Deniz: TCDD cuba diswastakan

Sea: disesuaikan untuk işçileştiril TCDD yang dikehendaki untuk çalışılıyor.türki untuk Kamu-Sen dihubungkan dengan Gabungan Transportation-Sen Pengerusi Turki Serafettin Deniz Turki Transportation-Sen Setiausaha Organisasi Yasar Printer, tempat kerja mereka disusun dalam wakil Izmir dan bertemu dengan wakil-wakil masyarakat sivil . Pada mesyuarat itu, yang dihadiri oleh Pengerusi Cawangan 1 İzmir Muhammed Kara dan Setiausaha Kewangan Cabang 1 İzmir Atilla Karaaslan, YOLDER Pengerusi Özden Polat mewakili Persatuan Perpaduan dan Perpaduan Personil Pembinaan dan Pengendalian Keretapi.
Kurum TCDD mempunyai masalah paling kurum
Bercakap pada mesyuarat di mana masalah dan penyelesaian pekerja di tempat kerja Kementerian Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi telah dibincangkan, Şerafettin Deniz, Pengerusi Turkish Transport-Sen, mengatakan bahawa mereka tahu bahawa adalah tugas mereka untuk mempertahankan hak semua pekerja, sama ada bersatu atau tidak. Di samping pelabuhan dan lapangan terbang, Keretapi Negeri, "Malam, siang, petang, pagi, ketika, di mana ia tidak jelas, masalah, masalah, institusi yang lebih mendefinisikan," kata Deniz, "Di mana kita mendengar ribuan ribu masalah," katanya.
"TCDD cuba untuk digunakan"
Keretapi Negeri atas dasar tajuk dan tempat kerja yang menggambarkan beberapa masalah yang berkaitan dengan Ketua Umum Pengangkut Pengangkutan-Sen Turki Şerafettin Deniz, mereka harus membincangkan tentang apa yang perlu dilakukan untuk menyelesaikannya, katanya. Deniz menjelaskan bahawa TCDD diliberalisasikan oleh undang-undang di 2013, dibahagikan kepada dua dan infrastruktur penswastaan ​​telah ditubuhkan. TCDD cuba untuk digunakan. Pengurusan fikir penswastaan ​​akan lebih mudah dengan meningkatkan bilangan pekerja ".
"Railroaders mengalami sindrom Stockholm"

Şerafettin Deniz menjelaskan bahawa kesatuan yang sah memegang mangkuk untuk penswastaan ​​dan membawa air ke kilang pentadbiran yang ditujukan kepada penswastaan. "Kami penumpang kereta api mengalami sindrom Stockholm. Bagaimanakah ia dapat dijelaskan dengan menjadi kesatuan sekerja yang mengatakan 'ya' kepada suatu kerja yang akan menghapuskan perintah kerja kita? " Deniz meneruskan kata-katanya seperti berikut:
Devrim Ia bukanlah sebuah revolusi tetapi sebuah kaunter revolusi "
Iz Kita seperti orang-orang yang cinta dengan algojo mereka. Adakah mungkin untuk memahami kehadiran rakan-rakan kita sambil menerangkan amalan struktur politik di mana mereka duduk di tangan kesatuan hormon sebagai 'revolusi'? Ini adalah 'kaunter revolusi' kereta api dan kereta api. Kaunter revolusi di sini merujuk kepada mereka yang melakukannya, kejahatan, kejahatan. Kita perlu memberitahu rakan-rakan kita yang cintailah dengan algojo kita bahawa mereka akan kehilangan pekerjaan, pekerjaan dan tugas mereka, dan keselamatan kerja mereka berada dalam bahaya. "
Bahaya subkontrak dalam penswastaan
Apabila penswastaan ​​selesai, pekerja institusi akan ditempatkan di hadapan pintu, Pengerusi Türk Transport-Sen Şerafettin Deniz berkata "Penswastaan ​​membawa subkontrak dan subkontrak membawa kerja gaji rendah dan berkata:
Oma Jangan lupa bencana Soma. Seperti dalam Soma, jangan menunggu 301 mati. Seperti yang dilihat di Soma, subkontrak mengutuk orang mati. Sila lihat kepada penswastaan ​​di Turki, adakah bos berjalan pintu depan dengan memakai sikap berat sebelah. Terdapat suasana seperti di Keretapi Negeri. 'Datang ke kesatuan kami, kami akan melindungi anda' perkataan tidak mempunyai makna. Menjadi satu atau satu kesatuan tidak boleh dibenarkan. Mereka meletakkan anda di hadapan pintu. "
"Kami akan menyedari kebenaran pahit"
Şerafettin Deniz berkata bahawa "kakitangan norma dan kajian pengoptimuman başında adalah masalah yang paling penting dari pekerja TCDD." Ketika kita melihat hasil kajian ini, kebenaran pahit pada hari-hari mendatang, "katanya. Deniz berkata, "Sebagai persatuan dan kesatuan, kita perlu mengemukakan kehendaknya. Ini tidak dapat dikekalkan. Kakitangan biasa, perhentian pengoptimuman 'harus' dipanggil. "
Lebih jauh menjadi cara penganiayaan
Mengatakan bahawa masa lapang telah menjadi alat penindasan untuk pekerja-pekerja Keretapi, Şerafettin Deniz berkata, "Kereta api itu mengorbankan diri, tetapi masa kerja ini telah melampaui pengorbanan. Kaç Berapa tahun akan berlarutan? Berapa lama kita akan melihat rawatan ini untuk diri kita sendiri? Deniz Deniz berkata, tugas itu adalah jenayah mengikut Perlembagaan. Undang-undang, konvensyen memberi kita hak. Kami tidak mahu kerja-kerja lain lagi. Kami mahu peruntukan perjanjian kolektif dilaksanakan. "
"Perdana Menteri atau Penyelia Besar atau Unit?"
