Had Kelajuan Laluan Berapa Banyak

Berapa Banyak Batasan Kelajuan Lalu Lintas: Adakah Had Kelajuan Meningkat? Apakah Had Kelajuan Tempatan? Berapa Had Kelajuan Di Luar Bandar? Apakah Had Kelajuan Menurut Undang-Undang Lalu Lintas? Kami telah menyediakan untuk anda jawapan untuk semua soalan anda mengenai had laju lalu lintas. Untuk maklumat yang lebih terperinci, periksa isi berita ... Peraturan tentang Pindaan Peraturan Lalu Lintas Jalan Raya telah diterbitkan dalam Warta Resmi. Had kelajuan di kawasan penempatan dan jalan utama telah meningkat sebahagiannya. Peraturan yang diterbitkan tidak termasuk pernyataan khas mengenai had laju untuk motosikal. Komisi trafik wilayah dan kabupaten diberi kuasa untuk meningkatkan had laju semasa untuk kota hingga 20 km / jam.
Berikut adalah perkara yang berkaitan:
"ARTIKEL 15 - Paragraf kedua, kelima dan kelapan dari Perkara 100 Peraturan yang sama diubah seperti berikut.
Larda Pada kenderaan dengan keperluan untuk memiliki dan menggunakan peranti menghadkan kelajuan; pelarasan had laju pada bas dan van kelas M2 dan M3 tanpa pemisahan jalan 110 km NNXX dan trak kelas N2 dan traktor 3 km. Di jalan-jalan bandar, kenderaan-kenderaan ini mesti mematuhi had kelajuan maksimum yang dikenakan oleh kenderaan lain. "
Larda Bagi kenderaan dengan treler atau separa treler (kecuali kenderaan yang membawa barang berbahaya dengan LTT dilengkapi dengan treler dan kenderaan dengan permit pengangkutan kargo khas atau kenderaan luar jalan khas), had kelajuan maksimum kurang daripada had laju maksimum untuk kenderaan jenis treler 10 km sejam yang sama. "
Komisi lalu lintas daerah dan komisi dan pusat koordinasi transportasi, jalan raya negeri dan daerah yang dibahagi-bahagikan melalui kawasan pemukiman dan kotamadya bertanggung jawab untuk pembinaan dan penyelenggaraan kapasiti penyimpanan yang tinggi, langkah-langkah yang diperlukan diambil dari segi keselamatan hidup dan harta benda, lintasan pejalan kaki disediakan oleh lorong atas dan bawah jenis kendaraan had laju ke 32 km dan 20 km di lebuh raya lain yang terbahagi dalam penyelesaian. Dalam peningkatan kelajuan yang akan dibuat ke atas jalan-jalan negeri dan daerah melalui penyelesaian dan di bawah tanggungjawab Direktorat Jeneral Lebuh Raya, langkah-langkah yang perlu diambil berhubung jalan dan maklumat mengenai kelajuan operasi jalan itu akan dipertimbangkan.
Di samping itu, pindaan yang dibuat dalam peraturan sepeda elektrik yang sama diperlukan untuk memakai helm.
“PASAL 19 - Paragraf kedua Pasal 150 dari Peraturan yang sama telah diubah sebagai berikut.
Koruyucu Bagi pemandu dan penumpang, kuantiti dan kualiti peranti pelindung yang ditunjukkan dalam jadual (1) yang dilampirkan kepada Peraturan ini dan peraturan lain yang dikeluarkan mengikut Akta Lalulintas Jalan Raya;
(a) Helmet dan gogal perlindungan untuk basikal elektrik, basikal motosikal dan motosikal, kecuali motosikal kargo roda tiga;
b) "Sabuk Pengaman" termasuk dalam jadual bernombor (1) dalam lampiran Peraturan ini untuk semua tempat duduk kereta kelas M1, kenderaan darat kelas M1G dan N1G, trak pikap, trak dan traktor N2, N3, N2, bas mini dan bas kelas M3 dan M1. Wajib dimiliki dan digunakan. Tali pinggang keledar tidak diwajibkan untuk tempat duduk yang digunakan hanya ketika kenderaan tidak bergerak, dan untuk bas M2 dan M3 kelas A dan Kelas I yang membawa penumpang ketika berdiri. Tetapi;
1) Minibus dan bas kelas M2 dan M3 (tidak termasuk kenderaan perkhidmatan awam) dan penumpang dengan minibus yang membawa penumpang untuk kegunaan komersil dalam penyelesaian,
2 km / j di ruang belakang atau tempat letak kereta. pemandu yang tidak melebihi kelajuan,
3) Pegawai dalam ambulans yang berada di luar kerusi pemandu dan yang berada dalam kedudukan khas kerana campur tangan pesakit atau cedera,
tidak perlu menggunakan tali pinggang keledar.
