Keputusan untuk merobohkan jambatan di sebelah jambatan bersejarah

Keputusan untuk merobohkan jambatan di sebelah jambatan bersejarah: Direktorat Wilayah Kerja Hidraulik Negeri memutuskan untuk merobohkan jambatan pengangkutan yang dibina untuk HEPP bersebelahan jambatan bersejarah dari Kerajaan Uthmaniyyah di Artvin dengan alasan bahawa ia tidak sah. Dalam keputusan tersebut, dinyatakan bahawa jambatan haram juga menyempitkan dasar sungai.
Jambatan Orchi Creek Arch, yang bermula dari zaman Uthmaniyyah di jalan Ortacalar di daerah Arhavi Artvin, telah didaftarkan dan dilindungi oleh Kementerian Kebudayaan di 1990. Di 1995, apabila kedua-dua mata jambatan dimusnahkan kerana pengabaian, orang-orang di rantau ini memohon kepada Direktorat Jeneral Tinggi untuk pemulihan. Direktorat Lebuhraya Wilayah berkata bahawa jambatan itu boleh dipulihkan pada tahun-tahun akan datang kerana kekurangan bajet dan meninggalkan jambatan bersejarah kepada nasibnya.
Di 2012, projek Kavak HEPP dimulakan oleh MNG. Untuk memudahkan pengangkutan projek, Ermiş Construction mula membina jambatan 65 meter jambatan 15 dari jambatan bersejarah. Oleh itu, satu-satunya mata yang tinggal di Orçi Creek Kemer Bridge kekal tidak dilindungi.
'MEMBAWA JALAN BAWAH KE ISKE'
Orang tempatan untuk menghentikan pembinaan jambatan haram State Water Works 26. Dia memohon kepada Direktorat Wilayah. DSN 26 mengkaji semula permohonan itu. Direktorat Serantau, jambatan itu telah dibuat pengesanan haram jambatan kepada kemusnahan syarikat itu menghantar surat. 31 March 2014 dalam surat yang dihantar kepada syarikat itu, 'Jambatan sungai Orçi yang dibina dengan menyempitkan bahagian katil yang selamat mungkin menyebabkan kehilangan nyawa dan harta benda yang mungkin berlaku. Sebelum pembinaan jambatan yang sedia ada tanpa mengeluarkan pendapat direktorat serantau harus dikeluarkan dari tempat tidur sungai untuk dipulihkan 'pernyataan telah digunakan. Apabila syarikat itu tidak mempertimbangkan keputusan perobohan, pembinaan jambatan haram terus, pengarah serantau DSI menghantar surat kepada firma itu dan meminta perobohan jambatan haram itu.

HIDUP KEKURANGAN
Orang-orang di wilayah itu, yang menginginkan jambatan bersejarah itu dipulihkan dan dilindungi setelah proses pembongkaran dipercepat akibat perubahan dasar sungai, memohon kepada Lembaga Wilayah Pemeliharaan Warisan Budaya Trabzon dan Direktorat Jenderal Jalan Raya. Direktorat Jenderal Jalan Raya, yang memeriksa permintaan pemulihan, mengumumkan kepada penduduk wilayah itu bahwa jembatan bersejarah, yang kedua matanya hancur, akan ditambahkan ke rencana investasi yang akan diperbaiki pada tahun-tahun mendatang. Anggota Platform Pemuliharaan Alam Arhavi, Hasan Sıtkı Özkazanç, yang berpendapat bahawa jambatan haram itu merusak jambatan bersejarah dan aliran Orçi, meneruskan kata-katanya sebagai berikut: `` Kami, orang-orang Artvin, menginginkan pembangunan HEPP yang direncanakan akan dibangun di kota dan merosakkan sumber air kami. Kami mengemukakan tuntutan untuk pembatalan HEPP. Kami mahu pembinaan HEPP di dalam bandar dihentikan sehingga kes pembatalan HEPP diselesaikan. Di samping itu, kami mahu jambatan haram yang menyediakan akses ke HEPP dan merosakkan dasar sungai dirobohkan secepat mungkin dan Jambatan Kemer yang bersejarah dapat dipulihkan.