Hyundai Rotem pengeluaran dalam negeri adalah dengan menginap di kelas: EUROTEM, teknologi Turki tanpa apa-apa landasan kereta api elektrik dan kenderaan rel ringan dengan set kereta api berkelajuan tinggi dan telah ditubuhkan pada Sakarya untuk menjalankan pengeluaran kelajuan tinggi gerabak penumpang kereta api; dan TCDD menjadi pemegang saham Syarikat dengan nisbah 30.01.2006 mengikut keputusan Lembaga Pengarah 2006 bertarikh dan 4 / T-13.02.2006 dan selaras dengan keputusan Lembaga Pengarah bertarikh 3 dan bernombor 35 / 15.
Hyundai Rotem dari Korea dan Hyundai Corporation, TCDD dari Turki, ASAS dan syarikat HACON EUROTEM Hyundai, yang ditubuhkan pada 2006 dengan penyertaan, wawasan untuk memainkan peranan utama dalam pengangkutan rel Turki telah ditubuhkan untuk membuat pengeluaran domestik cahaya. pemegang saham terbesar syarikat itu Hyundai Rotem yang sedia Turki juga merupakan pelaburan utama dalam industri automotif.
Pemegang saham terbesar syarikat ialah ROTEM COMPANY (G.Kore) dengan% 50,5, ASAŞ Otomotiv dengan% 33,5,% 15 TCDD dan% 0,5 dengan HACCO Teknik Müşavirlik İnş. Ve Tic. Ltd. Adalah Sti.
Dari keupayaan industri tempatan dan keupayaan anak syarikat TCDD dan unit pengeluaran lain; mendapat manfaat daripada perkongsian kerja, perkongsian pengeluaran, pesanan langsung dan aplikasi yang serupa; teknologi dan pengetahuan.
Rakan kongsi asing Rotem telah komited untuk memindahkan maklumat dalam rangka perjanjian Pemindahan Teknologi yang akan membolehkan pengeluaran semua jenis kenderaan dalam lingkungan pengeluaran Syarikat termasuk Set Kereta Api Berkelajuan Tinggi di negara kita. Di dalam rangka kerja ini, ia akan memberikan X1% domestikaniti awal dan kadar rumah tangga akan meningkat secara beransur-ansur kemudian.
Kilang EUROTEM dijangka mula beroperasi dengan sekurang-kurangnya kenderaan 50 setahun dan akan menggunakan orang-orang di sekitar 200. Ia dirancang bahawa pengeluaran akan dibuat dengan bahagian domestik 35-42 di kilang pada tahun pertama dan kadar rumah tangga akan meningkat setiap tahun dan mempertimbangkan peningkatan kadar penggunaan kapasiti Anak-anak syarikat TCDD dan industri tempatan, persekitaran yang kompetitif dan kapasiti pengeluaran akan dihasilkan, ia ditekankan bahawa sumber itu akan kekal di pasaran domestik.
Yayasan taman TÜVASAŞ dibuang kilang EUROTEM sebagai faedah ke Turki;
input modal asing, memastikan peringkat pertama secara langsung kepada dua ratus, dua ribu pekerjaan untuk menyediakan tidak langsung, industri sampingan untuk membangunkan, mendedahkan industri baru dan pembangunan negara kita dan negara-negara sekitarnya, untuk memenuhi keperluan kerajaan tempatan, simpanan pertukaran asing negara besar dan membawa penyertaan, Turki ' telah dirancang untuk menjadi pusat industri kereta api maju yang paling penting di rantau ini dari Eropah ke Timur Tengah dan Asia Tengah, malangnya tidak ada yang dapat direalisasikan. Kenderaan yang dijual di negara kita dan nombor mereka;
1.TCDD Locomotive Electric - 80 Kenderaan 80: 312.789.438 USD
Alat EMU 2.Marmaray - Alat 440: 585.038.104 EURO
3.TCDD EMU Tools -96 kenderaan: 139.800.000 USD
4.DMU Ankara -85 kenderaan: 76.000.000 USD
5. Izban - 40 EMU 120 kenderaan: 179.998.812 USD
6. IETT LRV (T4 Topkapi-Habipler) -34 kenderaan: 68.000.000 USD
7. IETT EMU -M2 Yenikapı-Hacıosman- 92 kenderaan; 126.000.000 USD
8.Adana Tram- 36 kenderaan; 85.680.000 USD
JUMLAH 983 KENDERAAN: 1.770.000.000 USD
KESIMPULAN Hyundai Rotem syarikat 2006 1000 tahun di Sakarya ditubuhkan yang berhampiran lokomotif elektrik di Turki sejak EMU, DMU, seperti LRT dan trem dan kereta api kenderaan yang dijual telah mencapai 1.8 bilion USD pendapatan. Malangnya, walaupun ia telah mencapai banyak jualan dan pendapatan, malangnya tidak menyedari peratusan 35-42 akan dihasilkan pada tahun pertama dengan bahagian domestik 10-1, dan sumber 200 bilion dolar akan kekal di negara kita pada tahun ini. Di samping itu, XNUMX belum memenuhi komitmen untuk mengambil lebih dari satu orang.
Jika Hyundai Rotem dapat mematuhi komitmennya, hari ini di negara kita, 10 akan menyediakan lebih banyak sumbangan domestik dan pemindahan teknologi yang hebat daripada 51, namun sayangnya 10 yang terakhir telah menjual kira-kira 10 kenderaan dengan sumbangan domestik tidak melebihi 1000% setahun. Malah di Afrika Selatan hari ini, Alstom telah mencapai sumbangan domestik 7 minimum di negara ini semasa tempoh peralihan 65 tahun. Kerana Afrika mengambil penyetempatan sangat serius dan mengawasi setiap peringkat dan dikenakan sanksi pidana jika tidak diikuti.
Kami, sebagai cluster ARUS, mengharapkan dari Hyundai Rotem untuk membawa kadar sumbangan tempatan yang tertangguh kepada sekurang-kurangnya tahap 80 secepat mungkin dengan memasukkan ahli cluster kami yang sangat maju dalam pengeluaran domestik yang cukup untuk menghasilkan sebuah jenama dalam pengeluaran domestik.
Jadilah yang pertama memberi komen