,2 juta meter padu konkrit dan 360 ribu tan keluli akan digunakan. Akan ada empat lorong untuk kenderaan dan tiub keretapi, yang dibagi menjadi perjalanan pergi balik. Terdapat jalan keluar kecemasan setiap 108 meter. Kereta api penumpang akan dapat melaju hingga 200 per jam, kereta api ke 140, dan trak dan kereta penumpang hingga 110 kilometer sejam, dan terowong 18 kilometer dapat dilalui dalam 8 minit.

Sementara itu, pegawai syarikat menyatakan bahawa jumlah orang yang mendapati pembinaannya positif di kedua-dua pihak Jerman dan Denmark meningkat berbanding masa lalu, dan bahawa dalam ruang lingkup aktiviti perhubungan awam di Rödbyhavn di Lolland dan Burg di Fehmarn, penduduk dan pihak berkepentingan akan diberitahu 1 hari seminggu dari 6 Julai.

Sisa arkeologi abad 7

Sebaliknya, mayat arkeologi ditemui di dasar laut dan di pantai sebelum kerja pembinaan terowong bermula. 7 di pantai Denmark dan 3 kilometer dari pantai Jerman ditemui dengan dua nahas kapal dan mayat yang berkaitan dengan perikanan di pantai Denmark, yang bermula pada 5 BCE. Penggalian penyelamatan arkeologi yang dijalankan oleh Muzium Lolland-Falster terus dalam bidang ini.