Kereta api Trans Siberia adalah jambatan antara Eropah dan Asia: Rencana untuk membina landasan kereta api Trans Siberia, kereta api terpanjang di dunia, dibuat pada 13 Jun 1891. Dalam keputusan yang dikeluarkan oleh maharaja Rusia Alexander III pada hari itu, dikatakan: Saya memerintahkan untuk memulakan pembinaan landasan kereta api yang akan melintasi seluruh Siberia. Keretapi ini harus menghubungkan wilayah Siberia, yang memiliki kekayaan semula jadi yang besar, dengan jalur kereta api dalaman.
Akses kepada kekayaan semulajadi Siberia sangat sukar. Walau begitu, di Siberia, 200 bertahun-tahun selepas pembangunan bermula, terdapat perusahaan dan lombong, pelabuhan di pantai Timur Jauh dan di mulut sungai. Walaupun laluan laut boleh dipercayai, ia memerlukan banyak masa. Terdapat keperluan untuk hubungan yang lebih cepat antara wilayah-wilayah yang berlainan di Siberia dan pusat Rusia.
Trans Siberian railway 10, yang mengambil masa lebih setahun untuk membina 14 dibuka pada Julai 1903-te. Titik permulaan ialah gas Yaroslavl Moscow dan titik akhir adalah stesen pelabuhan Pasifik Vladivostok. Keretapi Trans-Siberia, yang mengalir melalui sungai utama 16, di sekitar tasik Baikal, dengan bandar besar 80 di atas talian, melebihi seribu kilometer 9.
Orang-orang yang bekerja di hutan taiga, di rawa-rawa, jika tidak ada jalan untuk membuat keretapi, membuat pengorbanan besar.
Keadaan kerja di Timur amat sukar. Orest Viyazemskiy, seorang jurutera yang baik, seorang ahli yang baik, mengurus perniagaan di sana. Kerana sukar untuk mencari pekerja untuk bekerja dalam pembinaan kereta api di tempat-tempat itu dengan penduduk kecil, tentera dan buangan dan sabitan sedang digunakan. Orya Viyazemskiy dan timbalannya dapat mencari bahasa umum dengan semua pekerja. Bagi keadilan dan kemanusiaan tingkah laku orang asing yang bekerja dalam pembinaan kereta api, Viyazemski diberi pelawak oleh kaisar Cina dan Jepun.
Pembinaan kereta api Trans-Siberia bukan sahaja penting bagi Rusia, tetapi juga untuk negara-negara lain. Dengan menghubungkan ibukota negara-negara Eropah ke pelabuhan terbesar di Timur, jalur kereta api sebenarnya menjadi jambatan antara Eropah dan Asia. Walaupun selepas pembangunan pengangkutan udara, ia tidak kehilangan peranan utamanya dalam pengangkutan barang di Eurasia. Hari ini, landasan keretapi Trans Siberia mengangkut kira-kira 100 juta tan setahun. Walau bagaimanapun, ia telah diputuskan untuk memodenkan keretapi Trans-Siberia kerana keperluan syarikat pengangkutan meningkat.Russia, China, Mongolia, projek pemodenan. Belarus, Poland dan Jerman menyertai. Matlamat projek ini adalah untuk memperkuat pengangkutan pengangkutan di rantau ini antara ibu kota China Beijing dan bandar Hamburg di Jerman.
Jadilah yang pertama memberi komen