Projek trem Izmir menyebabkan krisis tempat letak kereta

Projek trem Izmir menyebabkan krisis tempat letak kereta: Orang-orang Izmir, kata-kata Presiden Kocaoğlu, "Kami mempunyai tempat letak kereta untuk 1000 kereta di İnciraltı", "Di mana İnciraltı, di mana Sahil Boulevard? Terdapat jarak seperti itu. Di mana kita meletakkan kenderaan kita? Haruskah kita membuangnya ke laut? ”Dia bertindak balas.

Krisis "tempat letak kereta" muncul mengenai projek trem, yang dipersiapkan oleh Izmir Metropolitan Municipality untuk menyerahkan tempat itu kepada syarikat kontraktor untuk memulakan pembinaannya. Fakta bahawa Fahrettin Altay Square-Konak-Halkapınar Tramway akan memusnahkan tempat letak kereta dengan kapasiti 1900 kenderaan di Mustafa Kemal Beach Boulevard menyebabkan warga yang tinggal di wilayah ini memberontak. Sebaliknya, Walikota Aziz Kocaoğlu mengusulkan formula yang akan menimbulkan kontroversi bagi rakyat mengenai krisis tempat letak kereta. Menjelaskan bahawa mereka akan mengembangkan projek tempat letak kereta bawah tanah di kawasan itu dengan kawasan pengisian, Kocaoğlu mengarahkan İnciraltı, yang berjarak 4-5 kilometer, kepada warga jika tidak tumbuh.

Mencadangkan cadangan
Dalam program TV yang dia ikuti, Kocaoğlu mengajukan pertanyaan "Di mana kendaraan ini akan ditempatkan jika tempat parkir bawah tanah ini, yang diumumkan oleh Dewan Jurutera Awam bahawa akan sangat sukar, tidak dapat sampai ke trem", "Ada obatnya. "Kami mempunyai garaj parkir untuk seribu kenderaan di kawasan rekreasi İnciraltı." Kocaoğlu juga menyatakan bahawa mereka dapat mengangkut warganegara dari İnciraltı ke rumah mereka secara percuma. Ketika penyampai berkata, "Anda merancang untuk membina tempat letak kereta yang akan menggandakannya dengan empat dengan menghabiskan 400 juta lira di trem," kata Kocaoğlu, "Berapa kali? Tokoh itu akan muncul sebagai hasil projek tersebut. "Kosnya tidak ada kaitan dengan 400 juta lira." Responden pernyataan Kocaoğlu berkata, “Di mana İnciraltı, di mana Sahil Boulevard? Terdapat jarak seperti itu. Di mana kita meletakkan kenderaan kita, haruskah kita membuangnya ke laut ”katanya.

"Pemikiran semula"
Dengan menyatakan bahawa Perbandaran Metropolitan telah membuat pelaburan yang besar dalam pengangkutan, tetapi masalah timbul tanpa berbicara, berfikir, dan membincangkan masalah pada awalnya, Ayhan Emekli, Ketua Dewan Jurutera Awam Cabang Izmir, mengatakan: ia harus ditangani sepenuhnya sebelum ini, ”katanya. Bersara, "Walaupun belum dimuktamadkan sekarang, tempat letak kereta bawah tanah dianggap di bawah jalan atau di bahagian tertentu di jalan itu. Oleh itu, adalah mungkin untuk membina tempat letak kereta bawah tanah di Sahil Boulevard, tetapi ini mempunyai kos yang besar. Langkah-langkah serius harus diambil terhadap air bawah tanah. "Sekiranya kita menyelesaikan masalah tempat letak kereta dengan cara ini, bukannya pulangan ekonomi dan kelayakan teknikalnya, ia harus dibincangkan terlebih dahulu." Menekankan bahawa sistem yang saling melengkapi dan memindahkan penumpang antara satu sama lain dari trem ke kereta bawah tanah, dari feri ke bas bandar raya, Emekli mengatakan bahawa struktur berterusan kota pendatang telah berubah dan Izmir belum memiliki Pelan Induk Pengangkutan terkini, yang telah menangani lalu lintas penumpang dan kenderaan sejak 2009.

Mesti gunakan lebuh raya
Menggariskan bahawa jalan trem yang melewati tempat letak kereta dan kawasan hijau harus menggunakan jalan raya mengikut projek semasa, Özlem Şenyol Kocaer, Ketua Dewan Perancang Bandar Cawangan Izmir, berkata, "Sekiranya terdapat tempat letak kereta di bawah tanah, tidak tepat untuk memproyeksikan projek seperti itu tanpa kajian kemungkinan yang mencukupi." Dengan menyatakan bahawa trem Üçkuyular harus melewati jalan yang digunakan oleh kenderaan, Kocaer berkata, “Oleh itu, tekstur hijau di sini dapat dipelihara. Karşıyaka Laluan trem juga melintas di hadapan dermaga feri. Ia juga akan digunakan dua kali. Oleh itu, adalah berisiko untuk keselamatan warganegara. Langkah berjaga-jaga perlu diambil, ”katanya.
TEXT PAINTED

3 mengakui selepas bertahun-tahun
Sebaliknya, pernyataan datang dari Metropolitan Municipality sebagai pengakuan mengenai bahaya di rantau ini di mana stesen Polygon dan Üçkuyular pembinaan Laluan Metro Üçyol-Üçkuyular akan dibuka dalam beberapa hari mendatang. Dalam pernyataan yang dibuat oleh perbandaran pagi semalam, koyakan di konkrit lantai yang berlaku pada Mei 2011 dan disembunyikan dari orang awam selama 3 tahun disahkan. Walaupun pernyataan itu termasuk pecah pertama yang disebabkan oleh tekanan air, pecah kedua pada tahun 2012 tidak pernah disebut. Di sisi lain, Kocaoğlu juga mengatakan dalam program TV dia turut serta di samping pecah terowong, ada juga tanah runtuh selama bekerja. Kocaoğlu mengatakan, “Sistem perparitan dibayangkan dalam proyek dan dikatakan bahawa ini tidak mencukupi. Laporan yang disediakan oleh METU adalah laporannya. Firma kontraktor yang menginginkan ini ... Semua langkah yang diperlukan telah diambil dalam hal ini. Kami menunggu universiti membuat projek selama 13 bulan hingga 9 meter. Terdapat tanah runtuh. Tanah itu seharusnya tidak tergelincir. Ramalan banyak bahan kimia diramalkan. Kami membeli 6 tan bahan kimia dan selesai di mana kami mula-mula menekannya. Selepas itu, ia menjadi projek lagi. Anda tidak menonton taman atau padang. Masalah telah diatasi. Pada masa ini, kereta api menuju ke bawah. Tidak ada masalah ”katanya.