Ring Road Revolt di Kusadasi

Ring Road Rebellion in Kuşadası: Pembinaan Ring Road, yang merupakan arteri utama Kuşadası yang paling penting dan melalui pusat bandar termasuk laluan Selçuk-Söke, bermula pada awal bulan November 2013. Selcuk datang, pusat bandar Kusadasi ke arah jalan lingkar Söke antara persimpangan Tembakau dan Tapak Perindustrian dengan dua jambatan dan jalan sampingan dengan semua kerja untuk menghalang kesan negatif musim pelancongan diumumkan pada awal April. Walau bagaimanapun, pembinaan jalan lingkaran, yang tidak dapat diselesaikan pada bulan April dan terhenti berkali-kali disebabkan oleh dana yang tidak mencukupi disebabkan oleh dana tidak mencukupi, menjadikan Kuşadası tidak dapat dilepaskan semasa musim pelancongan 2014. Hanya jalan sampingan yang dibuka, dan tiada peraturan alam sekitar dibuat, dan selain kesesakan lalulintas ia mewujudkan, ia juga menyebabkan reaksi dengan penampilan negatif.
- PENGERUSI MENYEDIAKAN LAPORAN
Satu laporan telah disediakan oleh Kuşadası Chamber of Commerce pada separuh jalan cincin dan pukulan besar kepada pelancongan. Gabenor Daerah, Gabenor dan Direktorat Lebuhraya Wilayah, serta laporan yang disediakan oleh Presiden Dewan Perdagangan Kusadasi Serdar Akdogan, timbalan menteri dan ketua-ketua daerah di rantau itu diajukan. Kusadasi Presiden Dewan Perniagaan Serdar Akdogan berkata, skandal itu berlaku dalam satu perkataan, akibat daripada percubaan yang dibuat di Alınamayınca baru-baru Turki Kesatuan Chambers dan Bursa Komoditi Pengerusi Rifat Hisarcıklıoğlu meminta bantuan daripada. Menyatakan bahawa Kuşadası berhadapan dengan skandal jalan lingkaran, Dewan Perniagaan Presiden Kuşadası Serdar Akdoğan menyatakan bahawa laporan yang mereka sediakan mendedahkan semua ketelanjangan di jalan alam sekitar dan berkata, " kita mempunyai banyak masalah yang berkaitan dengannya. Oleh kerana daerah itu adalah bandar pelabuhan dan potensi komersil dibentuk di sini, 55% perusahaan yang beroperasi di dalam sempadan Kuşadası terjebak dalam kawasan 2km2. Atas sebab ini, masalah letak kereta dan masalah trafik yang serius telah berlaku di rantau ini dari pusat ke jalan cincin sekarang. Jalan cincin yang benar-benar melintasi bandar pada masa itu, telah mengalami pertumbuhan pesat dan tidak dirancang dan telah kehilangan statusnya sebagai jalan lingkaran. Hari ini, apabila kita melihat gambar-gambar yang diambil dari atas, kita melihat bahawa ada jalan yang membahagi dua bandar raya itu dan tidak ada jalan cincin sama sekali, dan lebih separuh penduduk tinggal di atas jalan ini, yang telah kehilangan ciri-cirinya sebagai jalan lingkaran. Terdapat juga beratus-ratus kedai dan pangsapuri di jalan ini dan pemiliknya perlu menghadapi kenyataan bahawa lebuh raya tidak boleh memasuki kenderaan di kedai dan pangsapuri mereka kerana piawaian jalan alam sekitar. "
Dengan memperhatikan bahawa masalah yang disebabkan oleh jalan raya telah mencapai tahap yang serius, Serdar Akdoğan, Presiden Kamar Dagang Kuşadası, melanjutkan kata-katanya sebagai berikut: “Separuh penduduk harus melalui jalan ini untuk sampai ke pusat dari sisi atas jalan. Terdapat risiko besar kemalangan di lintasan kenderaan dan pejalan kaki yang akan berlaku. Bahaya ini akan membawa akibat yang menakutkan, terutama jika diasumsikan bahawa anak-anak kita yang akan pergi ke sekolah akan mengambil jalan mudah dan berusaha melewati tempat-tempat berbahaya. Kedai dan pangsapuri dengan lebih daripada 200 bilangannya tidak boleh diletak di jalan ini. Bilangan taman ini akan bertambah apabila pelanggan mereka juga diambil kira. Sesuai dengan standard jalan raya, sistem turapan tidak membenarkan akses ke pangsapuri dan kedai ini. Adalah dihargai bahawa kedai yang tidak mempunyai kenderaan di hadapannya akan berfungsi dan wajib memuat dan memunggah akan dilakukan di jalan dengan cara yang berbahaya. Terdapat masalah akses ke banyak kawasan kejiranan dan laman web yang dibina di bahagian bawah dan atas jalan ini. Bagi orang yang tinggal di laman web ini, jalan raya akan menjadi faktor yang menyukarkan hidup. Bahagian dari persimpangan Kuştur ke Davutlar, persimpangan Güzelçamlı adalah bahagian di mana masalah di atas akan dialami secara intensif. Di kawasan kejiranan Davutlar dan Güzelçamlı kami, terdapat banyak laman web musim panas selain hotel. Penduduk di wilayah ini meningkat kepada lebih dari 300.000 pada bulan-bulan musim panas. Sekiranya kita mengambil kira lalu lintas kenderaan yang disebabkan oleh peningkatan populasi musim panas ini, Tuhan melarang ada kebimbangan besar bahawa kadar kemalangan maut akan meningkat. Hasilnya, daerah kita memerlukan jalan lingkar sebenar dan jalan ini dinyatakan dalam aplikasi pengezonan 100.000. Jalan raya, yang sedang dalam pembinaan, sebenarnya tidak mempunyai ciri jalan lingkar, tetapi merupakan jalan utama yang melalui tengah kota. Memandangkan hakikat bahawa daerah kami adalah daerah dengan kadar pertumbuhan penduduk Aydın yang paling cepat, pembinaan jalan lingkar yang melintas di sekitar bandar secara nyata dan penyusunan jalan ini sebagai jalan utama akan mencegah banyak peristiwa menyedihkan yang mungkin timbul di masa depan. Ruangan kami mengenai laporan komprehensif yang disiapkan oleh Majelis Nasional Besar Turki, anggota parlimen AK Parti Kawasan yang negatif ini telah menyampaikan laporan mereka pada pertemuan itu adalah permintaan yang dibuat oleh dan untuk penyelesaian masalah tersebut. Sebagai tambahan, laporan yang disiapkan disampaikan kepada Gabenor Aydın, Kotamadya Aydın, Pemerintahan Daerah Kuşadası, Kuşadası Municipality dan semua wakil dari wilayah Aydın. Jalan lingkar mesti dibina "