Pengangkutan awam di İzmir: Perbandaran Metropolitan İzmir telah menandatangani satu lagi kemelut dan berkata revolusi devrim dalam pengangkutan pengangkutan.
Apakah sistem ini?
Direktorat Jeneral ESHOT yang ditetapkan dengan slogan düğüm simpulan yang terungkai dalam pengangkutan awam .. Centrum, KarşıyakaSistem pengangkutan rantau sub-5 milik rantau utama 42, termasuk Bornova, Buca dan Teleferik, telah ditakrifkan semula. Malah beberapa laluan bas di daerah-daerah dibatalkan dan perhentian telah dikeluarkan.
Apa maksudnya?
Mengurangkan kepadatan lalu lintas di bandar Izmir, menunggu di perhentian dan memendekkan waktu perjalanan, meningkatkan alternatif pengangkutan awam dengan lebih cepat. Pada masa yang sama, dengan meningkatkan bilangan pelayaran cincin, tabiat pengangkutan orang-orang İzmir telah berubah. Ia bertujuan agar penumpang menggunakan pilihan yang berbeza dan bukan bergantung pada satu baris.
29 Jun 2014 Pazar Redesign Sistem Pengangkutan girdi memasuki kehidupan kita pada hari Ahad. Sudah tentu, hari pertama bertepatan dengan hari cuti tidak dapat dipahami dengan jelas. Walau bagaimanapun, pada hari kerja pertama difahami bahawa; Dalam amalan, seperti yang dibayangkan oleh orang ramai, ia adalah perkhidmatan yang sangat mencabar dan menarik.
Secara teori, ia adalah matlamat yang menyenangkan, tetapi satu projek yang menjadi mimpi buruk bagi rakyat Izmir pada masa pelaksanaannya. Kami tidak mahu berfikir tentang apa yang akan berlaku di dalam lumpur di dalam hujan, terutamanya apabila sekolah dibuka pada musim sejuk.
Hasilnya adalah kekacauan total.
Ramai warganegara tidak tahu destinasi dan berhenti, bas tiba di titik pemindahan yang tertangguh. Orang ramai sedang menunggu minit di panas Izmir, sayangnya kerana ada penumpang di atas kapasiti di beberapa baris; mereka perlu membuat perjalanan dalam bentuk timbunan ikan. Pada bulan Ramadhan, saraf-saraf tegang dan tidak dapat dielakkan membawa kepada kontroversi.
15, yang sebelum ini dilawati oleh 5 dalam satu bas, telah sampai ke titik pada jarak km. Dalam pada itu, untuk mencapai matlamat, anda telah membuat lawatan Izmir mini. Sebenarnya, pelbagai "Caps" yang mengkritik ESHOT dan IMM dalam media sosial dalam istilah lucu telah memasuki kehidupan kita.
Masalah yang lebih penting ialah daerah dan kawasan di mana perkhidmatan talian bas telah dikeluarkan sepenuhnya. Karşıyaka di daerah 33 seribu penduduk Cumhuriyet Mah. salah seorang daripada mereka. Perkhidmatan bas di kejiranan yang besar ini telah dikeluarkan atau secara rasmi dilupakan. Ketika reaksi penduduk meningkat setiap hari lewat, mereka memfailkan aduan kepada muhtar tempatan untuk membuat suara mereka dengan menekan bangunan muhtar. Mereka menyatakan bahawa jika tiada penyelesaian disediakan, mereka tidak akan melepasi mana-mana laluan bas lain yang melalui kawasan kejiranan.
Yang dipanggil presiden populis Aziz Kocaoglu, terutama mengingat dan melawat pinggir kota Izmir hanya pada waktu pemilihan, tanpa memahami masalah warganya; telah mengambil hak pengangkutan dan mengatakan bahawa, lama saya melakukannya ". Kerana, Tuan Presiden, orang-orang yang tinggal di kuarters atas kejiranan, jam sebelum pergi bekerja untuk jarak jauh dan dihukum berjalan adalah reva.
Terdapat 1,5 juta orang Izmir yang menggunakan bas mereka dalam pengangkutan awam setiap hari. Di bandar terdapat seribu cacat 490; tua, muda, kanak-kanak, pesakit. Apabila sekolah dibuka pada musim sejuk, garis panjang yang digunakan oleh pelajar universiti, yang digunakan oleh bas tunggal, telah dikeluarkan sepenuhnya. Sebagai contoh, untuk pergi ke DEU, 4 kini terpaksa dipindahkan. Jika keretapi bawah tanah atau pelepasan atau penangguhan keretapi; Pengumpulan, keluhan dan masa menunggu di stesen akan dua kali ganda.
Saya fikir perkara-perkara penting ini telah diabaikan; Pada musim panas ketika kota itu sunyi, amalan ini dimulakan.
Semua orang Izmir, yang menggunakan pengangkutan awam, telah menderita daripada pengenaan dan pengikatan kekurangan penyelesaian ini, yang dibentangkan sebagai revolusi dalam pengangkutan. Untuk menyelesaikan kebuntuan ini secepat mungkin, 8 akan mengambil tindakan di hadapan Perbandaran Metropolitan Izmir di 18: 00 pada bulan Julai.
Mentaliti demokratik yang meminta orang ramai untuk menentukan nama-nama kapal, semasa pergi ke perubahan radikal dalam pengangkutan awam; seseorang tidak melihat keperluan untuk meminta hamba Tuhan. 10 adalah perbandaran yang hanya boleh membuat dua stesen metro setahun; akan bermimpi menunggu kerja yang berjaya ...
Jadilah yang pertama memberi komen