"Kerja keras mesti dibayar. Tidak perlu bekerja lebih masa kecuali mereka melakukan apa yang mereka lakukan. Kami minta Dirjen TCDD untuk membuat pengaturan yang diperlukan. Menunggu jawapan. Terdapat pekeliling Perdana Menteri pada masa lampau. Unit memaksa lebih masa. Adakah Perdana Menteri besar atau ketua unit? Jika bekerja lebih masa, petisyen unit anda bertujuan dan minta rehat jam 24. Kami akan berada di belakang kawan-kawan kami yang menggunakan cara ini. Sekiranya terdapat sebarang sekatan atau mahkamah, kita akan bersama kawan-kawan kita dalam perjuangan perundangan. Kami akan memfailkan aduan jenayah terhadap ketua-ketua. Sekiranya penyelia unit tidak dapat menyelesaikan masalah, minta mereka membuang bola. "
Kenaikan Gaji kenaikan gaji telah direalisasikan di bawah cadangan majikan "
Menyatakan bahawa upah yang diterima di bawah perjanjian kolektif dicairkan dalam menghadapi inflasi, Pengerusi Türk Transport-Sen Şerafettin Deniz mengatakan bahawa pekerja menghadapi kesulitan ekonomi dengan meningkatnya pendirian pajak. Mengulas bahawa masalah itu dapat diselesaikan dalam perundingan tawar-menawar kolektif, Deniz berkata:
Dık Kami mula makan dari saku kami "
Er Perundingan yang membawa kepada pertikaian itu pergi ke Lembaga Timbang Tara Tertinggi, yang terdiri daripada orang yang ditetapkan oleh kerajaan, untuk mengharapkan hasil positif dari sana. Hasil yang diharapkan dari Majlis Menteri tidak keluar. Pada permulaan ceramah, Menteri Buruh dan Keselamatan Sosial berkata '3 + 3', kesatuan hormon yang sah datang ke sektor kami dan menandatangani kontrak di mana kenaikan gaji telah dibawa di bawahnya. Lima bulan pertama inflasi adalah 5.6, kontrak 5.1. Pada akhir bulan kelima, kami mula makan dari kantong kami. "
Polat: Pengangkutan Turki-Anda lebih baik masuk ke komuniti kami
Özden Polat, Pengerusi Lembaga Pengarah YOLDER, yang ingin berjaya dalam pengurusan umum kesatuan baru, berkata, saya ucapkan tahniah kepada anda untuk dipilih sebagai Presiden Turkish Transport-Sen kami. Sebenarnya, dia mahu membuat lawatan, tapi ini tidak mungkin kerana intensiti program anda. Semoga komuniti kita menjadi lebih baik lagi. " Polat, "Semasa saya menonton TUS lagi di bawah pengerusi anda bagi pihak kesatuan sekerja telah mendapat percepatan dalam bidang kesatuan sekerja, seperti dalam setiap bidang akan meningkatkan kualiti persaingan dalam bidang perdagangan.
"Kami mahu bekerjasama dengannya"
Özden Polat, yang menjelaskan bahawa beliau menghadiri lebih daripada kakitangan jalan 700 dari semua sisi rangkaian TCDD, memberikan maklumat mengenai kerja YOLDER. Polat berkata, dan Apabila kita berhubung dengan semua ahli kami menggunakan pelbagai saluran komunikasi, kami sedar akan segala masalah. Kami tidak mempunyai masalah dalam menentukan masalah dan mencadangkan penyelesaian. Walau bagaimanapun, kami ingin bekerjasama dengan anda sebanyak mungkin dengan kesatuan sekerja lain yang beroperasi di sektor kami mengenai masalah yang kami hadapi dari segi kuasa dari segi pemancarannya. Kami ingin mengumumkan sumbangan kami kepada penyelesaian berkenaan dengan ahli kami ..
"Kami tidak akan meninggalkan kosong kosong"
Pengerusi Türk Transport-Sen Şerafettin Deniz, yang bertukar pandangan dengan para hadirin dan mengambil nota dengan mendengar masalah mereka, menyatakan sasaran baru kesatuan mereka pada akhir pertemuan:
Iz Kami akan memecah permainan kesatuan hormon dan memulakan permainan baru. Kami akan menulis skrip, kami akan menyediakan tempat kejadian, kami akan bermain. Kami tidak akan meninggalkan ruang kosong. Kami akan menunjukkan kepada orang-orang bahawa permainan terdahulu dimainkan dengan pemalsuan, janji kosong, janji-janji yang tidak dipenuhi. Turkish Transport-Sen akan menjadi sangat penting bagi adegan-adegan ini. Jika kami memilih kesatuan sekerja dan konfederasi di 2015 sekali lagi, kami akan membelanjakan 2016, 2017 dengan kerugian sedemikian. Kami akan menghapuskan kekurangan dan pelanggaran kami, dan kami akan bertanding sebagai kesatuan yang sah dan membuat perjanjian kolektif. "