Dalam subseksyen ini, anda dapat melihat berita tentang peningkatan had kelajuan yang diterbitkan di akhbar hari ini.
Batasan laju di jalan utama di kawasan penempatan telah meningkat ke kilometer 90.
Hamza Altıntaş, Ketua Jabatan Aplikasi dan Pemeriksaan Lalu Lintas di Direktorat Jenderal Keselamatan, menilai peningkatan had laju di jalan utama di perkampungan dengan Peraturan mengenai Pindaan Peraturan Lalu Lintas Jalan Raya, yang diterbitkan dalam Warta Rasmi hari ini.
Menjelaskan bahawa had kelajuan dijaga sejauh 50 kilometer di pinggir jalan dengan infrastruktur yang tidak sesuai, Altıntaş berkata, "Jalan-jalan negara dan provinsi yang terbelah yang melalui kawasan penempatan bertanggungjawab untuk pembinaan dan penyelenggaraan kota, daya dukung tinggi, UKOME dan lalu lintas wilayah Kuasa suruhanjaya untuk meningkatkan had laju dari 20 kilometer ditingkatkan menjadi 32 kilometer ”.
Mengingatkan bahawa kelajuan lalu lintas di jalan-jalan utama di kota-kota metropolitan adalah 50 kilometer, Altıntaş berkata, "Itu adalah 50 ditambah 20 kilometer untuk kereta. Namun, sempadan ini mengganggu aliran lalu lintas. vezirhaber.com Dalam penyelidikan yang kami lakukan di negara lain, kami telah melihat bahawa kelajuan lalu lintas dapat ditingkatkan di jalan utama di mana langkah berjaga-jaga perlu diambil. Atas sebab ini, kami melakukan kajian dan membuat ketentuan bahawa had laju dapat ditingkatkan sebanyak 50 kilometer ditambah 32 kilometer untuk setiap kendaraan ”.
Komisen trafik UKOME dan wilayah untuk menentukan
Mengingatkan bahawa polis memberikan pilihan 10 peratus kepada pemandu semasa menulis hukuman laju, Altıntaş mengatakan bahawa dengan pilihan ini, had laju di jalan utama di kota dinaikkan menjadi 90 kilometer. Altıntaş berkata, “Pemandu kami melanggar had laju 70 di bandar metropolitan kami seperti Ankara, İstanbul dan İzmir. Kami telah mencapai tahap ini pada tahap yang munasabah. Kami akan melakukan pemeriksaan dengan tenang.
Menekankan bahawa tujuan mereka adalah untuk menyediakan aliran lalu lintas di jalan-jalan utama di kota, Altıntaş mengatakan, "Had kecepatan dapat ditingkatkan hingga 90 kilometer untuk setiap kendaraan, atau had kecepatan yang berbeda dapat ditetapkan untuk kenderaan dari kelas yang berbeda, hingga maksimum 90 kilometer. UKOME dan komisen lalu lintas di wilayah-wilayah akan memutuskan ini, ”katanya.
Dengan menyatakan bahawa UKOME dan komisen lalu lintas mempunyai kewenangan untuk meningkatkan kelajuan, Altıntaş menyatakan bahawa vezirhaber.com mempunyai kuasa untuk meningkatkan had laju kepada 90 mulai hari ini di jalan-jalan yang dianggap sesuai oleh papan ini.